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公开(公告)号：CN119218091A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310792677.2
申请日：2023-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种保险杠与贯穿式车灯的装配结构及车辆。本发明的保险杠与贯穿式车灯的装配结构包括保险杠总成，设于保险杠总成上方的车灯组件，以及格栅安装架和两个翼子板前支架；格栅安装架连接于保险杠总成的中部内侧；两翼子板前支架分设于格栅安装架的左右两侧，并连接于保险杠总成的端部内侧；车灯组件包括设于格栅安装架上的中部车灯、以及分别设于两翼子板前支架上的角部车灯，中部车灯以及两角部车灯在车辆的左右方向上贯穿设置。本发明的保险杠与贯穿式车灯的装配结构，可有效提升车灯组件和保险杠总成之间的装配精度，使两者之间的间隙和面差尺寸得到有效控制，从而达到改善贯穿式车灯与保险杠总成之间装配效果的目的。
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公开(公告)号：CN106274322B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201510282416.1
申请日：2015-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60D1/36
Abstract: 本发明提供了一种拖车钩总成、车架以及汽车，涉及汽车配件技术领域，以解决拖车钩装配到底座上出现的费时费力问题。该拖车钩总成包括拖车钩、底座以及设在拖车钩顶部的拖车钩挂环；拖车钩的底部设有拖车钩卡勾，底座的顶部设有能够与拖车钩卡勾卡接在一起的底座卡勾结构。本发明提供的拖车钩总成中，拖车钩底部设有拖车钩卡勾，与拖车钩底部相连的底座顶部设有底座卡勾结构，这种底座卡勾结构能够直接与拖车钩卡勾卡接在一起，省时省力，避免了现有拖车钩装配到底座时采用螺纹配合方式所出现的费时费力问题。本发明提供的拖车钩总成应用于汽车中。
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公开(公告)号：CN118991939A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202310578268.2
申请日：2023-05-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆，车辆包括：翼子板组件，翼子板组件前端设置有安装支架，安装支架上设置有第一卡接部；保险杠，保险杠朝向安装支架的一侧设置有限位支架，限位支架上设置有第二卡接部，第二卡接部与第一卡接部相对应且卡接配合，第一卡接部和第二卡接部中的一个为卡扣，另一个为卡槽，卡扣与卡槽卡接配合。由此，通过在翼子板组件上设置安装支架，在保险杠上设置限位支架，安装支架和限位支架通过第一卡接部和第二卡接部卡接配合，这样不仅可以使保险杠与翼子板组件易于安装，而且还可以防止翼子板组件和保险杠在安装过程中受挤压变形，从而可以提升车辆的装配便利性和结构可靠性。
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公开(公告)号：CN117183964A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210615536.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种翼子板与保险杠结构总成和具有其的车辆，所述翼子板与保险杠结构总成包括保险杠、第一翼子板和第二翼子板，在车身的宽度方向上，保险杠位于第一翼子板和第二翼子板之间，保险杠的长度方向的两端分别与第一翼子板和第二翼子板朝向彼此的一端连接。根据本发明的翼子板与保险杠结构总成，通过在车身的宽度方向上，保险杠位于第一翼子板和第二翼子板之间，以使保险杠与第一翼子板和第二翼子板之间连接的分缝是沿车身的宽度方向间隔开，从而增大第一翼子板和第二翼子板的体积，减小保险杠的体积，在实现轻量化的同时方便翼子板与保险杠结构总成与车身的安装，提高车辆的生产效率。
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公开(公告)号：CN106274322A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510282416.1
申请日：2015-05-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60D1/36
Abstract: 本发明提供了一种拖车钩总成、车架以及汽车，涉及汽车配件技术领域，以解决拖车钩装配到底座上出现的费时费力问题。该拖车钩总成包括拖车钩、底座以及设在拖车钩顶部的拖车钩挂环；拖车钩的底部设有拖车钩卡勾，底座的顶部设有能够与拖车钩卡勾卡接在一起的底座卡勾结构。本发明提供的拖车钩总成中，拖车钩底部设有拖车钩卡勾，与拖车钩底部相连的底座顶部设有底座卡勾结构，这种底座卡勾结构能够直接与拖车钩卡勾卡接在一起，省时省力，避免了现有拖车钩装配到底座时采用螺纹配合方式所出现的费时费力问题。本发明提供的拖车钩总成应用于汽车中。
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公开(公告)号：CN218661710U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223363100.X
申请日：2022-12-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种保险杆组件及车辆，保险杠组件包括保险杠和控制器，保险杠上设置控制器安装位；控制器设置于控制器安装位；其中保险杠上设置有第一限位件，控制器上设置有第二限位件，第一限位件与第二限位件适于在第一方向和第二方向上限制控制器与保险杠之间的相对位置，第一方向与第二方向正交。根据本实用新型的保险杠组件，通过设置第一限位件和第二限位件，第一限位件和第二限位件实现了控制器与保险杠的连接，同时在第一方向和第二方向上限制控制器的位置，防止控制器松脱，避免感应系统失效。
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公开(公告)号：CN212148746U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020883522.1
申请日：2020-05-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种立体通风格栅及汽车，属于汽车部件技术领域，包括格栅骨架、透光面板、背板、电镀饰条和充电口盖。透光面板安装在格栅骨架的前侧，透光面板与格栅骨架之间构成容纳空间；背板设于容纳空间内，且与格栅骨架连接，电镀背板的前侧面设有立体特征；电镀饰条设于透光面板的前侧，且与格栅骨架连接；充电口盖设于格栅骨架的后侧，充电口盖贯穿格栅骨架、背板和透光面板，用于使充电口盖的前侧面与透光面板的前侧面配合安装。本实用新型提供的一种立体通风格栅，通过配合安装的充电口盖的前侧面与透光面板的前侧面，避免出现立体特征与充电口盖出现间隙不均的情况，充电口盖和透光面板间隙均匀，美观度高。
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公开(公告)号：CN222611081U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202421499921.2
申请日：2024-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车标安装结构及车辆，包括散热器格栅、车标组件及至少两个安装架，安装架连接于车身前侧置，车标组件连接于散热器格栅的后侧，散热器格栅上设有供车标组件外露的连通过孔，安装架设有开口向前的开口座，散热器格栅上设有插设于开口座内的插接座，插接座与开口座之间设有卡接结构。本实用新型提供的车标安装结构，利用多个安装架对散热器格栅进行可靠安装，插接座能够插接于开口座内、并对插接座形成向上的支撑作用，避免出现耐久失效的问题，插接座与开口座之间采用卡接结构连接，使散热器格栅与车身之间在前后方向上得到有效定位，保证散热器格栅与车身的可靠连接，降低了结构的定位以及装配难度。
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公开(公告)号：CN220220628U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321768642.7
申请日：2023-07-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种牌照架及汽车，牌照架包括牌照架本体，设于牌照架本体上的挡板，以及设于牌照架本体和挡板之间的锁定结构。其中，挡板的一端与牌照架本体相连，且挡板能够相对于牌照架本体转动，而处于遮挡在牌照架本体背部的遮挡状态。而锁定结构用于将处于遮挡状态的挡板锁定在牌照架本体上。本实用新型所述的牌照架，通过设置能够遮挡在牌照架本体背部的挡板，可防止从外部看到牌照架的背部结构，从而可提高牌照架的美观性和精致感，以及装配状态下的整车精致感。
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公开(公告)号：CN213862135U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022649635.8
申请日：2020-11-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种保险杠下护板的安装结构，以构成下护板与保险杠本体之间的装配。该安装结构包括设于保险杠本体内侧的支架和设于下护板内侧的卡入部，在支架上设有若干卡置部，卡入部对应卡置部设置，并可贯穿保险杠本体而卡装于卡置部内，以构成下护板与保险杠本体的搭接。本实用新型的保险杠下护板的安装结构，可以降低下护板和保险杠本体之间的连接结构对下护板外形的限制，从而有利于对下护板的外形进行改款设计和重新造型。
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