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公开(公告)号：CN117325953A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210744822.5
申请日：2022-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种集成式后背门系统及车辆，属于车辆技术领域，包括后背门外饰板总成、尾翼骨架以及电动尾翼总成，后背门外饰板总成包括后背门外饰板以及支撑于后背门外饰板前侧的后背门骨架；尾翼骨架集成固定于后背门骨架的前侧，尾翼骨架具有后安装部、前安装部以及上安装部，后安装部连接于后背门骨架的前侧，前安装部用于连接后背门钣金，上安装部的前端与前安装部连接，上安装部的后端与后安装部连接；电动尾翼总成集成装配于上安装部上。本实施例提供的集成式后背门系统，尾翼骨架集成于后背门骨架上，电动尾翼总成集成在尾翼骨架上，无需改变后背门钣金的结构，安装简单方便，提升了车间装配的便利性，从而能够提升装配效率。
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公开(公告)号：CN117183964A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210615536.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种翼子板与保险杠结构总成和具有其的车辆，所述翼子板与保险杠结构总成包括保险杠、第一翼子板和第二翼子板，在车身的宽度方向上，保险杠位于第一翼子板和第二翼子板之间，保险杠的长度方向的两端分别与第一翼子板和第二翼子板朝向彼此的一端连接。根据本发明的翼子板与保险杠结构总成，通过在车身的宽度方向上，保险杠位于第一翼子板和第二翼子板之间，以使保险杠与第一翼子板和第二翼子板之间连接的分缝是沿车身的宽度方向间隔开，从而增大第一翼子板和第二翼子板的体积，减小保险杠的体积，在实现轻量化的同时方便翼子板与保险杠结构总成与车身的安装，提高车辆的生产效率。
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公开(公告)号：CN217496304U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221636679.X
申请日：2022-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种后背门骨架总成及汽车，属于车辆技术领域，包括后背门骨架和电动尾翼骨架；后背门骨架设置在后背门外饰板的前侧面；电动尾翼骨架具有与后背门骨架连接的后安装部、与后背门钣金连接的前安装部，以及与电动尾翼总成连接的上安装部；后安装部、前安装部均沿车身左右方向延伸设置，且后安装部与前安装部沿车身前后方向间隔分布；上安装部沿车身前后方向延伸设置，且上安装部的前端与前安装部连接，上安装部的后端与后安装部连接。本实用新型通过电动尾翼骨架和后背门骨架将电动尾翼总成集成在后背门外饰板和后背门钣金之间，使电动尾翼总成装配形成模块化，简化了电动尾翼总成的装配操作，提升了装配效率。
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公开(公告)号：CN216101981U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202120611059.X
申请日：2021-03-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆的车身组件以及车辆，车辆的车身组件包括：保险杠，保险杠包括保险杠主体和保险杠侧主体，在车辆的宽度方向保险杠主体的两侧均连接有保险杠侧主体；安装支架，安装支架设于保险杠侧主体的内表面，安装支架设有至少一个用于安装零部件的零部件安装结构。由此，通过保险杠与安装支架配合，与现有技术相比，能够提升保险杠的结构强度，可以使零部件与保险杠连接可靠，也可以提高零部件安装定位的准确性，从而可以避免车辆的功能件失效，并且，通过将零部件安装到安装支架上，能够避免在保险杠的外观面上形成凸出结构，可以提高车辆的外观品质。
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公开(公告)号：CN214775408U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120503791.5
申请日：2021-03-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种充电口盖及汽车，本实用新型的充电口盖包括口盖内板和口盖外板，口盖内板和口盖外板通过构造于两者间的插接结构相连，并于口盖外板和口盖内板之间设有导向结构，导向结构具有设于口盖内板和口盖外板两者之一上的导向柱，以及通透地设于口盖内板和口盖外板两者另一上的导向孔，且由导向柱插设于导向孔内，并沿导向孔的滑动，而构成对插接结构插接的导向。本实用新型的充电口盖可使得口盖内板与口盖外板的组装能够轻松省力，且结构简单，并有着较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN208915266U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821597838.3
申请日：2018-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆。该车辆包括：前保险杠与机盖，前保险杠包括：保险杠本体和保险杠翻边，保险杠翻边设置在保险杠本体的朝向车辆前方的一侧，机盖设置在保险杠翻边的后侧，且在车辆的前后方向上，机盖与保险杠翻边之间具有第一间隙，其中保险杠翻边向上凸出保险杠本体且遮挡机盖的前下边缘。本实用新型的车辆，通过设置保险杠翻边，保证在车辆的前后方向上，保险杠翻边可以将第一间隙和机盖的前下边缘进行遮挡，从而提升车辆的外观精致感知，并且车辆在向前行驶时，由于第一间隙和机盖的前下边缘被保险杠翻边遮挡，因此，大部分风无法进入机舱内部，从而可以降低车辆的行驶风阻系数，提升车辆的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN217374704U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221636632.3
申请日：2022-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车尾翼总成及汽车，属于车辆技术领域，包括外板、内板和加强支架；内板的外周边沿与外板的外周边沿固定连接，且内板与外板之间形成密闭空腔；加强支架设置在密闭空腔内，且与内板固定连接；加强支架上设有向外板凸出的减震部，减震部与外板抵接。本实用新型在外板与内板围成的密闭空腔中增设加强支架，以增加该汽车尾翼总成的整体强度；加强支架的减震部与外板抵接，支撑外板，以避免外板产生振动及异响，从而提升该汽车尾翼总成的稳定性能。
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公开(公告)号：CN217415683U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202221287005.3
申请日：2022-05-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身前部结构及汽车，本实用新型所述的车身前部结构包括保险杠和翼子板，还包括第一连接支架，保险杠和翼子板之间的接合缝隙具有相连的第一接合缝隙和第二接合缝隙，第一接合缝隙沿车身高度方向延伸，第二接合缝隙沿车身长度方向延伸，第一接合缝隙处，保险杠和翼子板通过第一连接支架连接，第二接合缝隙处，翼子板和保险杠可拆卸连接。本实用新型所述的车身前部结构，保险杠和翼子板在第一接合缝隙处通过第一连接支架连接，能够在车身高度方向上实现保险杠与翼子板之间的连接，翼子板和保险杠在第二接合缝隙处可拆卸连接，能够在车身的长度方向上实现保险杠与翼子板之间的连接，从而利于提高保险杠和翼子板之间的连接强度。
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公开(公告)号：CN217374674U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221636164.X
申请日：2022-06-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 刘蒙
Abstract: 本实用新型提供了一种后背门外饰板总成的加强结构及汽车，属于汽车技术领域，包括安装支架本体，所述安装支架本体具有：第一连接部以及第二连接部，第一连接部通过第一紧固结构连接于后背门骨架的前侧面，且第一连接部与后背门骨架之间还设有第一导向结构；第二连接部通过第二紧固结构连接于尾翼骨架的下侧面，且第二连接部与尾翼骨架之间还设有第二导向结构。本实施例提供的后背门外饰板总成的加强结构，通过安装支架本体连接后背门骨架与尾翼骨架，提升后背门外饰板的支撑强度，并提升后背门骨架与尾翼骨架交接部位的强度，从而提升后背门外饰板外观质量。
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公开(公告)号：CN215622326U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122251602.2
申请日：2021-09-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种导风组件和具有其的车辆，所述导风组件固定在车辆的保险杠两侧，所述导风组件包括左导风板和右导风板，所述左导风板具有右侧敞开的第一导风槽，所述右导风板具有左侧敞开的第二导风槽，所述左导风板的右侧和所述右导风板的左侧固定配合以使得所述第一导风槽和所述第二导风槽配合限定出导风空间，空气从前到后流经所述导风空间。本实用新型的侧风道安装结构工艺简单，安装方便且可靠，能够有效地应对车辆的前保险杠处较为复杂的空气流动情况。
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