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公开(公告)号：CN103098344B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201280002808.2
申请日：2012-05-23
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H04B5/0037 , B60L11/182 , B60M7/00 , H01F27/36 , H01F38/14 , H02J7/025 , H02J17/00 , H02J50/10 , H02J50/60 , H02J2007/0096 , H04B5/0087 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 以非接触进行车辆的蓄电池（28）的充电的非接触供电装置具备配置于路面的送电线圈（12）和配置于车辆的受电线圈（22）。在送电线圈（12）的上面设有异物检测线圈（13），基于在试供电期间产生于异物检测线圈（13）的感应电压检测送电线圈（12）与受电线圈（22）之间的异物。
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公开(公告)号：CN103563215B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201280025645.X
申请日：2012-02-08
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L3/00 , B60L11/182 , B60L11/1824 , B60L11/1825 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , B60L11/1846 , B60L2240/622 , B60L2250/16 , B60L2270/147 , H01F38/14 , H02J7/0004 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J50/60 , H04B5/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本发明提供一种检测混入到送电线圈和受电线圈之间的异物的非接触供电装置。本发明的非接触供电装置具备：第二线圈，其至少通过磁耦合在与第一线圈之间以非接触的方式对电力进行送电或受电；多个传感器，其用于检测第一线圈和第二线圈之间的位置偏离；位置检测单元，其根据多个传感器各自的输出值，检测第一线圈和第二线圈的相对位置；异物检测单元，其对多个传感器各自的输出值进行比较，根据比较结果检测第一线圈和第二线圈之间的异物。
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公开(公告)号：CN103563217A
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201280025900.0
申请日：2012-05-23
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/182 , B60L3/0069 , B60L11/1824 , B60L11/1825 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , B60L11/1846 , B60L2240/622 , B60L2250/16 , B60L2270/147 , H01F38/14 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J2007/0096 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本发明的非接触供电系统通过磁耦合在设置在车辆(200)的受电线圈(22)和供电装置(100)侧的送电线圈(12)之间以非接触的方式进行送电。具备：第一通信单元，其为了检测车辆(200)和供电装置(100)之间的距离而在两者之间进行无线通信；第二通信单元，其为了检测受电线圈(22)和送电线圈(12)的相对位置而进行无线通信。在通过第一通信单元测量的车辆(200)和供电装置(100)之间的距离比规定的距离短时启动第二通信单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101320921A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200810109881.5
申请日：2008-06-05
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H02K1/148 , B60L1/02 , B60L3/0061 , B60L2210/40 , B60L2220/50 , B60L2240/425 , B60L2270/147 , H02K1/02 , H02K1/2766 , H02K11/0094 , H02K11/33 , H02K16/04 , Y02T10/641 , Y02T10/642 , Y02T10/7241
Abstract: 一种马达基本上设置有转子和定子。该定子包括多个叠置磁性体，设置在所述磁性体的相邻磁性体之间的介电材料，设置在至少一个所述磁性体上的正电极部件以及设置在不具有所述正电极部件的至少一个磁性体上的负电极部件。该正电极部件布置成连接于外部电路的正级侧。该负电极部件布置成连接于所述外部电路的负级侧。
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公开(公告)号：CN100408885C
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200410094914.5
申请日：2004-11-18
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/30 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , F16H3/728 , F16H2037/102 , F16H2200/201 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y10T477/606
Abstract: 在混合变速器的速比控制设备和方法中，综合控制器根据速比代表命令值和速比代表实际测量值之间的偏差来计算速比操纵变量。然后该控制器根据由所计算的速比操纵变量，及换档运动中每一驱动输入部件的加速度比，以及换档运动中每一驱动输入部件的惯量，计算被驱动输入到差动机构的每个驱动输入部件上的转矩的速比目标分量命令值。然后该控制器将所计算的速比目标分量命令值输出给相应的驱动输入部件的转矩作动器。
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公开(公告)号：CN101197546A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200710196270.4
申请日：2007-12-07
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 功率转换设备包括多个功率模块、多个电容器、以及母线。每个功率模块具有直流端子部分、以及交流端子部分。每个功率模块被配置和布置为：将从直流端子部分输入的直流转换为多相交流的相应的相，并将多相交流输出到交流端子部分。每个电容器针对于对应的一个功率模块而布置。母线在相邻的功率模块之间形成相间电流路径，并在功率模块之一和对应的一个电容器之间形成相内电流路径，使得相间电流路径的阻抗小于相内电流路径的阻抗。
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公开(公告)号：CN1989021A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200580025339.6
申请日：2005-08-02
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/30 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60K6/448 , B60K6/547 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/486 , B60L2260/167 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/0604 , B60W2510/0638 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2710/081 , B60W2710/083 , B60W2710/1038 , F16H3/727 , F16H2037/103 , F16H2200/2005 , F16H2200/2023 , Y02T10/6239 , Y02T10/6243 , Y02T10/6269 , Y02T10/642
Abstract: 一种电动力传动装置，包括差速装置，该差速装置由三个或更多转动元件构成并且具有两个自由度，从而当所述转动元件中的两个转动元件的转动状态被确定时，其它转动元件的转动状态即被确定。驱动系统的输出传递给所述转动元件中的、于列线图上位于内侧的转动元件，两个电动发电机单元连接于在所述列线图上位于与所述输出相关的所述转动元件两侧上的转动元件，使得所述驱动系统可以仅由来自所述电动发电机单元的动力驱动。电动力传动装置的特征在于，当从零输出转动速度开始所述驱动时，在所述驱动开始之前，两个电动发电机单元彼此相反地转动，同时保持所述零输出转动速度的状态。
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公开(公告)号：CN1753276A
公开(公告)日：2006-03-29
申请号：CN200510103904.8
申请日：2005-09-15
Applicant: 日产自动车株式会社
Abstract: 一种用于旋转电动机器的定子，包括多个围绕所述定子的中心轴以圆周方向上间隔开的方式布置的多个定子芯；以及填充于相邻定子芯之间的模制树脂。每个定子芯包括与模制树脂相啮合并且形成于所述定子芯的圆周方向上相对的侧表面上的啮合部分。所述定子芯包括多个沿中心轴方向层叠从而形成所述啮合部分的定子片段。
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