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公开(公告)号：CN116539849A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310528954.9
申请日：2023-05-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01N33/28
Abstract: 本发明公开了一种发动机油抗燃油稀释性能测试方法，本发明的主要设计构思在于，设计出基于发动机运行的全流程试验，过程中包括针对试验对象的发动机油初始状态的标准化，确保机油温度存在高低温振荡，并实现燃油机油融合再分离，人为模拟机油内燃油稀释比例振荡的情况，制造出发动机油燃油稀释的状况，有效实现了燃油稀释后发动机油润滑性能的全面评价。本发明可以准确评价发动机油的抗燃油稀释性能，并客观评价发动机油的使用情况及寿命，指导发动机匹配机油的定型，有利于发动机开发、机油的匹配开发，规避不合适规格机油应用于发动机造成的部件损坏。
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公开(公告)号：CN113702052A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111017867.4
申请日：2021-08-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供了一种燃油压力调节装置，其包括第一块体、第二块体、调压组件，所述第二块体设置在所述第一块体的下侧壁上，所述第一块体上设置有输油孔，所述输油孔沿水平方向贯穿所述第一块体；所述下侧壁上设有与输油孔相通的出油孔，所述第二块体上设置有与出油孔相对的过油孔、与过油孔相通的回油孔；所述调压组件包括滑块、弹性件、用于封堵所述过油孔的堵块，所述堵块设置在所述过油孔中远离所述出油孔的一端，所述滑块设置在所述过油孔中并位于过油孔与回油孔的连通处；所述滑块的周边与所述过油孔的内壁滑动配合，所述弹性件设置在所述滑块与所述堵块之间。本发明能够较好地实现对输油孔中油压的自动调节，使得输油孔中的油压较为稳定。
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公开(公告)号：CN113559557A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110937497.X
申请日：2021-08-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机机油混合液烘干处理方法，本发明的设计构思在于，根据不同的烘干作用，按照预设加热温度由小至大的次序，执行三轮烘干操作，并在每轮中主要依据机油混合液的容量设定相应的烘干时间，以此实现按阶段将掺杂的燃油、水分进行加热挥发处理，并对机油混合液进行彻底烘干；在三轮烘干操作之后，再结合视觉检测和/或称重检测的机制，对烘干后的机油溶液的烘干效果进行验证测试，并输出烘干合格结论或重新执行上述三轮烘干操作。本发明针对机油混合液的烘干处理提供了操作流程规范，并提供出相应的参数设置，在弥补了本领域针对发动机机油混合液烘干操作空缺的同时，可以有效提升发动机的润滑效果。
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公开(公告)号：CN109441651B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201811204002.7
申请日：2018-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02D41/00
Abstract: 本发明公开了一种两用燃料发动机的天然气喷气脉宽修正方法，获取发动机使用汽油时的汽油喷射脉宽，与发动机标定系数组合，得到使用天然气时的天然气脉宽粗推值；将所述天然气脉宽粗推值乘以修正系数，得到天然气脉宽修正值；将所述天然气脉宽修正值分别和加速偏移值、减速偏移值组合，分别得到加速过程的天然气脉宽值，以及减速过程的天然气脉宽值。本发明的两用燃料发动机的天然气喷气脉宽修正方法，解决了天然气喷气脉宽修正不合理的情况，完善天然气脉宽的修正。
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公开(公告)号：CN108757114B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810525535.9
申请日：2018-05-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车排放后处理技术领域，具体地涉及一种后处理温度控制方法及系统，所述方法包括：获取发动机转速、油量、DOC入口温度值以及DOC出口温度值；由所述发动机转速与所述油量通过查表得到DOC目标温度值；将所述DOC出口温度值与所述DOC目标温度值相减得到DOC入口温度差值；由所述DOC入口温度差值以及所述DOC入口温度值得到第一远后喷油量；根据所述第一远后喷油量向发动机输出发动机需求远后喷油量。通过本发明，减小了后处理过程中的温控误差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109113881A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810955893.3
申请日：2018-08-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油发动机排放系统控制方法，包括：第一判断步骤、第二判断步骤、第一控制步骤和第二控制步骤；其中，第一判断步骤为：判断颗粒捕捉器是否处于工作状态，如果是，则进入第二判断步骤；第二判断步骤为：判断实时油门开度，并将实时油门开度与标准开度比较，大于等于标准开度进入第一控制步骤，小于标准开度则进入第二控制步骤；第一控制步骤为：保持现有工况状态；第二控制步骤为：关闭进气管路的气路控制阀，打开排气再循环支路的循环控制阀。本发明的柴油发动机排放系统控制方法，通过两个判断步骤，以及两个控制步骤，调节气路控制阀和循环控制阀的开闭，能够保证DPF工作的效果，同时还不降低驾驶性能。
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公开(公告)号：CN106246394B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201610796597.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可视化玻璃缸套总成及发动机气缸，其中包括底座、玻璃缸套和多个支撑柱，其中，玻璃缸套是透明的，且玻璃缸套固定设置在底座上；支撑柱固定设置在底座上，且多个支撑柱分布在玻璃缸套的周围；支撑柱上设置有进气口和多个出气口，进气口开设在靠近支撑柱下表面的位置，出气口开设在支撑柱上与进气口相对的一侧，且出气口与玻璃缸套相对；支撑柱上还设置有内孔，进气口、内孔和出气口相互连通。本发明提供的可视化玻璃缸套总成，通过玻璃缸套和支撑柱的设置，实现了既可以透过气缸缸套观察到缸套内部燃料的燃烧情况，又可以通过风冷的方式对缸套进行降温，达到了在气缸正常运转的同时，对气缸内燃料燃烧情况进行监控的目的。
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公开(公告)号：CN104712447B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201410853872.2
申请日：2014-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02D41/00
CPC classification number: F02D41/00
Abstract: 本发明公开了一种采用乙醇燃料的发动机的燃烧参数调试方法，包括：S11、获取E22燃料和E100燃料在给定工况下的第一燃烧参数值；S12、采用插值法公式计算校验燃料的预测燃烧参数值；S13、获取所述校验燃料在给定工况下的实际燃烧参数值；S14、计算所述预测燃烧参数值与所述实际燃烧参数值之间的第一差值；S15、判断所述第一差值是否位于合理范围内，如果是，进入步骤S16，否则进入步骤S17；S16、根据所述插值法公式计算目标燃料的预测燃烧参数值；S17、对所述插值法公式进行校正，然后进入步骤S12。该燃烧参数调试方法能够保证发动机的燃烧性能。本发明还公开了一种采用乙醇燃料的发动机的燃烧参数调试装置。
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公开(公告)号：CN116539850A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310538509.0
申请日：2023-05-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油发动机油抗增压器结焦性能测试方法，本发明的主要设计构思在于，设计出基于发动机运行的全流程试验，过程中包括高烟度工况、低温低负荷工况、高温高负荷工况以及多轮循环测试，以模拟机油温度的高低振荡，实现了针对发动机机油性能变化对增压器结焦影响的充分考核。并且在预定环节进行机油采样，监测机油相关理化性能，进一步地，试验程序后拆解评价增压器，实现对机油抗增压器结焦性能的准确评价，有利于发动机开发中机油的匹配开发，规避不合适规格机油应用于发动机造成的增压器损坏、动力性下降等问题，本发明对烟炱分散性、高温抗剪切性能、温度振荡等全面覆盖，对综合评价机油的抗增压器结焦性能，起到显著的指导作用。
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公开(公告)号：CN113790896B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202111070803.0
申请日：2021-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本申请公开了一种双质量飞轮发动机的冷启动测试方法和冷启动测试装置，冷启动测试方法包括：将单质量飞轮发动机和起动机放置在冷启动环境中；启动起动机，并采集起动机拖动单质量飞轮发动机过程中单质量飞轮发动机的最高转速、起动机的电流以及起动机的电压；依据预设的双质量飞轮发动机的扭矩偏差、单质量飞轮发动机的最高转速、起动机的电流以及起动机的电压获得双质量飞轮发动机的转速；判断双质量飞轮发动机的转速是否低于转速阈值；若是，则双质量飞轮发动机的冷启动测试通过。本申请精确确定双质量飞轮发动机的冷起动阻力矩和转速，为设计起动机选型提供参考。
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