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公开(公告)号：CN113776998A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111052017.8
申请日：2021-09-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01N15/04
Abstract: 本发明提供了一种增压器沉积物评价方法，其包括以下步骤：进行发动机窜油量和排气温度的万有特性试验，得出发动机在各转速和负荷下的窜油量、排气温度；根据上述试验结果，选取试验工况，进行增压器结焦沉积试验，并更换发动机中的试验机油，运行试验工况至一定时间，在试验过程中，监测发动机的边界参数，并实时存储各边界参数；拆解增压器，取出增压器中的压缩机壳体，对该压缩机壳体内的沉积物进行评价，得出评价结果；选择具有不同抗氧化性能的试验机油、不同的发动机窜油量、不同的发动机排气温度，进行上述结焦沉积试验和评价，对比各评价结果，并分析其对增压器沉积物积累量的影响。本发明能够为涡轮增压发动机的开发提供支撑和便利。
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公开(公告)号：CN111579016B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010465276.2
申请日：2020-05-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01F17/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机油底壳容积标定装置。该发动机油底壳容积标定装置包括底座、底壳安装机构、支撑调节机构及测量机构；底壳安装机构包括活动设于底座上的支撑平台、以及活动设于支撑平台上的支撑结构，支撑结构用以对油底壳进行支撑固定；支撑调节机构设于底座上、且与支撑平台连接，支撑调节机构用以调节支撑平台的倾斜角度和倾斜方向；测量机构设于底座上、且位于支撑平台的一侧，用于与油底壳相连接以测量油底壳的容积。本发明相对于传统的油底壳标定，结构更简单且更节约成本；且方便测量者读取油量刻度，测量更方便。
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公开(公告)号：CN111579016A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010465276.2
申请日：2020-05-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01F17/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机油底壳容积标定装置。该发动机油底壳容积标定装置包括底座、底壳安装机构、支撑调节机构及测量机构；底壳安装机构包括活动设于底座上的支撑平台、以及活动设于支撑平台上的支撑结构，支撑结构用以对油底壳进行支撑固定；支撑调节机构设于底座上、且与支撑平台连接，支撑调节机构用以调节支撑平台的倾斜角度和倾斜方向；测量机构设于底座上、且位于支撑平台的一侧，用于与油底壳相连接以测量油底壳的容积。本发明相对于传统的油底壳标定，结构更简单且更节约成本；且方便测量者读取油量刻度，测量更方便。
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公开(公告)号：CN113624503B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110933192.1
申请日：2021-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽油机油低速早燃生成和抑制性的评价方法，包括：将发动机中的机油更换成待评价机油，并在发动机上装配用于评价早燃生成和抑制性的设备；运行清积碳工况；运行机油冲洗工况；运行预跑工况；在发动机中增加窜气，以创造机油进入燃烧室的条件；运行低速早燃测试工况；在低速早燃测试工况下，对汽油机油低速早燃生成和抑制性进行评价。本发明的汽油机油低速早燃生成和抑制性的评价方法，可以实现对机油早燃抑制性的精准评价，有效确认由汽油机油引发的低速早燃，可以避免无效试验，避免对不同规格机油的评价不准确，有利于发动机开发中机油的匹配开发，规避不合适规格机油应用于发动机造成的部件损坏。
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公开(公告)号：CN114147671A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111530036.7
申请日：2021-12-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多功能钳，其包括第一钳柄、第一钳头、第二钳柄、第二钳头，第一钳柄的一端设有与螺栓的一侧相贴合的第一卡紧结构，第二钳柄的一端设有与螺栓的另一侧相贴合的第二卡紧结构；第一钳头的下侧面为平面，第二钳头的上侧面上设有弧形倒钩，弧形倒钩的端部设有U型开口槽；第一钳头的右端面上设有具有一字型端头的第一杆；第二钳头的右端面上设有具有十字型端头的第二杆；第一钳头上设有用于容纳线束一侧的第一凹槽，第二钳头上设有用于容纳线束另一侧的第二凹槽，第二凹槽与第一凹槽相对。本发明具有多种功能，使得操作工人在作业时无需携带多种作业工具，也无需频繁的更换作业工具，从而能够有效地简化作业工序，提高作业效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113702052A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111017867.4
申请日：2021-08-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供了一种燃油压力调节装置，其包括第一块体、第二块体、调压组件，所述第二块体设置在所述第一块体的下侧壁上，所述第一块体上设置有输油孔，所述输油孔沿水平方向贯穿所述第一块体；所述下侧壁上设有与输油孔相通的出油孔，所述第二块体上设置有与出油孔相对的过油孔、与过油孔相通的回油孔；所述调压组件包括滑块、弹性件、用于封堵所述过油孔的堵块，所述堵块设置在所述过油孔中远离所述出油孔的一端，所述滑块设置在所述过油孔中并位于过油孔与回油孔的连通处；所述滑块的周边与所述过油孔的内壁滑动配合，所述弹性件设置在所述滑块与所述堵块之间。本发明能够较好地实现对输油孔中油压的自动调节，使得输油孔中的油压较为稳定。
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公开(公告)号：CN109283321B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811161917.4
申请日：2018-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01N33/28
Abstract: 本发明公开了一种发动机润滑油换油周期评价方法，包括将发动机设置在试验台架上；依次模拟整车常用工况、整车高速工况、怠速工况以及技术功能劣化工况，并重复循环设定频次；对发动机润滑油采样分析，以确定换油周期。本发明提供的发动机润滑油换油周期评价方法，通过采用发动机实验台架模拟各个工况，实现了对发动机润滑油老化程度的快速评价，可以准确定义换油周期。
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公开(公告)号：CN113776998B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111052017.8
申请日：2021-09-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01N15/04
Abstract: 本发明提供了一种增压器沉积物评价方法，其包括以下步骤：进行发动机窜油量和排气温度的万有特性试验，得出发动机在各转速和负荷下的窜油量、排气温度；根据上述试验结果，选取试验工况，进行增压器结焦沉积试验，并更换发动机中的试验机油，运行试验工况至一定时间，在试验过程中，监测发动机的边界参数，并实时存储各边界参数；拆解增压器，取出增压器中的压缩机壳体，对该压缩机壳体内的沉积物进行评价，得出评价结果；选择具有不同抗氧化性能的试验机油、不同的发动机窜油量、不同的发动机排气温度，进行上述结焦沉积试验和评价，对比各评价结果，并分析其对增压器沉积物积累量的影响。本发明能够为涡轮增压发动机的开发提供支撑和便利。
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公开(公告)号：CN110927573A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911210591.4
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合动力发动机调试方法、装置、设备及存储介质，本发明通过获得目标车辆的待试验混合动力发动机的当前状态参数和当前试验工况；在当前试验工况符合预设试验工况条件时，发送当前状态参数至测试机，并接收测试机反馈的测试项目及测试参数；在对目标车辆的整车传感器信号及报错机制进行屏蔽后，根据测试项目及测试参数在不同工况下对待试验混合动力发动机进行测试，获得各工况下的荷电状态数据；将各工况下的荷电状态数据与相应工况的预设荷电阈值范围进行匹配输出调试结果，根据整车实际运行情况进行试验工况设计，能够模拟整车在城市道路行驶时的工况，保证了试验验证的考核强度和有效性，降低了开发费用和开发周期。
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公开(公告)号：CN109031120B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810758654.9
申请日：2018-07-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种BSG电机单体性能试验方法，包括测试BSG电机在起动工况下的单体性能、测试BSG电机加速工况下的单体性能、测试BSG电机助力工况的单体性能及测试BSG电机发电工况的单体性能。实现了模拟整车试验的BSG电机单体试验等效测试，并实现了试验工况的精准设计及边界条件的裕度控制；通过采用转速变化、扭矩变化及工况试验边界设定等方式实现对BSG电机单体性能测试。
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