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公开(公告)号：CN109283321B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811161917.4
申请日：2018-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01N33/28
Abstract: 本发明公开了一种发动机润滑油换油周期评价方法，包括将发动机设置在试验台架上；依次模拟整车常用工况、整车高速工况、怠速工况以及技术功能劣化工况，并重复循环设定频次；对发动机润滑油采样分析，以确定换油周期。本发明提供的发动机润滑油换油周期评价方法，通过采用发动机实验台架模拟各个工况，实现了对发动机润滑油老化程度的快速评价，可以准确定义换油周期。
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公开(公告)号：CN107014619A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710370178.9
申请日：2017-05-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/02
CPC classification number: G01M15/02
Abstract: 本发明公开一种发动机排放试验通用装置，包括进气管、波纹管、背压阀、主管路和过渡管；所述进气管的出口与发动机进气软管的入口相连，所述波纹管一端通过法兰与发动机排气管的出口相连，所述波纹管的另一端与所述背压阀的入口相连，所述背压阀的出口与所述主管路的入口相连，所述主管路的出口与所述过渡管一端相连，所述过渡管的另一端与定容采样系统的入口相连；所述进气管的侧壁上设有第一测量孔，所述主管路的侧壁上设有第二测量孔。本发明采用入口可自由调节方向的波纹管通过法兰与发动机排气管的出口连接，通过选用不同尺寸的法兰，就能实现与不同类型的发动机的排气管出口连接，提高了试验装置的通用性，降低了试验的成本。
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公开(公告)号：CN110886636A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911210578.9
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种发动机试验台架降噪装置，包括一安装结构，所述安装结构盖设于发动机降噪管路，且具有呈弧面状的工作壁面，所述工作壁面用于与发动机降噪管路合围而形成工作腔，所述工作腔用于铺设消声隔音材料和阻燃隔温材料。本发明减少了发动机消声试验中产生的烟雾对工作人员健康的损害和对空气的污染，减少了安全隐患，避免了对发动机降噪管路进行重复包裹，减少了工作人员的重复作业。
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公开(公告)号：CN109283321A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811161917.4
申请日：2018-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01N33/28
Abstract: 本发明公开了一种发动机润滑油换油周期评价方法，包括将发动机设置在试验台架上；依次模拟整车常用工况、整车高速工况、怠速工况以及技术功能劣化工况，并重复循环设定频次；对发动机润滑油采样分析，以确定换油周期。本发明提供的发动机润滑油换油周期评价方法，通过采用发动机实验台架模拟各个工况，实现了对发动机润滑油老化程度的快速评价，可以准确定义换油周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105092905B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201510552944.4
申请日：2015-09-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01R1/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车发电机的固定装置，包括固定台架，固定台架包括平行设置的第一台面和第二台面，与发电机通过皮带传动的变频电机固定于所述第一台面，固定发电机的翻转平台转动连接于第二台面，发电机与翻转平台通过固定部固定，固定部为位置可调式固定部，且翻转平台通过锁紧机构被锁止于测试角度。采用此技术方案，对于不同外形尺寸的发电机可通过位置可调式的固定部分别固定，同时，翻转平台的翻转功能可调整发电机与变频电机之间的传动皮带的张紧度，从而满足多种不同型号发电机在检测前的安装固定要求，提高了该固定装置的通用性。
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公开(公告)号：CN118458262A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410871773.0
申请日：2024-07-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机生产技术领域，公开了一种发动机生产线托盘装置，包括轨道线体底座、托盘固定底座、托盘底板、旋转驱动组件、直线驱动组件和支撑立柱，托盘固定底座设置在轨道线体底座上；托盘底板设置在托盘固定底座上；旋转驱动组件的数量为四个，四个旋转驱动组件沿托盘底板的周向均匀分布在托盘底板；直线驱动组件的数量、支撑立柱的数量与旋转驱动组件的数量相同，每个旋转驱动组件的旋转端设置有一个直线驱动组件；每个直线驱动组件的伸缩端设置有一个支撑立柱，支撑立柱的顶端设置有支撑定位销。通过灵活方便的调整，可满足不同型号产品的装配和流转，通用性较强，无需再因产品换型而更换托盘总成，降低了生产维护成本。
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公开(公告)号：CN206504870U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720180998.7
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种模拟高原环境大气压力的闭式发动机进排气系统，包括设于不同封闭空间的发动机气路装置和发动机进排气控制装置，发动机气路装置包括发动机、用于测试发动机的测功机及气路管道，发动机进排气控制装置包括发动机进气控制装置和发动机排气控制装置；气路管道包括进气管路和排气管路；发动机分别通过进气管路和排气管路连接发动机进气控制装置和发动机排气控制装置，测功机连接发动机。本实用新型可模拟高原环境，有效降低了发动机在模拟高原试验的过程中，环境负压对发动机各项性能指标的影响程度；且闭式的进排气系统比较稳定，有利于发动机台架标定问题的调查。
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公开(公告)号：CN206504872U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720180774.6
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 本实用新型公开了一种用于测量温度和压力的转接装置，包括封闭式的箱体，所述箱体上设有多组温度采集通道和多组压力采集通道，所述箱体上还设有一个或多个与所述温度采集通道电连接的集成温度快插接头和一个或多个与所述压力采集通道电连接的集成压力快插接头。本实用新型可以用于现有的测试台架，提供多个数据采集通道，提高测试台架的数据采集能力，满足发动机台架开发的测试采集需求，扩展测试台架的利用层面及使用广度；且采用集成温度快插接头和集成压力快插接头，数据连接方便、快捷，具有通用性，与多种测试台架皆可匹配使用；封闭的箱体式结构，将线路和元器件封闭在箱体内，使工作场地更加干净整洁，提高了试验的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN207007521U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720873837.6
申请日：2017-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种模拟台架对中装置，其用于测试小车上发动机的同轴度，包括：底板；导轨，其固定在底板上，导轨两两一组，小车滑动安装在导轨上；三角架，三角架固定在所述底板上且与所述导轨的一端抵接，三角架的顶端固定有一对中圆柱，对中圆柱的中心与底板间的高度和测功机中心离其底板的高度相等；驱动部，其安装在两导轨间，驱动部和小车的底部相连，驱动部驱动小车向靠近或远离对中圆柱的一侧运动。本方案中使发动机在台架试验室外也能实现与试验室内测功机端的同轴度对中工作。当发动机再推入试验室与测功机进行连接时就可以省去了对中工序，大大提高了工作效率。在试验室外进行模拟台架对中，极大的提高了工作效率，节约了成本。
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