公开(公告)号：CN107014619A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201710370178.9

申请日：2017-05-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 孙大为 ,  杨咸珠 ,  李正好 ,  胡炳旭 ,  方贤兵 ,  王海飞

IPC: G01M15/02

CPC classification number: G01M15/02

Abstract: 本发明公开一种发动机排放试验通用装置，包括进气管、波纹管、背压阀、主管路和过渡管；所述进气管的出口与发动机进气软管的入口相连，所述波纹管一端通过法兰与发动机排气管的出口相连，所述波纹管的另一端与所述背压阀的入口相连，所述背压阀的出口与所述主管路的入口相连，所述主管路的出口与所述过渡管一端相连，所述过渡管的另一端与定容采样系统的入口相连；所述进气管的侧壁上设有第一测量孔，所述主管路的侧壁上设有第二测量孔。本发明采用入口可自由调节方向的波纹管通过法兰与发动机排气管的出口连接，通过选用不同尺寸的法兰，就能实现与不同类型的发动机的排气管出口连接，提高了试验装置的通用性，降低了试验的成本。

公开(公告)号：CN118190430A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202410293893.7

申请日：2024-03-14

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王兆远 ,  李飞 ,  刘览 ,  李正好 ,  窦仁鹏

IPC: G01M15/09 ,  G01M15/05 ,  G01M15/02

Abstract: 本发明提供了一种机油冷却器匹配性能评价方法，其包括以下步骤：在机油冷却器的进出水口分别设置水压传感器，在发动机的主油道上设置机油压力传感器、机油温度传感器，在其进出水口分别设置水温传感器；检测在发动机额定转速下的机油冷却器进水压力、出水压力，而后将上述两者相减得到冷却液的压力损失极值；获得冷却液流量‑压力损失特性曲线；控制发动机的出水温度为第一设定温度，分别测量在发动机最大扭矩工况、额定工况时机油冷却器的出油温度并进行评价；测试在上述两种工况时，在发动机的进水温度为第二设定温度的情况下，不同压力损失时机油冷却器的出油温度并对其匹配性能进行评价。本发明能够对机油冷却器的匹配性能进行较好地评价。

公开(公告)号：CN105092905B

公开(公告)日：2018-08-10

申请号：CN201510552944.4

申请日：2015-09-01

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 邹纯 ,  李自强 ,  王兆远 ,  王善强 ,  杨咸珠 ,  李正好 ,  杨权 ,  杨勇 ,  彭镇

IPC: G01R1/04

Abstract: 本发明公开了一种汽车发电机的固定装置，包括固定台架，固定台架包括平行设置的第一台面和第二台面，与发电机通过皮带传动的变频电机固定于所述第一台面，固定发电机的翻转平台转动连接于第二台面，发电机与翻转平台通过固定部固定，固定部为位置可调式固定部，且翻转平台通过锁紧机构被锁止于测试角度。采用此技术方案，对于不同外形尺寸的发电机可通过位置可调式的固定部分别固定，同时，翻转平台的翻转功能可调整发电机与变频电机之间的传动皮带的张紧度，从而满足多种不同型号发电机在检测前的安装固定要求，提高了该固定装置的通用性。

公开(公告)号：CN209214915U

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201822133865.1

申请日：2018-12-19

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 赵磊 ,  王洪正 ,  李正好

IPC: G01M15/02 ,  G01M13/003

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸盖阀系试验工装，包括缸盖安装板、传感器安装板和缸盖安装板支撑机构；缸盖安装板上设有气门孔、缸盖连接孔、安装板支撑连接孔和缸盖油道，气门孔与缸盖上的燃烧室和气门对应设置，缸盖连接孔环绕气门孔；传感器安装板上设有传感器安装孔和传感器安装板连接孔。本公开的发动机缸盖阀系试验工装可通过缸盖连接孔将缸盖安装至缸盖安装板上，并可通过传感器安装板安装传感器，有效避免采用整个发动机进行安装布置导致的拆装工作量大的问题，而且传感器安装板可方便地布置传感器。此外，缸盖安装板内设置的缸盖油道长度较短，对于散热和压力的损失影响较小。

公开(公告)号：CN206504870U

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201720180998.7

申请日：2017-02-27

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 杨咸珠 ,  祝先标 ,  杨勇 ,  王海飞 ,  李正好

IPC: G01M15/02

Abstract: 本实用新型公开了一种模拟高原环境大气压力的闭式发动机进排气系统，包括设于不同封闭空间的发动机气路装置和发动机进排气控制装置，发动机气路装置包括发动机、用于测试发动机的测功机及气路管道，发动机进排气控制装置包括发动机进气控制装置和发动机排气控制装置；气路管道包括进气管路和排气管路；发动机分别通过进气管路和排气管路连接发动机进气控制装置和发动机排气控制装置，测功机连接发动机。本实用新型可模拟高原环境，有效降低了发动机在模拟高原试验的过程中，环境负压对发动机各项性能指标的影响程度；且闭式的进排气系统比较稳定，有利于发动机台架标定问题的调查。