公开(公告)号：CN110886636A

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201911210578.9

申请日：2019-11-29

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 方贤兵 ,  杨咸珠 ,  曹文霞 ,  王海飞 ,  孙大为

IPC: F01N1/24 ,  F01N13/14 ,  F01N13/18 ,  G01M15/02

Abstract: 本发明公开一种发动机试验台架降噪装置，包括一安装结构，所述安装结构盖设于发动机降噪管路，且具有呈弧面状的工作壁面，所述工作壁面用于与发动机降噪管路合围而形成工作腔，所述工作腔用于铺设消声隔音材料和阻燃隔温材料。本发明减少了发动机消声试验中产生的烟雾对工作人员健康的损害和对空气的污染，减少了安全隐患，避免了对发动机降噪管路进行重复包裹，减少了工作人员的重复作业。

公开(公告)号：CN107014619A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201710370178.9

申请日：2017-05-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 孙大为 ,  杨咸珠 ,  李正好 ,  胡炳旭 ,  方贤兵 ,  王海飞

IPC: G01M15/02

CPC classification number: G01M15/02

Abstract: 本发明公开一种发动机排放试验通用装置，包括进气管、波纹管、背压阀、主管路和过渡管；所述进气管的出口与发动机进气软管的入口相连，所述波纹管一端通过法兰与发动机排气管的出口相连，所述波纹管的另一端与所述背压阀的入口相连，所述背压阀的出口与所述主管路的入口相连，所述主管路的出口与所述过渡管一端相连，所述过渡管的另一端与定容采样系统的入口相连；所述进气管的侧壁上设有第一测量孔，所述主管路的侧壁上设有第二测量孔。本发明采用入口可自由调节方向的波纹管通过法兰与发动机排气管的出口连接，通过选用不同尺寸的法兰，就能实现与不同类型的发动机的排气管出口连接，提高了试验装置的通用性，降低了试验的成本。