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公开(公告)号：CN110284963A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910559623.5
申请日：2019-06-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电动增压器的控制方法、装置、发动机系统以存储介质，本发明的电子控制单元在发动机处于工作状态时，获取发动机的扭矩需求，根据扭矩需求计算对应的增压压力目标值，并获取发动机的当前增压压力值，计算增压压力目标值与当前增压压力值之间的压力差值；将扭矩需求与第一阈值进行比较，将压力差值与第二阈值进行比较，在扭矩需求大于第一阈值，且压力差值大于第二阈值时，以将电动增压器的压力值进行调整，控制当前增压压力值达到增压压力目标值，以使得电动增压器配合发动机的废气涡轮增压器工作，进而能够有效保障发动机扭矩输出的平稳性和控制的合理性，可消除电动增压器突然介入工作时带来的扭矩突增的现象。
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公开(公告)号：CN109441651B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201811204002.7
申请日：2018-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02D41/00
Abstract: 本发明公开了一种两用燃料发动机的天然气喷气脉宽修正方法，获取发动机使用汽油时的汽油喷射脉宽，与发动机标定系数组合，得到使用天然气时的天然气脉宽粗推值；将所述天然气脉宽粗推值乘以修正系数，得到天然气脉宽修正值；将所述天然气脉宽修正值分别和加速偏移值、减速偏移值组合，分别得到加速过程的天然气脉宽值，以及减速过程的天然气脉宽值。本发明的两用燃料发动机的天然气喷气脉宽修正方法，解决了天然气喷气脉宽修正不合理的情况，完善天然气脉宽的修正。
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公开(公告)号：CN104712447B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201410853872.2
申请日：2014-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02D41/00
CPC classification number: F02D41/00
Abstract: 本发明公开了一种采用乙醇燃料的发动机的燃烧参数调试方法，包括：S11、获取E22燃料和E100燃料在给定工况下的第一燃烧参数值；S12、采用插值法公式计算校验燃料的预测燃烧参数值；S13、获取所述校验燃料在给定工况下的实际燃烧参数值；S14、计算所述预测燃烧参数值与所述实际燃烧参数值之间的第一差值；S15、判断所述第一差值是否位于合理范围内，如果是，进入步骤S16，否则进入步骤S17；S16、根据所述插值法公式计算目标燃料的预测燃烧参数值；S17、对所述插值法公式进行校正，然后进入步骤S12。该燃烧参数调试方法能够保证发动机的燃烧性能。本发明还公开了一种采用乙醇燃料的发动机的燃烧参数调试装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110284963B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201910559623.5
申请日：2019-06-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电动增压器的控制方法、装置、发动机系统以存储介质，本发明的电子控制单元在发动机处于工作状态时，获取发动机的扭矩需求，根据扭矩需求计算对应的增压压力目标值，并获取发动机的当前增压压力值，计算增压压力目标值与当前增压压力值之间的压力差值；将扭矩需求与第一阈值进行比较，将压力差值与第二阈值进行比较，在扭矩需求大于第一阈值，且压力差值大于第二阈值时，以将电动增压器的压力值进行调整，控制当前增压压力值达到增压压力目标值，以使得电动增压器配合发动机的废气涡轮增压器工作，进而能够有效保障发动机扭矩输出的平稳性和控制的合理性，可消除电动增压器突然介入工作时带来的扭矩突增的现象。
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公开(公告)号：CN106481428B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201610993831.2
申请日：2016-11-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机排气系统技术领域，公开了一种分组式排气歧管，包括第一排气支管、第二排气支管、第三排气支管和第四排气支管，第一排气支管和第四排气支管相交形成一四缸支管，第二排气支管和第三排气支管相交形成二三缸支管，一四缸支管与二三缸支管在排气管的入口处相交，且在此相交处设有氧传感器，排气管内设有隔板，隔板自排气管的入口沿排气管延伸方向向所述排气管的内部延伸，隔板的一侧设有第一催化器，相对的另一侧设有第二催化器，且隔板在延伸方向的长度不小于第一催化器或第二催化器的长度。该分组式排气歧管能够改善动力性和排放性，布置方便，成本低。本发明还公开了一种具有上述分组式排气歧管的发动机。
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公开(公告)号：CN109441651A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811204002.7
申请日：2018-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02D41/00
Abstract: 本发明公开了一种两用燃料发动机的天然气喷漆脉宽修正方法，获取发动机使用汽油时的汽油喷射脉宽，与发动机标定系数组合，得到使用天然气时的天然气脉宽粗推值；将所述天然气脉宽粗推值乘以修正系数，得到天然气脉宽修正值；将所述天然气脉宽修正值分别和加速偏移值、减速偏移值组合，分别得到加速过程的天然气脉宽值，以及减速过程的天然气脉宽值。本发明的两用燃料发动机的天然气喷漆脉宽修正方法，解决了天然气喷气脉宽修正不合理的情况，完善天然气脉宽的修正。
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公开(公告)号：CN106481428A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610993831.2
申请日：2016-11-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F01N13/107 , F01N13/0093 , F01N13/011
Abstract: 本发明涉及发动机排气系统技术领域，公开了一种分组式排气歧管，包括第一排气支管、第二排气支管、第三排气支管和第四排气支管，第一排气支管和第四排气支管相交形成一四缸支管，第二排气支管和第三排气支管相交形成二三缸支管，一四缸支管与二三缸支管在排气管的入口处相交，且在此相交处设有氧传感器，排气管内设有隔板，隔板自排气管的入口沿排气管延伸方向向所述排气管的内部延伸，隔板的一侧设有第一催化器，相对的另一侧设有第二催化器，且隔板在延伸方向的长度不小于第一催化器或第二催化器的长度。该分组式排气歧管能够改善动力性和排放性，布置方便，成本低。本发明还公开了一种具有上述分组式排气歧管的发动机。
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公开(公告)号：CN305027663S
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201830194781.1
申请日：2018-05-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：用于重卡的沙漠空滤器支架。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于重卡沙漠空滤器在车架上的固定。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的外形。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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