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公开(公告)号：CN106481428B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201610993831.2
申请日：2016-11-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机排气系统技术领域，公开了一种分组式排气歧管，包括第一排气支管、第二排气支管、第三排气支管和第四排气支管，第一排气支管和第四排气支管相交形成一四缸支管，第二排气支管和第三排气支管相交形成二三缸支管，一四缸支管与二三缸支管在排气管的入口处相交，且在此相交处设有氧传感器，排气管内设有隔板，隔板自排气管的入口沿排气管延伸方向向所述排气管的内部延伸，隔板的一侧设有第一催化器，相对的另一侧设有第二催化器，且隔板在延伸方向的长度不小于第一催化器或第二催化器的长度。该分组式排气歧管能够改善动力性和排放性，布置方便，成本低。本发明还公开了一种具有上述分组式排气歧管的发动机。
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公开(公告)号：CN109489981A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811496310.1
申请日：2018-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机台架试验排气背压管路调节结构，包括软管、卡套、支撑臂、支架和第一调节组件；所述支架与发动机台架连接，所述支撑臂的一端与所述支架铰接，所述支撑臂的另一端与所述卡套铰接；所述卡套套设在所述软管上；所述第一调节组件的一端与所述支架连接，所述第一调节组件的另一端与所述支撑臂连接。本公开便于对弯管进行调节。
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公开(公告)号：CN109441651A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811204002.7
申请日：2018-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02D41/00
Abstract: 本发明公开了一种两用燃料发动机的天然气喷漆脉宽修正方法，获取发动机使用汽油时的汽油喷射脉宽，与发动机标定系数组合，得到使用天然气时的天然气脉宽粗推值；将所述天然气脉宽粗推值乘以修正系数，得到天然气脉宽修正值；将所述天然气脉宽修正值分别和加速偏移值、减速偏移值组合，分别得到加速过程的天然气脉宽值，以及减速过程的天然气脉宽值。本发明的两用燃料发动机的天然气喷漆脉宽修正方法，解决了天然气喷气脉宽修正不合理的情况，完善天然气脉宽的修正。
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公开(公告)号：CN109127441A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811003276.X
申请日：2018-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种物料举升及分拣装置，通过举升机构举升装有物料的物料盒，同时识别机构识别物料盒，并将物料盒的物料信息传输至控制器，控制器根据物料信息，控制分拣机构将物料盒移动至传送机构的指定位置，传送机构将物料盒传送至对应的分拣区域，从而实现物料的举升及分拣；本发明自动化程度较高，投入人力较少，便可完成大批量零部件的分拣工作，错误率较低，工作效率较高，且节约人工成本；通过识别机构识别物料盒的物料信息，实现对物料的分类区分，并对应进行分拣传送，适用性强，可应用与物料种类经常更换的企业；本发明结构较为简单，维修方便，制作成本得以控制，占地面积较小，空间利用率较高。
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公开(公告)号：CN106481428A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610993831.2
申请日：2016-11-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F01N13/107 , F01N13/0093 , F01N13/011
Abstract: 本发明涉及发动机排气系统技术领域，公开了一种分组式排气歧管，包括第一排气支管、第二排气支管、第三排气支管和第四排气支管，第一排气支管和第四排气支管相交形成一四缸支管，第二排气支管和第三排气支管相交形成二三缸支管，一四缸支管与二三缸支管在排气管的入口处相交，且在此相交处设有氧传感器，排气管内设有隔板，隔板自排气管的入口沿排气管延伸方向向所述排气管的内部延伸，隔板的一侧设有第一催化器，相对的另一侧设有第二催化器，且隔板在延伸方向的长度不小于第一催化器或第二催化器的长度。该分组式排气歧管能够改善动力性和排放性，布置方便，成本低。本发明还公开了一种具有上述分组式排气歧管的发动机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109225926B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201811062495.5
申请日：2018-09-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种物料筛检及分拣装置，其包括举升机构、夹紧机构、第一驱动装置、第二驱动装置、识别机构和控制系统；其中，第一驱动装置可驱动举升机构将物料盒从传输链上顶起；夹紧机构设置在举升机构上，用于夹紧固定物料盒，夹紧机构包括推板和卡爪，推板推动卡爪实现展开或收拢；其中，推板可以通过第二驱动装置驱动运动；识别机构用于识别物料盒中的物料，并向控制系统反馈物料信息信号；控制系统根据物料信息信号驱动第一驱动装置及第二驱动装置运动。本发明提供的物料筛检及分拣装置，通过设置举升机构、夹紧机构及识别机构，实现了物料的检及分拣的自动化，节约了劳动力，降低了投入成本，有效提高了物料的筛检及分拣效率。
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公开(公告)号：CN109127441B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201811003276.X
申请日：2018-08-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种物料举升及分拣装置，通过举升机构举升装有物料的物料盒，同时识别机构识别物料盒，并将物料盒的物料信息传输至控制器，控制器根据物料信息，控制分拣机构将物料盒移动至传送机构的指定位置，传送机构将物料盒传送至对应的分拣区域，从而实现物料的举升及分拣；本发明自动化程度较高，投入人力较少，便可完成大批量零部件的分拣工作，错误率较低，工作效率较高，且节约人工成本；通过识别机构识别物料盒的物料信息，实现对物料的分类区分，并对应进行分拣传送，适用性强，可应用与物料种类经常更换的企业；本发明结构较为简单，维修方便，制作成本得以控制，占地面积较小，空间利用率较高。
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公开(公告)号：CN109441651B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201811204002.7
申请日：2018-10-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02D41/00
Abstract: 本发明公开了一种两用燃料发动机的天然气喷气脉宽修正方法，获取发动机使用汽油时的汽油喷射脉宽，与发动机标定系数组合，得到使用天然气时的天然气脉宽粗推值；将所述天然气脉宽粗推值乘以修正系数，得到天然气脉宽修正值；将所述天然气脉宽修正值分别和加速偏移值、减速偏移值组合，分别得到加速过程的天然气脉宽值，以及减速过程的天然气脉宽值。本发明的两用燃料发动机的天然气喷气脉宽修正方法，解决了天然气喷气脉宽修正不合理的情况，完善天然气脉宽的修正。
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公开(公告)号：CN109108612B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201811303387.2
申请日：2018-11-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明公开了一种半自动压装工具，包括驱动机构、调节机构和压装机构；所述驱动机构与所述调节机构传动连接，所述调节机构与所述压装机构连接；所述驱动机构被设置为用于驱动所述压装机构；所述调节机构被设置为用于调节所述压装机构的行程；所述驱动机构包括偏心轮；所述调节机构包括调节盘、滑块和连杆；所述调节盘上设有滑槽，所述滑块与所述滑槽滑动配合连接，所述偏心轮与所述滑槽连接；所述连杆的一端与所述滑块连接，所述连杆的另一端与所述压装机构连接。本发明能够便于轴套与的轴类零件的压装。
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公开(公告)号：CN109225926A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811062495.5
申请日：2018-09-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种物料筛检及分拣装置，其包括举升机构、夹紧机构、第一驱动装置、第二驱动装置、识别机构和控制系统；其中，第一驱动装置可驱动举升机构将物料盒从传输链上顶起；夹紧机构设置在举升机构上，用于夹紧固定物料盒，夹紧机构包括推板和卡爪，推板推动卡爪实现展开或收拢；其中，推板可以通过第二驱动装置驱动运动；识别机构用于识别物料盒中的物料，并向控制系统反馈物料信息信号；控制系统根据物料信息信号驱动第一驱动装置及第二驱动装置运动。本发明提供的物料筛检及分拣装置，通过设置举升机构、夹紧机构及识别机构，实现了物料的检及分拣的自动化，节约了劳动力，降低了投入成本，有效提高了物料的筛检及分拣效率。
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