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公开(公告)号：CN109342088B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201811496323.9
申请日：2018-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于固定汽车的立柱装置，包括立柱机构和锁固机构；立柱机构包括底座和立柱，底座和立柱固定连接，立柱上设有锁固孔；锁固机构包括锁固座、锁固柱、锁固柱滑座和弹性件；锁固座上设有立柱孔、锁固柱孔和挂钩，立柱孔与立柱滑动配合，锁固柱孔与立柱孔相连通，锁固柱与锁固柱孔滑动配合；锁固柱滑座与锁固座固定连接，且锁固柱滑座内设有锁固柱滑孔，锁固柱滑孔与锁固柱孔相对设置，至少部分锁固柱位于锁固柱滑孔内；立柱装置包括锁固状态和释放状态。本公开的立柱装置通过锁固机构与立柱机构的配合调整锁固座在立柱上的位置，立柱装置的结构稳定可靠，立柱的高度和直径不受限，可方便灵活地调节挂钩在立柱上的高度。
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公开(公告)号：CN107352252B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710624519.0
申请日：2017-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种零部件分拣装置，其包括上料传送机构、出料传送机构、物料盒及对称设置的输送机构；其中，输送机构在竖直方向运动，每个输送机构上均设置有多个支撑杆；上料传送机构包括上料架和上料导轨，上料导轨与上料架固定连接，且上料导轨延伸到两个输送机构之间；上料传送机构与出料传送机构对接，出料传送机构在竖直方向上设置有多层；物料盒的侧壁上设置有凹槽，凹槽中转动设置有弹性卡板，弹性卡板与物料盒的前进方向之间成钝角。本发明提供的零部件分拣装置，通过设置输送机构，实现了对物料盒在竖直方向上的传输，并通过设置出料传送机构和标识检测装置，实现了对物料的自动识别和分拣，提高了物料分拣的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN105004407B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201510218377.9
申请日：2015-04-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明属于汽车检测技术领域，提供了一种瞬态油耗仪标定系统，包括测量单元，测量流过待测油耗仪燃油的质量；计时单元，记录流经待测油耗仪燃油的时间；控制单元，控制截止阀的开闭，并计算待测油耗仪的流量；所述测量单元、所述计时单元和所述截止阀分别连接于所述控制单元。本发明通过控制单元控制截止阀的开闭控制流经待测油耗仪的燃油、测量单元检测流过待测油耗仪的燃油质量、并通过计时单元记录燃油流经待测油耗仪的时间，然后通过计算得出待测油耗仪的流量，该标定系统能够直接得到待测油耗仪的流量，无需比较，标定方便，操作简单，避免对于标准油耗仪的检定，提高了标定精度，保证车辆的正常使用。
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公开(公告)号：CN106641381A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710160388.5
申请日：2017-03-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F16K31/042 , F16K1/223 , F16K37/0091
Abstract: 本发明公开了一种试验用水门控制装置，包括：阀门机构、步进电机、管路、流量传感器和控制单元，阀门机构包括主体和调节轴，主体设有导流通孔，调节轴穿过导流通孔与主体转动配合；调节轴上设有阀片，阀片与导流通孔配合；管路包括出水管和进水管，出水管和进水管分别固定在导流通孔的两端，流量传感器位于出水管内；控制单元与步进电机和流量传感器连接。该装置通过流量传感器获取液体实时流量值，控制单元将液体实时流量值与目标流量值对比，向步进电机输出控制信号，步进电机驱动调节轴带动阀片转动，可以灵活调整导流通孔的开度，更加平稳、精确地调整液体流量。
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公开(公告)号：CN110595795B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910842670.0
申请日：2019-09-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于检测汽车气体排放技术领域，公开了一种整车排放比对测试方法、装置、设备及计算机可读存储介质。该方法包括：在预设场景下通过测试设备对待测汽车进行测试时，根据所述测试设备的配置参数采集所述待测汽车上对应的排放数据；从所述排放数据中选取测试数据；根据所述测试数据和预设排放限值计算目标气体排放量；判断所述目标气体排放量是否处于预设排放阈值范围内；若所述目标气体排放量处于所述预设排放阈值范围内，则判定所述待测汽车符合气体排放标标准。通过上述方式，对所述气体排放测试方法和流程进行了优化，从而提升了比对效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106641381B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201710160388.5
申请日：2017-03-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种试验用水门控制装置，包括：阀门机构、步进电机、管路、流量传感器和控制单元，阀门机构包括主体和调节轴，主体设有导流通孔，调节轴穿过导流通孔与主体转动配合；调节轴上设有阀片，阀片与导流通孔配合；管路包括出水管和进水管，出水管和进水管分别固定在导流通孔的两端，流量传感器位于出水管内；控制单元与步进电机和流量传感器连接。该装置通过流量传感器获取液体实时流量值，控制单元将液体实时流量值与目标流量值对比，向步进电机输出控制信号，步进电机驱动调节轴带动阀片转动，可以灵活调整导流通孔的开度，更加平稳、精确地调整液体流量。
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公开(公告)号：CN109342088A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811496323.9
申请日：2018-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于固定汽车的立柱装置，包括立柱机构和锁固机构；立柱机构包括底座和立柱，底座和立柱固定连接，立柱上设有锁固孔；锁固机构包括锁固座、锁固柱、锁固柱滑座和弹性件；锁固座上设有立柱孔、锁固柱孔和挂钩，立柱孔与立柱滑动配合，锁固柱孔与立柱孔相连通，锁固柱与锁固柱孔滑动配合；锁固柱滑座与锁固座固定连接，且锁固柱滑座内设有锁固柱滑孔，锁固柱滑孔与锁固柱孔相对设置，至少部分锁固柱位于锁固柱滑孔内；立柱装置包括锁固状态和释放状态。本公开的立柱装置通过锁固机构与立柱机构的配合调整锁固座在立柱上的位置，立柱装置的结构稳定可靠，立柱的高度和直径不受限，可方便灵活地调节挂钩在立柱上的高度。
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公开(公告)号：CN104865074B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510293903.8
申请日：2015-05-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机测试用的水恒温装置，包括连通于发动机的出水管路的进水口、与外界大气连通的排气腔，和随着所述水恒温装置内水位上升或下降的浮子，所述排气腔内设有与其滑接的密封销，所述密封销上设有驱动连杆，所述驱动连杆的一端与所述密封销转动连接，另一端与所述浮子固接，在液体的浮力作用下，所述浮子驱动所述密封销分别位于所述排气腔的第一端和第二端，在所述第一端，所述水恒温装置连通于所述排气腔以排出气体；在所述第二端，所述密封销密封于所述排气腔。采用此技术方案，实现了发动机出水管路中的气体的及时排出，维持了发动机水循环系统的温度恒定，较现有技术中利用膨胀水箱排气的方案相比，效果更佳。
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公开(公告)号：CN104847939B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510278393.7
申请日：2015-05-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16K17/20
Abstract: 本发明公开了一种燃油的稳压排气装置，包括罐体、固接于所述罐体的上盖，和贴合所述上盖内壁、并沿燃油液面升降方向滑接于所述上盖内壁的浮子，所述上盖具有垂直相接并连通的第一腔和第二腔，所述罐体与所述第一腔连通，且所述第一腔与设于所述上盖的排气口连通，滑接于所述第二腔内的滑块组密封于所述排气口，所述浮子在浮力作用下向靠近所述上盖的一侧滑移至最大行程，在所述最大行程处，所述浮子与所述上盖抵靠并密封于所述第一腔。此方案实现了稳压排气的功能，其结构简单，且稳压排气一体实现，减小了空间占用。
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公开(公告)号：CN107687389A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201710821104.2
申请日：2017-09-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02P17/00
CPC classification number: F02P17/00
Abstract: 本发明公开了一种点火线圈测试系统，包括：控制单元、环境模拟装置、信号发生器、示波器、温度传感器、气压传感器、可编程直流电源以及点火线圈；温度传感器和气压传感器设置在环境模拟装置内部；点火线圈安装在环境模拟装置内，信号发生器分别与控制单元和点火线圈的激励端连接；可编程直流电源分别与控制单元以及点火线圈的初级线圈连接；示波器分别与控制单元和点火线圈的点火端连接。本发明及其优选方案能够模拟实际工况的环境条件，并且触发点火的条件灵活可调，为点火线圈的开发提供了一个全面且完善的测试平台，从而克服了现有的测试方式缺乏一致性、结果不稳定以及无法满足开发需求的缺陷。
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