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公开(公告)号：CN107559086B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710719757.X
申请日：2017-08-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02B37/22
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器，包括壳体、连接轴、安装盘、凸轮和滑动件，其中，壳体固定于汽车的发动机上，连接轴旋转连接于壳体中；凸轮固定套设于连接轴上，凸轮的周向均匀分布有多个滚轮；安装盘套设于连接轴上，且安装盘固定于壳体中；安装盘沿周向均匀设置有多个不动块，相邻的不动块之间设置有滑动面，滑动面上均开设有滑道；滑动件包括滑块和滑柄，滑柄与滑块垂直固定连接，滑柄穿过滑道与滚轮固定连接，滑块位于滑动面上，滑块与不动块之间形成有气体通道，滑柄与滑道间隙配合，以使气体通道的宽度可调。与现有技术相比，滑块的稳定性、抗热变形的性能更优，滑块的位置精度容易控制，摩擦力减小；实现滑块滑动的凸轮及滚轮结构简单。
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公开(公告)号：CN107387694B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710592678.7
申请日：2017-07-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种正时导轨，其中，包括支架、导条和弹性元件；所述支架用于固定安装，所述导条可滑动地安装在所述支架上，所述导条的同一侧设有用于限制链条的第一导滑面和第二导滑面；所述第一导滑面与所述第二导滑面之间平滑过渡；所述弹性元件的第一端与所述支架连接，所述弹性元件的第二端与所述导条连接。本发明提供的正时导轨，能够根据链条速度的不同自动改变导条的位置，以更为合适的型线对链条进行限制。
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公开(公告)号：CN109488477A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811286924.7
申请日：2018-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本发明公开了一种分体式缸体，由多个并列设置的缸孔主体依序贴合固定而成，每个所述缸孔主体均设置有活塞运动通道以及冷却通道，相邻的两个所述缸孔主体的连接处均形成有贴合固定面，所述贴合固定面的相对两侧向外凸设有多个凸耳，每个所述凸耳上均开设有第一安装孔。与现有技术相比，本发明通过模块化的设计，将整体式缸体设为多个缸孔主体的组合结构，每个缸孔主体单独设计，根据不同位置的冷却、燃烧等需求可以使设计更加精准，解决了整体式缸体不易维修和设计继承性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN108868956A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810681481.5
申请日：2018-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止机油乳化的加机油口总成，其包括加机油口和加机油口盖，加机油口盖与加机油口螺纹连接，加机油口盖中设置有压紧部；加机油口中设置有中央隔板和底板，隔板上设置有通孔，底板上设置有第一过油孔；该防止机油乳化的加机油口总成还包括密封盖板和弹性元件，其中，密封盖板滑动设置在加机油口中，密封盖板上设置有第二过油孔；弹性元件的一端固定设置在底板上，弹性元件的另一端穿过通孔后与密封盖板固定连接。本发明提供的防止机油乳化的加机油口总成，通过加机油口盖、密封盖板、中央隔板及弹性元件的配合，防止了机油飞溅至加机油口盖处，避免了机油在低温环境中在加机油口盖处形成白色凝结物。
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公开(公告)号：CN107559086A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710719757.X
申请日：2017-08-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02B37/22
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种涡轮增压器，包括壳体、连接轴、安装盘、凸轮和滑动件，其中，壳体固定于汽车的发动机上，连接轴旋转连接于壳体中；凸轮固定套设于连接轴上，凸轮的周向均匀分布有多个滚轮；安装盘套设于连接轴上，且安装盘固定于壳体中；安装盘沿周向均匀设置有多个不动块，相邻的不动块之间设置有滑动面，滑动面上均开设有滑道；滑动件包括滑块和滑柄，滑柄与滑块垂直固定连接，滑柄穿过滑道与滚轮固定连接，滑块位于滑动面上，滑块与不动块之间形成有气体通道，滑柄与滑道间隙配合，以使气体通道的宽度可调。与现有技术相比，滑块的稳定性、抗热变形的性能更优，滑块的位置精度容易控制，摩擦力减小；实现滑块滑动的凸轮及滚轮结构简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104712705B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510140734.4
申请日：2015-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油机曲轴飞轮组件，包括有曲轴、曲轴减振皮带轮、正时驱动链轮、机油泵驱动齿轮、曲轴转速信号盘及飞轮；所述飞轮为双质量飞轮，包括有初级质量飞轮和次级质量飞轮；在所述初级质量飞轮和所述次级质量飞轮之间设置有减振弹簧；所述初级质量飞轮的厚度大于所述次级质量飞轮的厚度。初级质量飞轮和次级质量飞轮之间能相对转动一定角度，利用减振弹簧，能有效减小发动机传到传动系统的扭转振动，减小振动噪声，明显改善车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN107246313A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710596793.1
申请日：2017-07-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/16 , F01P7/165 , F01P2007/146
Abstract: 本发明公开了一种应用于车辆冷却系统的流量控制结构，所述车辆冷却系统包括顺次连通的至少两条水流支路、水泵涡室与水泵，所述流量控制结构包括：水温传感器、控制结构与主阀结构，本发明提供的流量控制结构，通过水温传感器将每条水流支路的水温信号分别发送至控制结构，控制结构根据该水温信号灵活控制主阀结构打开或关闭各条水流支路，从而实现对各条水流支路流量分别进行灵活控制，实现按需调配，避免不必要的能耗损失。
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公开(公告)号：CN107237708A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710692745.2
申请日：2017-08-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F02M55/025 , F02F1/24 , F02M55/04 , F02M61/14
Abstract: 本发明公开了一种高压油轨的固定结构，包括缸盖，所述缸盖的上表面凹设有用于固定高压油轨的固定槽，所述固定槽的延伸方向上设有固定件，所述固定件底部形成有卡合槽，所述卡合槽的内径和所述高压油轨的外径相匹配，所述固定槽和卡合槽合围形成所述高压油轨的固定空间。与现有技术相比，本发明取消了侧面固定方式，将高压油轨固定于缸盖的上表面，消除了油轨侧向振动，并使得固定更加稳固。
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公开(公告)号：CN113042995B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110358908.X
申请日：2021-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于曲轴翻转的定位治具和曲轴翻转装置，曲轴的后端设有定位孔，用于曲轴翻转的定位治具包括底座和摆臂机构，底座用于与旋转设备的旋转轴固定，摆臂机构包括摆臂和定位组件，摆臂可转动地连接于底座，定位组件包括定位销和第一固定件，定位销包括依次连接的定位部、滑动部和第一固定部，定位部用于插入曲轴的定位孔中，滑动部能够沿摆臂的延伸方向滑动，第一固定件用于与第一固定部固定，以将定位销固定至摆臂。与现有定位治具不同，本发明具有随时调整摆臂和定位销的位置、改变定位销的大小以适配不同曲轴后端孔排布状况的效果。
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公开(公告)号：CN113042995A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110358908.X
申请日：2021-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于曲轴翻转的定位治具和曲轴翻转装置，曲轴的后端设有定位孔，用于曲轴翻转的定位治具包括底座和摆臂机构，底座用于与旋转设备的旋转轴固定，摆臂机构包括摆臂和定位组件，摆臂可转动地连接于底座，定位组件包括定位销和第一固定件，定位销包括依次连接的定位部、滑动部和第一固定部，定位部用于插入曲轴的定位孔中，滑动部能够沿摆臂的延伸方向滑动，第一固定件用于与第一固定部固定，以将定位销固定至摆臂。与现有定位治具不同，本发明具有随时调整摆臂和定位销的位置、改变定位销的大小以适配不同曲轴后端孔排布状况的效果。
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