公开(公告)号：CN109505934B

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN201811535422.3

申请日：2018-12-14

申请人： 杭州集智机电股份有限公司

发明人： 林大超 ,  姚凯强 ,  方奇昌 ,  凌雨来 ,  沈俊杰

IPC分类号： F16H7/10 ,  F16H7/18 ,  G01M1/14 ,  H02K7/10

摘要： 本发明公开了一种用于新能源汽车电机转子平衡机的驱动装置。驱动机构基座为一块竖直板，驱动机构基座的上部开有弧形缺口，弧形缺口处的电机转子平衡机经支撑架水平支撑安装，皮带压下组件活动连接安装在驱动机构基座上部的两侧之间并横跨弧形缺口；动力组件、传动组件安装在驱动机构基座底部，动力组件和传动组件连接，驱动臂夹紧组件和皮带张紧组件装在弧形缺口周围，传动组件、皮带压下组件和皮带张紧组件之间通过皮带连接，皮带压紧在转子上。本发明增大包角使转子旋转时可以获得较大的皮带摩擦力，不会打滑，能调节气缸的进气压力能够调节皮带的张紧力；二是皮带能够兼容较大外径范围的转子而无须更换不同长度的皮带。

公开(公告)号：CN113330231B

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202080010054.X

申请日：2020-01-21

申请人： 大同工业株式会社

发明人： 直江俊弥 ,  关秀明

IPC分类号： F16H7/18

摘要： 本发明提供一种链引导件以及使用该链引导件的链传动装置。链引导件(6)具有：接触引导部(13)，与链(4)接触而对链(4)进行引导；和减振部(15)，具有以沿着链(4)的行驶线(S‑S)的方式延伸的零接触面。

公开(公告)号：CN114364251B

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202080064653.X

申请日：2020-10-20

申请人： 株式会社久保田

发明人： 桑岛贤 ,  猿渡贤治 ,  丸山纯一 ,  张一帆 ,  伊藤励治

IPC分类号： A01D41/12 ,  A01D41/02 ,  F16H7/18 ,  F16H7/12 ,  F01N13/08

摘要： 在收割机具备发动机（E）以及发动机（E）的排气流通的排气管（17）。排气管（17）具有构成排气管（17）中的排气上游侧部分的第一排气管部件（29）、以及构成排气管（17）中的排气下游侧部分的第二排气管部件（30）。第一排气管部件（29）及第二排气管部件（30）由双层管部件构成。

公开(公告)号：CN111059234B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN201910932676.7

申请日：2019-09-29

申请人： 株式会社椿本链条

发明人： 岩崎良考 ,  森薰 ,  榑松勇二

IPC分类号： F16H7/18

摘要： 本发明提供一种没有导块与基座部件的组装作业负担，可避免相对于基座部件的导块的导件长度方向的移动被限制，从而可提高耐久性的链条导件。具体而言，本发明的链条导件被构成为，在将导块(110)与基座部件(160)一体成形并组装的链条导件(100)上，具有：固定卡合部(120)，导块(110)以在导件长度方向上的移动被限制的方式卡合于基座部件(160)；及可动卡合部(125)，导块(110)被可滑动地卡合于基座部件(160)，且在固定卡合部(120)的形成位置或其附近位置上具有成形时的浇口痕部(150)。

公开(公告)号：CN111998046B

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202010962434.5

申请日：2020-09-14

申请人： 中船第九设计研究院工程有限公司

发明人： 刘雷 ,  陆群 ,  王洪波 ,  毛祖杰 ,  傅文局 ,  张容春 ,  潘润道 ,  南海博 ,  徐辉 ,  茅松华 ,  任宇刚 ,  李敢 ,  刘海云

IPC分类号： F16H7/18 ,  B66C13/08

摘要： 本发明提供一种链条防脱装置，安装在链条传动机构上；包括：保持架和两个对称设置的链轮组件；保持架与链条传动机构的齿轮可旋转连接；两个链轮组件都包括：链轮轴和链轮；链轮轴与保持架可旋转连接；链轮固定在两个链轮轴上，两个链轮位于保持架的一侧。其优点在于确保链条绕进装置的节数和绕出装置的节数始终相等，链条与传动齿轮始终紧密贴合，即使上部链条完全松脱，链条也无法从装置中脱出，实现链传动的安全可靠传动。

公开(公告)号：CN117231700B

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202311493402.5

申请日：2023-11-10

申请人： 山东舜晟冲压科技股份有限公司

发明人： 冯春国

IPC分类号： F16H7/02 ,  F02N15/08 ,  F02N11/00 ,  F16H7/18

摘要： 本发明涉及汽车启动的技术领域，特别是涉及汽车发动机启动总成启动机调节机构，其包括启动轮和马达，所述启动轮与汽车发动机传动连接；其特征在于，还包括移动平台，马达固定在移动平台上，移动平台的左右侧壁上均转动设有两个斜臂，两个斜臂的方向相对，移动平台上和每个斜臂上均转动设有传动轮；通过采用传动带变形并贴合启动轮的方式使马达与启动轮之间实现传动工作，从而能够使马达正常启动汽车发动机，并且方便使马达与启动轮之间形成平稳传动状态，避免传统方式中齿轮啮合会产生错齿、磕碰等现象，保证汽车正常点火启动，实现马达与汽车发动机传动状态的快速、平稳、准确连接。

公开(公告)号：CN108916330B

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN201810969314.0

申请日：2018-08-23

申请人： 厦门钜德电子科技有限公司

发明人： 朱石宝 ,  陈明峰

IPC分类号： F16H7/02 ,  F16H7/06 ,  F16H7/18

摘要： 本发明提供了一种传动装置，包括多个带轮，连接各个带轮的皮带，机架，固定在机架上的光轴和固定板，以及移动板。所述机架上固定装有第一轮组，所述移动板上固定装有第二轮组。所述第一轮组中的一个带轮为输入轮，所述第二轮组中的一个带轮为输出轮。两个轮组通过所述传动带串在一起，通过控制手柄来调节所述移动板在竖直方向上的位置。传动带位于第一轮组间的传动带部分与位于第一轮组及第二轮组的传动带部分相互平行，且该两处传动带部分与移动板的移动方向平行，当转动手柄来使所述移动板上升或下降时，输出、输入轮之间的轴距发生改变，但传动带的长度不会发生改变，不会影响正常工作。

公开(公告)号：CN116733914B

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202310991224.2

申请日：2023-08-08

申请人： 昆山纳博旺精工科技有限公司

发明人： 茅爱峰 ,  马雷

IPC分类号： F16H7/02 ,  F16H7/18 ,  F16C29/02

摘要： 本发明公开了防止带轮偏移的传输机构和传输方法，包括底板，所述底板上设置有导轨组件，所述导轨组件上设置有动子组件，所述动子组件一侧设置有用于驱动动子组件沿导轨组件运动的皮带驱动组件，所述皮带驱动组件包括主动轴组件和从动轴组件，所述主动轴组件包括主轴下轴承座、第一轴承、第一孔用卡簧、主轴上轴承座、第二轴承、第二孔用卡簧、免键带轮、轴环、主轴带轮和主动轴，所述从动轴组件包括从动轴轴承座、从动轴、从轴带轮和扣环轴承，还包括皮带，所述皮带套设在主轴带轮和从轴带轮上，通过上述结构设计，可防止主轴带轮和从轴带轮在长时间运行后出现偏移，从而造成皮带偏移的现象。

公开(公告)号：CN116968257A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202310446212.1

申请日：2023-04-24

申请人： 博格华纳公司

发明人： P·A·克莱顿

IPC分类号： B29C45/16 ,  F16H7/18 ,  F16H7/08 ,  B29K77/00

摘要： 一种用二次注射模制法来形成张紧器臂支架、链条引导件、缓冲器或张紧器臂的方法。该张紧器臂支架、链条引导件、缓冲器或张紧器臂各自具有主体和链条滑动面。该张紧器臂支架、链条引导件、缓冲器或张紧器臂支架的该主体是由第一注料的热塑性聚合物或热固性树脂形成的，并且该链条滑动面是由第二注料的热固性弹性体形成的，该第二注料的热固性弹性体被包覆成型到该主体上。部件的主体由热塑性或热固性树脂制成，并且通过由该主体中的底切生成的锚定点和/或异种材料之间的化学键中的一个或多个固定到其链条滑动面。

公开(公告)号：CN110145575B

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN201811295746.4

申请日：2018-11-01

申请人： 浙江大学山东工业技术研究院 ,  山东乐普韦尔自动化技术有限公司 ,  山东大来智能技术有限公司

发明人： 刘永成 ,  王明瑞 ,  孙昊 ,  马孝林

IPC分类号： F16H7/18

摘要： 本发明公开了一种线性模组同步带支撑系统，包括线性模组和固定于线性模组的同步带支撑装置，线性模组包括轨道、同步带和滑座，滑座能够沿轨道移动，滑座运行至同步带支撑装置之前，同步带支撑装置脱离同步带；滑座运行至同步带支撑装置之后，同步带支撑装置结合同步带。还公开了一种线性模组同步带支撑控制方法。本发明该能够有效减小同步带的下垂，且安装在线性模组上，不会对其使用性能造成任何影响。