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公开(公告)号：CN108859983A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810483015.6
申请日：2018-05-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 王莎
IPC: B60R7/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车扶手箱总成，包括扶手总成、副仪表板本体、设于所述副仪表板本体内的扶手箱及设于所述副仪表板本体后端的后盖板总成，所述扶手箱包括箱体和设于所述箱体下端两侧的支耳；所述箱体的上端与所述副仪表板本体可拆卸连接，所述箱体的侧壁设有加强筋；所述支耳为镂空结构，所述支耳与固定支架连接，所述固定支架的底部固定在车身底板上。本发明通过扶手箱的失效达到增加吸能效果，满足头碰要求，缩短设计周期，缩短后期的改进周期。
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公开(公告)号：CN108482059A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810188302.4
申请日：2018-03-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃油车空调控制系统，包括：空调控制器、电池管理模块、整车电池包、发电机、电动压缩机、鼓风电机和冷凝风机；电池管理模块分别与空调控制器和整车电池包电连接，空调控制器用于在空调被开启时获取发动机的状态，并向电池管理模块发送控制信号；电池管理模块根据控制信号控制整车电池包的供电状态；电动压缩机通过第一继电器与整车电池包电连接构成第一空调供电回路，与空调控制器信号连接；发电机通过第二继电器与整车电池包电连接并构成充电回路；鼓风电机和冷凝风机均通过第三继电器与整车电池包连接，构成第二空调供电回路；鼓风电机和冷凝风机均与发电机电连接。本发明够降低整车生产成本。
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公开(公告)号：CN107023542A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710282440.4
申请日：2017-04-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B5/06
CPC classification number: F16B5/06
Abstract: 本发明公开了一种挂钩结构，包括：座体，在所述座体上形成挂钩；固定部，呈回折结构，所述回折结构的一端为固定端，所述固定端固定设置在所述座体的底部，另一端为自由端，在所述自由端上形成有卡接凹槽；移动板，设置在所述座体顶部，所述移动板与所述座体转动连接，在所述移动板上形成支撑部，所述支撑部的宽度大于等于所述自由端与所述固定端之间的宽度；并且在所述座体上具有开口，露出所述固定部。本发明的挂钩结构不需要打螺钉，安装和拆卸便捷，固定牢靠，同时造型美观，不外露螺钉。
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公开(公告)号：CN119070442A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411314700.8
申请日：2024-09-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车无线充电装置，包括无线充电模块（1）、上饰板骨架（2）、无线充电面板（3）和隔档组件（4），所述上饰板骨架（2）固定在所述无线充电面板（3）的顶部，所述无线充电面板（3）的中部开设有避让孔（5），所述隔档组件（4）固设在所述无线充电面板（3）底面的中部，所述隔档组件（4）可通过所述避让孔（5）升降，所述无线充电面板（3）底部位于所述隔档组件（4）的两侧分别固设有一个所述无线充电模块（1）。本发明能够适用于普通手机和折叠手机进行无线充电，具有适用范围广的优点。
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公开(公告)号：CN115352367A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211050554.3
申请日：2022-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车储物盒止位结构，包括两个止位块，两个止位块分别设置于储物盒内斗外边缘的左右两侧，止位块上端设置有缓冲块，止位块的顶端倾斜设置有止位块导向面，止位块与设置于储物盒框架上端的止位槽相对应，止位块与止位槽滑动连接。本申请的汽车储物盒止位结构，为一体注塑成型，没有单独拆件，节约零件成本；而且，止位结构从储物盒的侧面改为放在了上面，止位结构不可见，提升了储物盒的美观性；同时，止位结构拆装过程利用结构本身的变形特征来完成，没有单独拆装止位块的过程，拆装更方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114407786A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111683946.9
申请日：2021-12-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车扶手箱结构，其包括扶手箱壳体、风门组件，所述扶手箱壳体的底部设置有风口，所述风口与所述扶手箱壳体的内腔相通；所述风门组件设置在所述风口处，所述风门组件用于封闭或打开所述风口；所述风口与汽车副仪表板的下部设置的对接风道相通，所述对接风道通过所述汽车副仪表板上的空调出风道与汽车空调的出风口相连通。本发明在使用时，通过风门组件将风口打开，就能够使得汽车空调的空调风经空调出风道、对接风道、风口进入扶手箱壳体的内腔中，从而使得内腔中的温度较为适宜，进而能够较好地满足不同的储物需求。
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公开(公告)号：CN113978416A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111308892.8
申请日：2021-11-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种除霜风口机构，包括仪表板本体及滑板，滑板与仪表板本体滑动连接；在仪表板本体上设置有两个除霜风口，在每个除霜风口上方的仪表板本体上均设置有一个长开孔，在每个除霜风口两侧的仪表板本体的内侧面各设置有一个滑槽；滑板包括滑板本体及滑板拨钮，滑板本体的两端分别设置于滑槽内，滑板拨钮穿过长开孔，用于调节滑板本体的上下滑动。本技术方案可以在除霜风口不使用的时候关闭除霜风口，有效防止异物掉入；同时还可以调节除霜风口开度大小，按需求调小除霜风口，或者关闭一个除霜风口，使空调吹风集中吹到需要的位置。此除霜风口在使用过程中有更大的灵活性，同时结构简单，成本低。
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公开(公告)号：CN105196830B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201510580048.9
申请日：2015-09-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车出风口总成，包括上壳体、下壳体、内芯转子、风门、风门旋钮和第一连接件；所述上壳体与所述下壳体固定连接；所述内芯转子与所述风门旋钮固定连接，且与所述上壳体相对应；所述风门的风门旋转轴固定在所述下壳体上，所述风门的风门叶片可与所述下壳体的内壁上的凸起相配合；所述第一连接件的一端与所述风门旋钮相连接，所述第一连接件的另一端与所述风门叶片相连接。本发明提供的汽车出风口总成通过风门与下壳体之间的配合起到密封作用，风门叶片与下壳体之间不易出现漏风现象，从而有效地控制汽车出风口总成的噪音。
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公开(公告)号：CN104608636B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510083660.5
申请日：2015-02-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车的副仪表板上部总成，包括内板、外板以及设置于所述内板与所述外板之间的中部加强板，所述内板、所述外板和所述中部加强板形成分体式结构，所述内板的内部具有附件容置腔，所述外板上具有能够与仪表板相配合的导向筋，所述中部加强板固定于所述内板的侧壁与所述外板的侧壁之间，且所述中部加强板上具有内板固定部和外板固定部。采用此种副仪表板上部总成后，可单独加工内板、外板和中部加强板，因此，该副仪表板上部总成具有较高的结构强度，以及较低的加工成本。本发明还公开了一种汽车的内饰总成。
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公开(公告)号：CN207173231U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721036342.4
申请日：2017-08-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/22 , B60R16/033
Abstract: 本实用新型提供一种汽车辅助加热装置的保护电路，包括：蓄电池、加热控制单元、第一继电器、五脚继电器、辅助加热装置。加热控制单元的第一输入端与蓄电池的正极相连，加热控制单元的第二输入端与点火锁ACC挡电源相连，加热控制单元的第一输出端与辅助加热装置的控制端相连，加热控制单元的第二输出端与第一继电器的输入端相连，第一继电器的线圈端串接在点火锁ON挡电源与车身搭铁之间。五脚继电器的线圈端串接在第一继电器的输出端与车身搭铁之间，五脚继电器输入端的常闭触点与点火锁ON挡电源相连，五脚继电器输入端的常开触点与蓄电池的正极相连，五脚继电器输出端与所述辅助加热装置的电源输入端相连。本实用新型能提高蓄电池的使用寿命。
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