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公开(公告)号:CN107023542A
公开(公告)日:2017-08-08
申请号:CN201710282440.4
申请日:2017-04-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B5/06
CPC classification number: F16B5/06
Abstract: 本发明公开了一种挂钩结构,包括:座体,在所述座体上形成挂钩;固定部,呈回折结构,所述回折结构的一端为固定端,所述固定端固定设置在所述座体的底部,另一端为自由端,在所述自由端上形成有卡接凹槽;移动板,设置在所述座体顶部,所述移动板与所述座体转动连接,在所述移动板上形成支撑部,所述支撑部的宽度大于等于所述自由端与所述固定端之间的宽度;并且在所述座体上具有开口,露出所述固定部。本发明的挂钩结构不需要打螺钉,安装和拆卸便捷,固定牢靠,同时造型美观,不外露螺钉。
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公开(公告)号:CN104691430B
公开(公告)日:2017-03-08
申请号:CN201510148417.7
申请日:2015-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor: 颜杰
IPC: B60R7/10
Abstract: 本发明提供了一种汽车的衣帽架总成,包括设有第一卡槽的衣帽架本体,还包括连接于所述衣帽架本体的衬套,所述衬套包括设有第二卡槽的第一衬板,和与所述第一衬板垂直相接的弧形板,所述弧形板形成于所述第二卡槽的边沿,所述第一衬板与所述衣帽架本体贴合并固接,且所述弧形板远离所述第二卡槽的一侧的外壁与所述第一卡槽的内壁贴合,所述弧形板的两端分别设有弹性部,汽车内饰板的限位柱通过所述弹性部被夹紧固定于所述第二卡槽内。采用此技术方案,设于弧形板两端的弹性部可进行自适应性的调整,降低了限位柱与第二卡槽的配合精度和配合难度。
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公开(公告)号:CN107023542B
公开(公告)日:2018-11-02
申请号:CN201710282440.4
申请日:2017-04-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B5/06
Abstract: 本发明公开了一种挂钩结构,包括:座体,在所述座体上形成挂钩;固定部,呈回折结构,所述回折结构的一端为固定端,所述固定端固定设置在所述座体的底部,另一端为自由端,在所述自由端上形成有卡接凹槽;移动板,设置在所述座体顶部,所述移动板与所述座体转动连接,在所述移动板上形成支撑部,所述支撑部的宽度大于等于所述自由端与所述固定端之间的宽度;并且在所述座体上具有开口,露出所述固定部。本发明的挂钩结构不需要打螺钉,安装和拆卸便捷,固定牢靠,同时造型美观,不外露螺钉。
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公开(公告)号:CN206598800U
公开(公告)日:2017-10-31
申请号:CN201720330190.2
申请日:2017-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种线束保护装置,包括由基座和盖板组成的盒体,且线束布置在盒体内部,盒体呈T型并具有一个底部入口和两个顶部侧出口;盖板的外沿具有卡钩,基座的横截面呈U型且其侧壁具有:容纳卡钩的卡槽;与侧围钣金配合的卡脚座,卡脚座上具有与侧围钣金的安装孔配合的凸起;和与插件配合的卡槽座,卡槽座上具有与插件的卡脚配合的卡槽,该保护装置提供安装盒体,且该盒体具有出入口并同钣金和插件相安装配合。
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