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公开(公告)号：CN119428372A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411812572.X
申请日：2024-12-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车安全座椅，包括靠背骨架（1）和坐垫骨架（2），所述靠背骨架（1）与所述坐垫骨架（2）转动连接，所述靠背骨架（1）上设置有靠背角度调节装置，所述靠背骨架（1）的顶部可移动地安装有头枕骨架（3），所述靠背骨架（1）上还设置有头枕高度调节装置，所述靠背角度调节装置和所述头枕高度调节装置均与座椅控制器电连接，所述座椅控制器与ECU通过CAN总线连接。本发明在可实现躺姿的基础上，也同时考虑了躺姿在行车过程中的安全问题，确保在行车过程中发生事故时的乘员安全。
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公开(公告)号：CN104880324B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201510316725.6
申请日：2015-06-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种安全带安装模拟装置，其包括：滑动底座，包括顺次叠放的底板、中间板和顶板，所述中间板相对于所述底板可滑动，所述顶板相对于所述中间板可滑动，且所述中间板和所述顶板的滑动方向相垂直；第一支架，固定在所述顶板远离所述底板的表面上，包括安全带卷收器固定部和安全带导向环固定部，以分别固定安全带卷收器和安全带导向环；第二支架，用于固定安全带的自由端。本发明提供的安全带安装模拟装置通过滑动底座、第一支架和第二支架来模拟安装安全带，使得安全带的安装位置在不同的方向均能调整，从而能较好地模拟出安全带实际安装条件。
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公开(公告)号：CN111997455B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010875541.4
申请日：2020-08-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车尾门限位机构，包括第一安装结构和第二安装结构，第一安装结构具有导向槽，所述导向槽具有呈相对设置的第一侧壁和第二侧壁，且所述第一侧壁和所述第二侧壁呈活动设置，所述第一安装结构包括与所述第一侧壁和所述第二侧壁相连接的调节组件；第二安装结构包括与所述导向槽相配合的定位块；其中，当所述定位块伸入至所述导向槽内时，所述调节组件用以调节所述第一侧壁和所述第二侧壁活动，以使所述第一侧壁和所述第二侧壁与所述定位块限位配合。本发明使得汽车尾门的自适应能力更好，可显著提升用户的体验感。
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公开(公告)号：CN111572492B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010432621.2
申请日：2020-05-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种安全带锁扣和车辆，其中，安全带锁扣包括开设有滚槽的基座、通过滚槽安装于基座上的滚柱，滚槽的延伸方向与安全带锁扣解锁时滚柱的运动轨迹相同，安全带锁扣还包括自动解锁器、连杆以及连接支架，连接支架转动连接在基座上，连接支架的一端与滚柱抵触，连接支架的另一端与连杆固定连接，连杆远离连接支架的一端与自动解锁器连接，自动解锁器用于与车辆的车身控制器电连接，当车身控制器检测到车辆发生事故，车体已无运动的情况下，车身控制器控制自动解锁器推动连杆运动，以使连接支架旋转推动滚柱在滚槽中移动，本发明提供的安全带锁扣解决了现有安全带锁扣在车辆发生事故后，无法迅速解锁，阻碍承载人员第一时间逃生的问题。
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公开(公告)号：CN108454483A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810224822.6
申请日：2018-03-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/90
CPC classification number: B60N2/90
Abstract: 本发明公开了一种拉丝铆接头罩盖总成，包括罩盖本体、第一铆接头、第二铆接头和翻盖；罩盖本体上沿轴向开设有容纳槽；第一铆接头安装于容纳槽中；第二铆接头安装于容纳槽中，且第二铆接头与第一铆接头活动连接；翻盖能盖合至罩盖本体上，以将第一铆接头和第二铆接头遮挡。本发明将两个需要对接的铆接头包覆在由罩盖本体和翻盖组成的盒体中，避免了拉丝的铆接头外露，提高了美观性；另外由于第一铆接头和第二铆接头活动连接，因此使得第一铆接头和第二铆接头的位置可以在容纳槽中移动，解决了一定范围内的装配偏差问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107187350A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710380851.7
申请日：2017-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/3009 , B60N2/3043
Abstract: 本发明公开了一种折叠座椅及汽车，该折叠座椅包括座椅底座、座椅靠背、座椅支腿和用于固定设置在车体上的转轴，座椅底座可转动地安装在转轴上，座椅靠背与座椅底座可转动地连接，座椅支腿可转动地安装在座椅底座上；折叠座椅还包括固定座、软索、第一张紧轮、第二张紧轮和弹性元件；弹性元件的第一端与座椅底座连接，弹性元件的第二端与座椅支腿连接；固定座用于安装在车体上，且位于转轴远离座椅底座的一侧；第一张紧轮和第二张紧轮均安装在座椅底座的底部；软索的第一端与固定座连接，软索绕过第一张紧轮和第二张紧轮，软索的第二端与座椅支腿固定连接。本发明便于收起和展开。
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公开(公告)号：CN104527465B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510025799.4
申请日：2015-01-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅的悬挂装置，包括固接于侧围钣金的固定支架，和转动连接于所述固定支架的插接座，所述插接座向远离所述侧围钣金的一侧旋转至工作位置，在所述工作位置处，汽车翻转座椅通过其上设置的织带的插头插接于所述插接座。采用此技术方案，通过设于汽车的侧围钣金的固定支架和转动连接于固定支架的插接座，方便了汽车座椅上织带的插头与插接座的插接，较现有技术中，将织带穿入顶棚扶手中的方案相比，工作效率提高，并保证了悬挂的可靠性。本发明还公开了具有上述悬挂装置的汽车。
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公开(公告)号：CN119261711A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411782556.0
申请日：2024-12-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅侧翼控制系统及方法，包括：控制单元、导气单元、体压感应单元和侧翼单元；侧翼单元包括支撑体、气囊体和弹性体，支撑体与汽车座椅骨架连接，气囊体的两侧分别与支撑体和弹性体连接；体压感应单元贴附于弹性体的内侧面上；气囊体与导气单元连通，控制单元分别与导气单元和体压感应单元连接。体压感应单元检测侧翼单元的压力，并传递至控制单元，控制单元控制导气单元向气囊体内导入气体，以使侧翼单元能够对乘坐人员提供支撑作用；并在汽车转弯时，对受到压力大的侧翼单元增大导入的气体，进而使侧翼单元对乘坐人员提供更佳的支撑作用，反应迅速，提升了乘坐座椅的包裹感和人体乘坐时的仪式感，提升静态乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN119037259A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411363063.3
申请日：2024-09-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发光座椅背板结构及座椅，发光座椅背板结构包括背板外饰板、氛围灯外板、氛围灯灯带、氛围灯内板、背板内饰板以及座椅骨架，氛围灯灯带与氛围灯内板固定连接，氛围灯内板与氛围灯外板固定连接，氛围灯外板与背板外饰板固定连接，背板外饰板与背板内饰板固定连接，背板内饰板固定设置于座椅骨架的背部。本发明增加椅背整体内饰板，为背板外饰板和氛围灯结构提供单一可靠的固定结构，与面套、发泡直接配合减小多个支撑固定结构导致的公差累积，提高椅背板与面套、发泡搭接质量，从而提升座椅整体外观质量；氛围灯主体结构设置于椅背内外饰板之间，可更大程度上满足造型的设计需求，同时提升座舱整体氛围感打造的可选择性。
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公开(公告)号：CN113335164B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110748372.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种座椅头枕，包括：头枕骨架，其包括两连接杆、两支撑杆以及枕横杆，两连接杆的底端与座椅连接、顶端分别与支撑杆的底端相连，两支撑杆的顶端均设置有呈一定角度弯曲的弯折部，枕横杆的左右两端分别与两支撑杆的弯折部相连；支撑板，其包括左支撑板和右支撑板，两支撑板的外侧端通过连接件可转动地连接在支撑杆上，其内侧端相接触；两支撑板的顶端与枕横杆相平齐且留有空隙；支撑板面向枕横杆的一侧设置有弹簧，弹簧的两端分别固定在左支撑板和右支撑板的外侧端。本发明通过新增左右支撑板结构的缓冲机构，避免了人体头部在恶劣工况下因接触头枕骨架而产生的损伤，提升了座椅安全性能。
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