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公开(公告)号：CN111572492A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010432621.2
申请日：2020-05-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种安全带锁扣和车辆，其中，安全带锁扣包括开设有滚槽的基座、通过滚槽安装于基座上的滚柱，滚槽的延伸方向与安全带锁扣解锁时滚柱的运动轨迹相同，安全带锁扣还包括自动解锁器、连杆以及连接支架，连接支架转动连接在基座上，连接支架的一端与滚柱抵触，连接支架的另一端与连杆固定连接，连杆远离连接支架的一端与自动解锁器连接，自动解锁器用于与车辆的车身控制器电连接，当车身控制器检测到车辆发生事故，车体已无运动的情况下，车身控制器控制自动解锁器推动连杆运动，以使连接支架旋转推动滚柱在滚槽中移动，本发明提供的安全带锁扣解决了现有安全带锁扣在车辆发生事故后，无法迅速解锁，阻碍承载人员第一时间逃生的问题。
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公开(公告)号：CN108819857A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810701545.3
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车用BSD传感器固定装置，通过将BSD传感器通过3M胶软粘接改为通过刚性连接，保证了产品安装的可靠性；而且，本发明结构安装在尾灯固定点处，安装位置固定，安装的一致性较好，安装简洁，无需拆解保险杠，提高了安装效率，保证产品的一致性；另外，本发明结构固定位置在尾灯处，与保险杠不接触，即使保险杠损坏，对BSD传感器也无影响，拆换保险杠无需更换BSD传感器，不会造成损失。
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公开(公告)号：CN108482964A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810230490.2
申请日：2018-03-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G35/00
CPC classification number: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种空中输送系统，包括：轨道，所述轨道的首尾相连，围成口字形结构；行走小车，所述行走小车设有多组，多组所述行走小车间隔设置于所述轨道上并能沿着所述轨道的延伸方向循环行进；上件工位，设置于所述轨道的路径上，工件在所述上件工位处被所述行走小车吊起；下件工位，设置于所述轨道的路径上，所述工件在所述下件工位处被所述行走小车下降到既定位置。与现有技术相比，本发明通过设置轨道，以及在轨道的路径上设置上件工位和下件工位，实现工件的循环转运和装配，从装配线外存储空间进行上件，同时将工件自动转运到装配线，定点装配，节省了操作时间，满足了高节拍生产的需求。
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公开(公告)号：CN110775015A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911075128.3
申请日：2019-11-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种安全带卷收器，所述安全带卷收器包括安装座、钢球、锁止件、传动组件、复位件和座体，所述锁止件具有抵接所述钢球的初始位置以及受所述钢球驱使朝向所述卷收盘转动以锁定所述卷收盘转动的锁定位置；所述传动组件具有力传递的首端和尾端，所述首端与所述卷收盘同步旋转，所述尾端位于所述锁止件与所述卷收盘之间，用以在所述卷收盘旋转时，所述首端驱使所述尾端向远离所述锁止件的方向转动；所述复位件的一端与所述座体连接，另一端连接于所述尾端。通过锁止件、传动组件和复位件的设置，使所述锁止件在安全带非使用状态下抵接所述钢球，从而使钢球无运动，消除异响。相比现有技术，能够解决安全带卷收器的异响问题。
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公开(公告)号：CN104759883B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510181403.5
申请日：2015-04-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车发动机装配线及其流转装置，该流转装置包括平行于所述汽车发动机装配线延伸的轨道，所述轨道的起始端和末端分别设置有升降机构；所述轨道包括上轨道和与所述上轨道具有预设竖直距离的下轨道，小车的支架上安装有待流转发动机，所述小车的行走轮支撑于所述轨道，并在两升降机构的作用下，在所述上轨道和所述下轨道间切换；这样，通过小车支撑的形式实现了多种类型发动机的支撑和流转，便于多种发动机机型流转时的顺利切换，提高了流转装置的通用性，降低了设备改造成本，提高了工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119428372A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411812572.X
申请日：2024-12-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车安全座椅，包括靠背骨架（1）和坐垫骨架（2），所述靠背骨架（1）与所述坐垫骨架（2）转动连接，所述靠背骨架（1）上设置有靠背角度调节装置，所述靠背骨架（1）的顶部可移动地安装有头枕骨架（3），所述靠背骨架（1）上还设置有头枕高度调节装置，所述靠背角度调节装置和所述头枕高度调节装置均与座椅控制器电连接，所述座椅控制器与ECU通过CAN总线连接。本发明在可实现躺姿的基础上，也同时考虑了躺姿在行车过程中的安全问题，确保在行车过程中发生事故时的乘员安全。
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公开(公告)号：CN108819857B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201810701545.3
申请日：2018-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车用BSD传感器固定装置，通过将BSD传感器通过3M胶软粘接改为通过刚性连接，保证了产品安装的可靠性；而且，本发明结构安装在尾灯固定点处，安装位置固定，安装的一致性较好，安装简洁，无需拆解保险杠，提高了安装效率，保证产品的一致性；另外，本发明结构固定位置在尾灯处，与保险杠不接触，即使保险杠损坏，对BSD传感器也无影响，拆换保险杠无需更换BSD传感器，不会造成损失。
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公开(公告)号：CN108544991A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810285704.6
申请日：2018-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60N2/2245 , B60N2/933 , B60N2002/952
Abstract: 本发明公开了一种座椅靠背解锁结构，包括手柄底座和手柄，所述手柄底座为盒状结构，固定在座椅的后背上部；所述手柄为板状结构，可转动地盖合在所述手柄底座上，所述手柄的下端设有向内延伸的凸出部，所述手柄底座上设有供所述凸出部通过的过孔；所述手柄相对所述手柄底座转动时，通过限位结构定位其转动位置；还包括解锁拉丝，所述解锁拉丝的一端固定在所述凸出部，另一端固定在所述座椅的调角器上。本发明的安装、解锁操作比较方便、快捷，具有限位功能，可识别靠背是否调节到位，且外型美观。
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公开(公告)号：CN108544989A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810316458.6
申请日：2018-04-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60N2/02 , B60N2/04 , B60R16/037
CPC classification number: B60N2/0244 , B60N2/0248 , B60N2/04 , B60N2002/0256 , B60N2002/0268 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种具有礼让功能的座椅，包括座椅总成，还配设有座椅控制系统，座椅控制系统包括：微控单元、座椅记忆开关、座椅调节开关及总线接收器，所述微控单元，用于根据所述总线接收器获取的数字信息、座椅记忆开关发出的座椅位置信号及所述座椅调节开关发出的座椅调节信号，来控制所述座椅总成的位置调节。本发明还公开了一种座椅礼让功能控制方法，包括：判断总线是否被唤醒；判断是否踩踏制动踏板、判断点火钥匙的档位及判断左前门启闭状态；根据是否踩踏制动踏板、左前门的启闭状态、点火钥匙的档位，判断是否执行礼让功能。本发明能够充分识别驾驶者的上下车意图，准确执行礼让功能；且远程遥控启动发动机时，座椅不执行礼让功能。
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公开(公告)号：CN111997455B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010875541.4
申请日：2020-08-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车尾门限位机构，包括第一安装结构和第二安装结构，第一安装结构具有导向槽，所述导向槽具有呈相对设置的第一侧壁和第二侧壁，且所述第一侧壁和所述第二侧壁呈活动设置，所述第一安装结构包括与所述第一侧壁和所述第二侧壁相连接的调节组件；第二安装结构包括与所述导向槽相配合的定位块；其中，当所述定位块伸入至所述导向槽内时，所述调节组件用以调节所述第一侧壁和所述第二侧壁活动，以使所述第一侧壁和所述第二侧壁与所述定位块限位配合。本发明使得汽车尾门的自适应能力更好，可显著提升用户的体验感。
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