-
公开(公告)号：CN112324995A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011208213.5
申请日：2020-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种多联管夹，所述多联管夹包括至少两个线束管夹，所述线束管夹包括线束环、锁紧组件以及锁止环，所述锁紧组件用于将所述线束环和所述锁止环锁紧，以使所述线束环和所述锁止环围设成用于固定所述线束的容置腔；所述线束环的外周设置有滑槽，所述滑槽内滑动间隔设置有第一凸柱和第二凸柱，所述第一凸柱内设置有与所述第二凸柱适配的安装槽，其中一个所述线束管夹的所述安装槽能与其任意相邻的所述线束管夹的所述第一凸柱插接。本发明可以同时对朝向不同方向的线束或线路管进行固定，提高理线的便捷程度，且体积更小，所占据的汽车内部的空间也会大大缩小。
-
公开(公告)号：CN107683036A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710867477.3
申请日：2017-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接插件固定总成，包括：本体、基座、连接件和附件；所述基座连接在所述本体底部；所述本体的侧面形成第一卡接部；所述连接件的一侧形成第一卡接部，相对的另一侧形成第二卡接部；所述附件的一侧形成第一卡接部，相对的另一侧形成第二卡接部；所述第一卡接部和所述第二卡接部匹配；其中，所述本体、所述连接件和所述附件上分别设置有元件插接槽。本发明的接插件固定总成由本体、基座、连接件和附件组成，并且通过第一卡接部和第二卡接部的组合方式，实现多个附件和连接件的任意组合搭配，具有高扩容性，空间适配能力强。
-
公开(公告)号：CN111516748B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202010387168.8
申请日：2020-05-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向系统及车辆，其中，转向系统中的转向管柱包括转轴组件和套管组件，转轴组件包括与转向盘连接的第一转轴段以及与第一转轴段连接的第二转轴段，第一转轴段用于安装车辆的点火开关，第二转轴段用于与助力电机的输出轴连接，套管组件包括相互套接的第一套管和第二套管，且第二转轴段穿设于第一套管和第二套管内，助力电机的外壳设置在第二套管远离第一套管的一端，位置调节机构设置在第一套管和第二套管的套接处。本发明通过调整第二转轴段、第一套管和第二套管的长度确定不同车型的转向盘、助力电机和位置调节机构的位置，使得转向盘、助力电机和位置调节机构具有普适性，达到缩短汽车开发周期和降低开发成本的目的。
-
公开(公告)号：CN107575459B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201711048051.1
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B37/04
Abstract: 本发明公开了一种预装螺母总成以及零件安装总成，其中预装螺母总成包括：夹片，呈横置的U形结构，所述夹片的垂直方向上贯穿有通孔；螺母，固定于所述夹片的顶面，所述螺母的螺纹孔对应于所述通孔布置。与现有技术相比，本发明通过将预装螺母总成预装在零部件本体上，从而可以直接固定螺栓，装配简单、方便，使用时，夹片利用自身的弹性夹持在零部件本体上，并使得螺母的螺纹孔、夹片的通孔与零部件本体的安装孔对应，由于螺母总成已经预先装配到零部件本体上，这样在将支架固定到零部件本体的时候，只要将支架的开孔与零部件本体的安装孔位置对应，插入螺栓组件并拧紧即可，省时省力。
-
公开(公告)号：CN113978416A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111308892.8
申请日：2021-11-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种除霜风口机构，包括仪表板本体及滑板，滑板与仪表板本体滑动连接；在仪表板本体上设置有两个除霜风口，在每个除霜风口上方的仪表板本体上均设置有一个长开孔，在每个除霜风口两侧的仪表板本体的内侧面各设置有一个滑槽；滑板包括滑板本体及滑板拨钮，滑板本体的两端分别设置于滑槽内，滑板拨钮穿过长开孔，用于调节滑板本体的上下滑动。本技术方案可以在除霜风口不使用的时候关闭除霜风口，有效防止异物掉入；同时还可以调节除霜风口开度大小，按需求调小除霜风口，或者关闭一个除霜风口，使空调吹风集中吹到需要的位置。此除霜风口在使用过程中有更大的灵活性，同时结构简单，成本低。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112324995B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202011208213.5
申请日：2020-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种多联管夹，所述多联管夹包括至少两个线束管夹，所述线束管夹包括线束环、锁紧组件以及锁止环，所述锁紧组件用于将所述线束环和所述锁止环锁紧，以使所述线束环和所述锁止环围设成用于固定所述线束的容置腔；所述线束环的外周设置有滑槽，所述滑槽内滑动间隔设置有第一凸柱和第二凸柱，所述第一凸柱内设置有与所述第二凸柱适配的安装槽，其中一个所述线束管夹的所述安装槽能与其任意相邻的所述线束管夹的所述第一凸柱插接。本发明可以同时对朝向不同方向的线束或线路管进行固定，提高理线的便捷程度，且体积更小，所占据的汽车内部的空间也会大大缩小。
-
公开(公告)号：CN107683036B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201710867477.3
申请日：2017-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接插件固定总成，包括：本体、基座、连接件和附件；所述基座连接在所述本体底部；所述本体的侧面形成第一卡接部；所述连接件的一侧形成第一卡接部，相对的另一侧形成第二卡接部；所述附件的一侧形成第一卡接部，相对的另一侧形成第二卡接部；所述第一卡接部和所述第二卡接部匹配；其中，所述本体、所述连接件和所述附件上分别设置有元件插接槽。本发明的接插件固定总成由本体、基座、连接件和附件组成，并且通过第一卡接部和第二卡接部的组合方式，实现多个附件和连接件的任意组合搭配，具有高扩容性，空间适配能力强。
-
公开(公告)号：CN107575459A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201711048051.1
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B37/04
Abstract: 本发明公开了一种预装螺母总成以及零件安装总成，其中预装螺母总成包括：夹片，呈横置的U形结构，所述夹片的垂直方向上贯穿有通孔；螺母，固定于所述夹片的顶面，所述螺母的螺纹孔对应于所述通孔布置。与现有技术相比，本发明通过将预装螺母总成预装在零部件本体上，从而可以直接固定螺栓，装配简单、方便，使用时，夹片利用自身的弹性夹持在零部件本体上，并使得螺母的螺纹孔、夹片的通孔与零部件本体的安装孔对应，由于螺母总成已经预先装配到零部件本体上，这样在将支架固定到零部件本体的时候，只要将支架的开孔与零部件本体的安装孔位置对应，插入螺栓组件并拧紧即可，省时省力。
-
公开(公告)号：CN111516748A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010387168.8
申请日：2020-05-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向系统及车辆，其中，转向系统中的转向管柱包括转轴组件和套管组件，转轴组件包括与转向盘连接的第一转轴段以及与第一转轴段连接的第二转轴段，第一转轴段用于安装车辆的点火开关，第二转轴段用于与助力电机的输出轴连接，套管组件包括相互套接的第一套管和第二套管，且第二转轴段穿设于第一套管和第二套管内，助力电机的外壳设置在第二套管远离第一套管的一端，位置调节机构设置在第一套管和第二套管的套接处。本发明通过调整第二转轴段、第一套管和第二套管的长度确定不同车型的转向盘、助力电机和位置调节机构的位置，使得转向盘、助力电机和位置调节机构具有普适性，达到缩短汽车开发周期和降低开发成本的目的。
-
公开(公告)号：CN110848315A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911193748.7
申请日：2019-11-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种悬架立柱总成及车辆，悬架立柱总成包括连接板总成以及减震器总成，所述连接板总成的一端与车辆连接，所述连接板总成的另一端与减震器总成的一端连接，所述减震器总成的另一端与转向节连接。所述减震器总成包括缸体、活塞杆以及缓冲块，所述缸体与所述转向节连接，所述活塞杆远离所述连接板总成的一端设置于所述缸体远离所述转向节的一端中，所述活塞杆远离所述缸体的一端嵌入所述连接板总成中，所述缓冲块套装于所述活塞杆上且卡接于所述连接板总成的外壁面上。本发明提供的悬架立柱总成能够有效提高车辆的减震效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.025 seconds)
