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公开(公告)号：CN112324995B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202011208213.5
申请日：2020-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种多联管夹，所述多联管夹包括至少两个线束管夹，所述线束管夹包括线束环、锁紧组件以及锁止环，所述锁紧组件用于将所述线束环和所述锁止环锁紧，以使所述线束环和所述锁止环围设成用于固定所述线束的容置腔；所述线束环的外周设置有滑槽，所述滑槽内滑动间隔设置有第一凸柱和第二凸柱，所述第一凸柱内设置有与所述第二凸柱适配的安装槽，其中一个所述线束管夹的所述安装槽能与其任意相邻的所述线束管夹的所述第一凸柱插接。本发明可以同时对朝向不同方向的线束或线路管进行固定，提高理线的便捷程度，且体积更小，所占据的汽车内部的空间也会大大缩小。
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公开(公告)号：CN112324995A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011208213.5
申请日：2020-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种多联管夹，所述多联管夹包括至少两个线束管夹，所述线束管夹包括线束环、锁紧组件以及锁止环，所述锁紧组件用于将所述线束环和所述锁止环锁紧，以使所述线束环和所述锁止环围设成用于固定所述线束的容置腔；所述线束环的外周设置有滑槽，所述滑槽内滑动间隔设置有第一凸柱和第二凸柱，所述第一凸柱内设置有与所述第二凸柱适配的安装槽，其中一个所述线束管夹的所述安装槽能与其任意相邻的所述线束管夹的所述第一凸柱插接。本发明可以同时对朝向不同方向的线束或线路管进行固定，提高理线的便捷程度，且体积更小，所占据的汽车内部的空间也会大大缩小。
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公开(公告)号：CN114937954B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210583461.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种线束固定装置，其包括卡扣本体、调节件、锁止件，所述调节件包括用于固定线束的固定板、竖直设置的调节板，所述调节板的下端与所述固定板垂直相连；所述卡扣本体包括固定框、用于卡接在车体钣金的安装孔中的弹性卡爪，所述弹性卡爪设置在所述固定框的后侧板的外壁上；所述调节板活动设置在所述固定框中，所述锁止件用于将所述调节板锁止在所述固定框中。本发明能够方便地调整固定板与卡扣本体之间的距离，而无需使用多种长度不同的连接杆将线束连接到卡扣上，其通用性较好，能够较好地满足布线过程中不同安装位置线束的安装需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114937954A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210583461.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种线束固定装置，其包括卡扣本体、调节件、锁止件，所述调节件包括用于固定线束的固定板、竖直设置的调节板，所述调节板的下端与所述固定板垂直相连；所述卡扣本体包括固定框、用于卡接在车体钣金的安装孔中的弹性卡爪，所述弹性卡爪设置在所述固定框的后侧板的外壁上；所述调节板活动设置在所述固定框中，所述锁止件用于将所述调节板锁止在所述固定框中。本发明能够方便地调整固定板与卡扣本体之间的距离，而无需使用多种长度不同的连接杆将线束连接到卡扣上，其通用性较好，能够较好地满足布线过程中不同安装位置线束的安装需求。
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公开(公告)号：CN109492186A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811315176.0
申请日：2018-11-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车线束预留长度计算方法及模块，方法包括采集相邻两个线束卡扣的线束安装部之间的最小直线距离Lmin和最大直线距离Lmax；由最小直线距离Lmin获得以最小直线距离Lmin为弦的圆的半径r1和最小直线距离Lmin对应的弧度α；由最大直线距离Lmax获得以最大直线距离Lmax为弦的圆的半径r2和最大直线距离Lmax对应的弧度β；根据半径r1和弧度α获得弧长L1；根据半径r2和弧度β获得弧长L2；根据弧长L1和弧长L2，计算线束预留长度L＝L2-L1。本公开的汽车线束预留长度计算方法计算得到汽车线束预留长度可有效保护线束，控制成本。
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公开(公告)号：CN207339139U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721254865.6
申请日：2017-09-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种线束保护支架，包括相互连接的罩体和安装部，所述罩体设有第一开口和第二开口，所述第一开口和所述第二开口之间为腔体结构，所述安装部设于所述第一开口和所述第二开口的壁面上；本实用新型的线束保护支架，通过将线束穿过第一开口放置在腔体结构中，并将线束经第二开口穿出以及通过安装部与汽车零部件连接，可以有效实现对线束的固定和保护，相比于现有技术中的采用胶带和波纹管的方式，不仅大大提高了对线束的安装和保护的可靠性，而且还能避免线束的磨损。
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公开(公告)号：CN206067957U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621100797.3
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 陕二磊
IPC: B62D65/06
Abstract: 本实用新型公开了一种高顶导流罩装配辅助装置，包括：举升装置，所述举升装置包括堆垛车和导流罩托盘，所述导流罩托盘固定安装在所述堆垛车的货叉上；辅助平台装置，所述辅助平台装置为两个，且对称设置，所述辅助平台装置包括导轨、台架体、气缸和气缸挡板，所述导轨为两条，平行固定在地面上，所述台架体的底部设有行走轮，所述行走轮与所述导轨滚动连接，所述气缸固定安装在所述台架体的底板上，所述气缸挡板固定在地面上，且与所述气缸的自由端连接；控制板，所述控制板设置在所述台架体的上部，所述控制板与所述气缸电连接。本实用新型能够有效提高高顶导流罩的装配效率，且保证工作人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN207442169U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721591800.0
申请日：2017-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R43/20
Abstract: 本实用新型公开了一种插接件护套内端子的专用挑针，包括挑针本体，所述挑针本体内设有轴向延伸的通槽，所述通槽于所述挑针本体的轴线方向上的至少一端端面形成开口，所述通槽内收容有顶针，所述顶针可沿所述通槽的轴线方向往复移动。与现有技术相比，本实用新型通过在挑针本体内设置通槽，且通槽内设有可往复移动的顶针，首先，挑针本体插入塑料护套的端子孔内，通槽的开口将端子的鱼刺结构挤压变形，然后移动顶针将端子顶出塑料护套，拉动端子末端的导线，端子即可从塑料护套内脱离，由于挑针本体同时压迫端子的鱼刺结构，鱼刺结构受力均匀并且具有弹性，因此保证了端子和塑料护套的完整性，同时提高了生产效率。
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