-
公开(公告)号：CN114937954B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210583461.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种线束固定装置，其包括卡扣本体、调节件、锁止件，所述调节件包括用于固定线束的固定板、竖直设置的调节板，所述调节板的下端与所述固定板垂直相连；所述卡扣本体包括固定框、用于卡接在车体钣金的安装孔中的弹性卡爪，所述弹性卡爪设置在所述固定框的后侧板的外壁上；所述调节板活动设置在所述固定框中，所述锁止件用于将所述调节板锁止在所述固定框中。本发明能够方便地调整固定板与卡扣本体之间的距离，而无需使用多种长度不同的连接杆将线束连接到卡扣上，其通用性较好，能够较好地满足布线过程中不同安装位置线束的安装需求。
-
公开(公告)号：CN114937954A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210583461.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种线束固定装置，其包括卡扣本体、调节件、锁止件，所述调节件包括用于固定线束的固定板、竖直设置的调节板，所述调节板的下端与所述固定板垂直相连；所述卡扣本体包括固定框、用于卡接在车体钣金的安装孔中的弹性卡爪，所述弹性卡爪设置在所述固定框的后侧板的外壁上；所述调节板活动设置在所述固定框中，所述锁止件用于将所述调节板锁止在所述固定框中。本发明能够方便地调整固定板与卡扣本体之间的距离，而无需使用多种长度不同的连接杆将线束连接到卡扣上，其通用性较好，能够较好地满足布线过程中不同安装位置线束的安装需求。
-
公开(公告)号：CN109492186A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811315176.0
申请日：2018-11-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车线束预留长度计算方法及模块，方法包括采集相邻两个线束卡扣的线束安装部之间的最小直线距离Lmin和最大直线距离Lmax；由最小直线距离Lmin获得以最小直线距离Lmin为弦的圆的半径r1和最小直线距离Lmin对应的弧度α；由最大直线距离Lmax获得以最大直线距离Lmax为弦的圆的半径r2和最大直线距离Lmax对应的弧度β；根据半径r1和弧度α获得弧长L1；根据半径r2和弧度β获得弧长L2；根据弧长L1和弧长L2，计算线束预留长度L＝L2-L1。本公开的汽车线束预留长度计算方法计算得到汽车线束预留长度可有效保护线束，控制成本。
-
公开(公告)号：CN114312610B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202210037321.3
申请日：2022-01-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及一种可旋转双固定卡扣，包括卡扣固定线束件、卡扣旋转调节件、卡扣活动件，卡扣旋转调节件分别连接卡扣固定线束件及卡扣活动件；卡扣固定线束件用于固定线束，卡扣活动件用于固定拉丝或线型零部件。本技术方案通过旋转件连接部与卡接部配合的方式实现旋转换方向功能，通过梯形凸台与倒梯形凹槽一次卡接固定位置，锁止挡板与凹形平台匹配使卡扣只能往一个方向移动，作为二次固定位置，使相对位置固定可靠。并可根据周边数据情况，要求卡扣分别锁止在不同位置，达到减少卡扣种类，提高通用化，并增加部分线束卡接结构的复用，对周边环境适应性强，能够做到线束与其他非平行线型结构的固定。
-
公开(公告)号：CN114312610A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210037321.3
申请日：2022-01-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及一种可旋转双固定卡扣，包括卡扣固定线束件、卡扣旋转调节件、卡扣活动件，卡扣旋转调节件分别连接卡扣固定线束件及卡扣活动件；卡扣固定线束件用于固定线束，卡扣活动件用于固定拉丝或线型零部件。本技术方案通过旋转件连接部与卡接部配合的方式实现旋转换方向功能，通过梯形凸台与倒梯形凹槽一次卡接固定位置，锁止挡板与凹形平台匹配使卡扣只能往一个方向移动，作为二次固定位置，使相对位置固定可靠。并可根据周边数据情况，要求卡扣分别锁止在不同位置，达到减少卡扣种类，提高通用化，并增加部分线束卡接结构的复用，对周边环境适应性强，能够做到线束与其他非平行线型结构的固定。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106475951A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610894257.5
申请日：2016-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B25/00
CPC classification number: B25B25/00
Abstract: 本发明涉及一种橡胶件扩孔器，包括橡胶件导入器和橡胶件定位器；所述橡胶件导入器与所述橡胶件定位器连接为一体结构；在所述橡胶件导入器的后端面设置有橡胶件定位器插孔，所述橡胶件定位器的前端部插入到所述橡胶件定位器插孔内；所述橡胶件定位器包括第一橡胶件定位器和第二橡胶件定位器。本发明的橡胶件导入器与橡胶件定位器的结构简单，可循环利用，节省生产线操作空间，减少生产线作业时间，避免线束总成损坏的风险，同时提高生产效率，保证橡胶件的定位准确性。
-
公开(公告)号：CN207339139U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201721254865.6
申请日：2017-09-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种线束保护支架，包括相互连接的罩体和安装部，所述罩体设有第一开口和第二开口，所述第一开口和所述第二开口之间为腔体结构，所述安装部设于所述第一开口和所述第二开口的壁面上；本实用新型的线束保护支架，通过将线束穿过第一开口放置在腔体结构中，并将线束经第二开口穿出以及通过安装部与汽车零部件连接，可以有效实现对线束的固定和保护，相比于现有技术中的采用胶带和波纹管的方式，不仅大大提高了对线束的安装和保护的可靠性，而且还能避免线束的磨损。
-
公开(公告)号：CN206076370U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621082480.1
申请日：2016-09-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M2/30 , H01R13/447
Abstract: 本实用新型涉及汽车蓄电池技术领域，涉及一种汽车蓄电池正极桩头护线盒结构及一种汽车，该汽车蓄电池正极桩头护线盒结构包括：正极桩头端子结构以及覆盖在所述正极桩头端子结构上的正极桩头盒盖；所述正极桩头端子结构包括：蓄电池正极桩头结构、底座、第一正极桩头出线端子以及用于导通所述蓄电池正极桩头结构、所述底座的导通片，所述导通片呈L型，其一端固定所述蓄电池正极桩头结构，其另一端固定所述底座；所述正极桩头盒盖为分体式设置，包括：第一盒体、第二盒体以及用于连接所述第一盒体与所述第二盒体的圆轴。通过本实用新型，满足了整车多正极桩头出线端子电气配置需求。
-
公开(公告)号：CN207442169U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721591800.0
申请日：2017-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R43/20
Abstract: 本实用新型公开了一种插接件护套内端子的专用挑针，包括挑针本体，所述挑针本体内设有轴向延伸的通槽，所述通槽于所述挑针本体的轴线方向上的至少一端端面形成开口，所述通槽内收容有顶针，所述顶针可沿所述通槽的轴线方向往复移动。与现有技术相比，本实用新型通过在挑针本体内设置通槽，且通槽内设有可往复移动的顶针，首先，挑针本体插入塑料护套的端子孔内，通槽的开口将端子的鱼刺结构挤压变形，然后移动顶针将端子顶出塑料护套，拉动端子末端的导线，端子即可从塑料护套内脱离，由于挑针本体同时压迫端子的鱼刺结构，鱼刺结构受力均匀并且具有弹性，因此保证了端子和塑料护套的完整性，同时提高了生产效率。
-
公开(公告)号：CN207320735U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721179234.2
申请日：2017-09-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 郭路燕
IPC: H02G3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种扎带卡扣，包括：移动环、卡接环、卡扣和导向件，移动环的外壁上设有第一齿；卡接环的内壁上设有第二齿，第一齿与第二齿相啮合；卡扣固定在卡接环的外壁上；导向件连接移动环的下端和卡接环的下端相啮合的部分；移动环和卡接环的上部以可分离的方式相连接。使用时，将移动环和卡接环的上部分离，将线束放入移动环和卡接环所围成的环内，再将移动环和卡接环的上部相连接，可通过按压移动环的下部改变移动环和卡接环的啮合长度，进而实现对线束的锁紧力进行调整。拆卸时，将移动环和卡接环的上部分离，可取出线束。该扎带卡扣结构简单，操作方便，可提高安装和拆卸的效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.025 seconds)
