公开(公告)号：CN105196830B

公开(公告)日：2017-11-07

申请号：CN201510580048.9

申请日：2015-09-11

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王莎 ,  李小登 ,  李朔 ,  霍长宏 ,  郑宏生 ,  汤灏

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明提供了一种汽车出风口总成，包括上壳体、下壳体、内芯转子、风门、风门旋钮和第一连接件；所述上壳体与所述下壳体固定连接；所述内芯转子与所述风门旋钮固定连接，且与所述上壳体相对应；所述风门的风门旋转轴固定在所述下壳体上，所述风门的风门叶片可与所述下壳体的内壁上的凸起相配合；所述第一连接件的一端与所述风门旋钮相连接，所述第一连接件的另一端与所述风门叶片相连接。本发明提供的汽车出风口总成通过风门与下壳体之间的配合起到密封作用，风门叶片与下壳体之间不易出现漏风现象，从而有效地控制汽车出风口总成的噪音。

公开(公告)号：CN106143331B

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201610794636.7

申请日：2016-08-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 霍长宏 ,  秦昀 ,  李朔 ,  李永 ,  李小登 ,  石洋洋

IPC: B60R7/06

Abstract: 本发明提供的手套箱缓冲结构由固定部和缓冲部组成，利用固定部实现其在箱体上的安装和拆卸，相比于现有技术，该手套箱缓冲结构能够在手套箱完成装配之后进行安装，并在手套箱拆卸之前将其拆卸，因而避免了在手套箱本身的拆装过程中导致其异常磨损和脱落，提高了缓冲结构安装的稳定性，保证了缓冲功能的顺利实现，并且提高了拆装的方便性；同时，由于手套箱的箱体采用安装孔与固定部相配合实现缓冲结构的固定，取消了现有技术中位于箱体上的凸起结构，从而降低了箱体的重量以及其模具加工成本。

公开(公告)号：CN206297416U

公开(公告)日：2017-07-04

申请号：CN201621421071.X

申请日：2016-12-22

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 李小登 ,  汤艳 ,  霍长宏 ,  李朔

IPC: B60K37/06

Abstract: 本实用新型公开了一种旋入卡接式支架固定结构，包括圆柱形的一键启动和汽车的装饰板，和装饰板固定配合，其中，支架上设置有卡接片，装饰板上设置有卡槽，卡槽的开口方向垂直的轴线，卡接片与卡槽在垂直于的轴线方向上卡接配合。本实用新型提供的旋入卡接式固定结构，通过设置卡接片和卡槽，并通过旋转一键启动支架的方式实现卡接片和卡槽的卡接和分离，进而实现了在不使用拆装工具的情况下，完成支架与装饰板之间的拆装，提高了生产效率。