-
公开(公告)号：CN107462125A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710730660.9
申请日：2017-08-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
CPC classification number: G01B5/0025
Abstract: 本发明公开了一种侧围窗框检测机构，包括：底座、检测组件、锁紧件和组合销，底座固定在基板上，且底座位于侧围的窗框的正下方；检测组件包括：外环框和支撑架，支撑架固定在外环框的内壁上，外环框与窗框的轮廓形状相同；支撑架与底座通过锁紧件以可拆卸的方式固定连接；组合销包括：定位销和检面销，定位销用于将侧围定位在检具上，定位销和检面销以可分离的方式相连接。通过使用该机构，检测含窗侧围时，不需要使用现有技术中的卡板总成和夹板总成对侧围进行限位和检测，使用检测组件进行检测，可提高检测精度，方便操作，提高工作效率；另外，在切换侧围时，仅需要拆卸检测组件，方便操作，可通用多种侧围。
-
公开(公告)号：CN112461527B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011344533.3
申请日：2020-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , B25B11/00
Abstract: 本发明公开一种压紧装置，用以将待检测件压紧固定在检具上，其中，所述压紧装置包括安装座和压块，所述安装座用于可拆卸地安装于所述检具的底板，所述压块可活动地设于所述安装座以在第一方向上具有靠近所述安装座的第一位置、及远离所述安装座的第二位置，所述压块用于在所述第二位置压紧所述待检测件。本发明提供的技术方案中，通过只调节所述压块在第一位置和第二位置就能实现对待检测件的压紧和松弛，以解决现有的现有的压紧装置运动轨迹复杂、占用空间较大的问题。
-
公开(公告)号：CN112428937A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011421278.8
申请日：2020-12-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R11/02 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开一种车载显示屏组件及车辆，车载显示屏组件包括安装座、主显示屏及副显示屏，安装座安装至车体，且具有设置在主驾驶室内的第一区域、设置在副驾驶室内的第二区域，自第一区域至第二区域为自左至右；主显示屏设于第一区域；副显示屏沿左右向活动设于安装座，以能够在第一区域及第二区域之间活动，副显示屏在活动至第一区域内时，与主显示屏连接呈一体设置。本发明中，主显示屏为主驾驶室内提供显示功能，副显示屏为副驾驶室内提供显示功能，有助于主驾驶室及副驾驶室的分屏独立显示；当副显示屏活动至第一区域而与主显示屏连接呈一体时，构成一体式横屏，有助于提高主驾驶室内的显示效果，实现多屏联动。
-
公开(公告)号：CN108160804B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201810175377.9
申请日：2018-03-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种落料冲孔模具，包括：下模座，所述下模座上设置有传输组件以及下镶块组件，所述下镶块组件包括多个分切凹模镶块，多个所述分切凹模镶块分布于所述传输组件的外围；上模座，所述上模座上设置有上镶块组件，所述上镶块组件包括多个分切凸模镶块，多个所述分切凸模镶块和多个所述分切凹模镶块一一匹配。与现有技术相比，本发明在原有模具长宽下，将分离工序排布在模具的末端，坯料被分切凸凹模分离，分离所得坯料被传输组件输送至指定位置，实现了坯料无导料带输出，模具内置传输组件，实现了空间最小化，降低了冲压生产对现场空间及模具结构的限制。
-
公开(公告)号：CN108160804A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810175377.9
申请日：2018-03-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种落料冲孔模具，包括：下模座，所述下模座上设置有传输组件以及下镶块组件，所述下镶块组件包括多个分切凹模镶块，多个所述分切凹模镶块分布于所述传输组件的外围；上模座，所述上模座上设置有上镶块组件，所述上镶块组件包括多个分切凸模镶块，多个所述分切凸模镶块和多个所述分切凹模镶块一一匹配。与现有技术相比，本发明在原有模具长宽下，将分离工序排布在模具的末端，坯料被分切凸凹模分离，分离所得坯料被传输组件输送至指定位置，实现了坯料无导料带输出，模具内置传输组件，实现了空间最小化，降低了冲压生产对现场空间及模具结构的限制。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106180420B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610852759.1
申请日：2016-09-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种吊装导柱式驱动斜楔装置，包括上驱动座、导向键、U型导槽、滑块、导向杆、弹簧、弹簧塞及导正销；上驱动座固定于上模上；上驱动座的下方设置有开口槽；开口槽包括底面、前侧面及后侧面；在滑块上设置有与弹簧装配孔相对应的弹簧安装孔；弹簧设置于弹簧安装孔内，导正销的一端穿入弹簧内。本发明的技术方案通过导向杆实现滑块运动导向，并挂设到上驱动座，同时实现驱动限位，并采用导向键和U型导槽不仅对滑块驱动及复位起导向作用，同时对滑块运动还有防扭功能，同时安装紧凑，结构简单。
-
公开(公告)号：CN106984710A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710273112.8
申请日：2017-04-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种翻边模具，包括上模座、下模座、安装在所述上模座底部的翻边凸模以及安装在所述下模座上的翻边凹模，所述翻边凹模的内侧面为其成型面，在所述成型面的顶端安装有一组成型棒，所述成型棒分别横向的镶嵌在所述成型面上且可在所述成型面上转动，两所述成型棒相对的一侧为凸出各自成型面的滚动面，所述滚动面配合翻边凸模对坯料翻边。本方案滚动面代替翻边凹模，滚动面配合翻边凸模时对零件的翻边工作，滚动面的采用避免了翻边过程线接触成形(普通面接触)，使翻边面更光顺，其翻边成型效果好。
-
公开(公告)号：CN106955943A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710271060.0
申请日：2017-04-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B21D43/026 , B21D19/14
Abstract: 本发明公开了一种冲压料件输送定位机构及其工作方法，其安装在下模座上，包括：沿料件输送方向依次设置的上料传输机构、旋转输送机构以及下料传输机构；旋转输送机构包括：传输部和设在传输部外侧的驱动部，传输部为两两一组，驱动部包括驱动气缸、底座以及支撑架；底座固定在所述下模座的顶部；支撑架的顶端与传输部的外侧固定连接，其底端与所述底座转动相连；驱动气缸固定在下模座的外侧，其驱动端与支撑架的中部转动相连并将传输部支撑于下模座的顶部；还包括用于托举料件的举升机构，举升机构安装在两所述传输部间的下模座上。本方案通过旋转输送机构与举升机构的组合使用避免了冲压模具闭合时，旋转输送机构的运输部与上、下模发生干涉。
-
公开(公告)号：CN113084029B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202110353351.0
申请日：2021-03-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D43/20
Abstract: 本发明公开一种用于收集设备零件的装置，设备包括固定件和相对固定件升降的升降件；用于收集设备零件的装置包括接料斗、连接组件和推拉机构，其中，连接组件的一端与固定件铰接，连接组件的另一端与接料斗固定；推拉机构包括推拉组件和第一连接轴，第一连接轴与连接组件靠近接料斗的位置固定，推拉组件的一端与第一连接轴铰接，推拉组件的另一端与升降件铰接；升降件用于带动推拉组件下降或上升，使推拉组件通过第一连接轴推拉连接组件，以对应使连接组件带动接料斗在初始位置及接料位置之间往复移动，接料斗移动至接料位置时能收集设备零件，该装置可随着升降件相对固定件的上升完成零件的收集，具有零件收集方便快捷以及收集效率高的优点。
-
公开(公告)号：CN112475047B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011317479.3
申请日：2020-11-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车顶盖拉延模具，包括凸模和凹模，凸模的上端面设有成型凸部，凸模的上端面用以放置板料；凹模设于凸模的上方，且可沿上下向活动设置，凹模的下端面设有对应成型凸部设置的成型凹槽，成型凹槽与成型凸部共同将板料拉延成汽车顶盖。其中，成型凹槽的底面和/或成型凸部的上端面设有连通外界大气的排气孔。所述排气孔能够在成型凹槽和成型凸部闭合过程中排出成型凹槽的底面和/或成型凸部的上端面与板料之间的气体，从而保证板料与上模和下模之间具有良好的贴合度，保证汽车顶盖具有良好的面品质量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
40
records
(took 0.03 seconds)
