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公开(公告)号：CN112461527A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011344533.3
申请日：2020-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , B25B11/00
Abstract: 本发明公开一种压紧装置，用以将待检测件压紧固定在检具上，其中，所述压紧装置包括安装座和压块，所述安装座用于可拆卸地安装于所述检具的底板，所述压块可活动地设于所述安装座以在第一方向上具有靠近所述安装座的第一位置、及远离所述安装座的第二位置，所述压块用于在所述第二位置压紧所述待检测件。本发明提供的技术方案中，通过只调节所述压块在第一位置和第二位置就能实现对待检测件的压紧和松弛，以解决现有的现有的压紧装置运动轨迹复杂、占用空间较大的问题。
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公开(公告)号：CN107442650B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201710756815.6
申请日：2017-08-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种窄体冲压件成形工艺，包括：步骤1)落料、步骤2)拉延、步骤3)修边和侧修边、步骤4)冲孔和侧修边和步骤5)侧冲孔和整形，通过采取上述步骤可减少对于冲压件冲压的工艺数量，提高冲压件的冲压质量。本发明还提供了一种窄体冲压件成形工艺采用的模具组，包括落料模具、拉延模具、修边模具、修边冲孔复合模具和冲孔整形复合模具。落料模具设有可将料片在切割时进行弯折的落料刀块；修边模具中设有压料组件，压料组件可使压料芯更好加工冲压件。该模具组使用窄体冲压件成形工艺，可提高窄体冲压件在加工过程中的定位精度以及加工精度，并通过优化结构，转化切割的复杂度，提高了加工的质量。
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公开(公告)号：CN112461527B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202011344533.3
申请日：2020-11-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , B25B11/00
Abstract: 本发明公开一种压紧装置，用以将待检测件压紧固定在检具上，其中，所述压紧装置包括安装座和压块，所述安装座用于可拆卸地安装于所述检具的底板，所述压块可活动地设于所述安装座以在第一方向上具有靠近所述安装座的第一位置、及远离所述安装座的第二位置，所述压块用于在所述第二位置压紧所述待检测件。本发明提供的技术方案中，通过只调节所述压块在第一位置和第二位置就能实现对待检测件的压紧和松弛，以解决现有的现有的压紧装置运动轨迹复杂、占用空间较大的问题。
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公开(公告)号：CN106270219B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201611003801.9
申请日：2016-11-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种商用车车架纵梁模面设计工艺，包括对上模的改进工艺、托料模板的改进工艺及下模的改进工艺。本技术方案工艺关键点为上模和下模在腹面设计台阶，实现关键位置墩死和强压，次要位置避空，降低模具研和率要求，同时对翼面回弹实施补偿；上模在变截面位置设计水滴造型，平衡两侧成形后的残余应力；上模与压料板在变截面处反向补偿，减小腹面扭曲；设计多处导板，保证模具导向精度。在产品设计确定的情况下，取得质量和成本的最优化。
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公开(公告)号：CN106964694A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710240928.0
申请日：2017-04-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车顶盖整形模具，包括上模座和下模座，上模座上设有围成矩形形状的前侧整形镶块、后侧整形镶块、左侧整形镶块和右侧整形镶块，前侧整形镶块和后侧整形镶块相互对称设置，左侧整形镶块和右侧整形镶块对称设置，下模座上设有前侧整形凸模、后侧整形凸模、左侧整形凸模和右侧整形凸模，前侧整形凸模和后侧整形凸模的外侧均设有上翻边活块，上模座向下模座移动时，左侧整形镶块与左侧整形凸模配合，右侧整形镶块与右侧整形凸模配合，前侧整形镶块与前侧整形凸模和上翻边活块配合，后侧整形镶块与后侧整形凸模和上翻边活块配合。本发明的汽车顶盖整形模具能够对顶盖进行翻边和整形，相比于现有技术，减少了模具数量，降低了成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106643608A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710156256.5
申请日：2017-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B21/00
CPC classification number: G01B21/00
Abstract: 本发明涉及一种外板件共用底座测量支架，包括检具底座及设置于检具底座上的检测支架；在检具底座上设置有多个检测支架安装孔，检测支架通过检测支架安装孔固定于检具底座上；检测支架包括支架安装座、支架支撑部、支架平台定位部、检测夹钳安装座、定位销及锁紧销；支架安装座的四个角部各设置有一个销孔；支架支撑部固定于支架安装座上；定位销穿过一个销孔后插入一个检测支架安装孔内；锁紧销穿过一个销孔后与检测支架安装孔螺纹连接。本技术提供一个共用底座、共用的定位销及锁紧销，当需要对不同型号的冲压件进行检测时，仅需要移动检测支架即可，实现对不同型号冲压件的检测，并且结构简单。
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公开(公告)号：CN114838641A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210540719.9
申请日：2022-05-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种柔性检具检测块限位机构，包括检测块、检具底板以及限位柱。检具底板用于放置待检测的工件，其中一外侧壁上固定有安装座，安装座通过销轴连接有转动连接的安装杆，检测块安装在安装杆上，并能够对放置在检具底板上的工件进行限位锁紧。限位柱设置在安装座远离安装杆的一侧，并与安装杆延期转动方向的端面柔性相抵，以使得调节安装杆以及检测块的转动角度。本发明通过限位柱与安装杆之间的抵触连接，可以有效实现对安装杆的转动的角度进行调节和限制，并且橡胶材质制成的限位块使得限位柱与安装杆之间为柔性接触，使得检测块长期使用中不会因磕碰导致检测块变形，利于检具精度的保持并延长检具使用寿命。
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公开(公告)号：CN112475047A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011317479.3
申请日：2020-11-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车顶盖拉延模具，包括凸模和凹模，凸模的上端面设有成型凸部，凸模的上端面用以放置板料；凹模设于凸模的上方，且可沿上下向活动设置，凹模的下端面设有对应成型凸部设置的成型凹槽，成型凹槽与成型凸部共同将板料拉延成汽车顶盖。其中，成型凹槽的底面和/或成型凸部的上端面设有连通外界大气的排气孔。所述排气孔能够在成型凹槽和成型凸部闭合过程中排出成型凹槽的底面和/或成型凸部的上端面与板料之间的气体，从而保证板料与上模和下模之间具有良好的贴合度，保证汽车顶盖具有良好的面品质量。
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公开(公告)号：CN116372039A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310352116.0
申请日：2023-04-04
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D43/20
Abstract: 本发明公开了一种带板料柔性定位机构的冲压自动化线拆垛平台，包括拆垛平台以及至少两个柔性定位机构。所述拆垛平台设有料垛托盘，用于承托板料垛，所述柔性定位机构分别设置在所述拆垛平台X方向上的一侧和Y方向上的一侧，用于调节所述板料垛分别在X方向上和Y方向上的定位，以保证板料的精确放置。本发明能够实现不同尺寸规格的板料垛在拆垛平台上的柔性化精确定位，解决目前汽车冲压自动化生产时，因料架定位不稳导致的生产效率降低、员工劳动强度大以及生产成本浪费等问题。
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公开(公告)号：CN112475047B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202011317479.3
申请日：2020-11-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车顶盖拉延模具，包括凸模和凹模，凸模的上端面设有成型凸部，凸模的上端面用以放置板料；凹模设于凸模的上方，且可沿上下向活动设置，凹模的下端面设有对应成型凸部设置的成型凹槽，成型凹槽与成型凸部共同将板料拉延成汽车顶盖。其中，成型凹槽的底面和/或成型凸部的上端面设有连通外界大气的排气孔。所述排气孔能够在成型凹槽和成型凸部闭合过程中排出成型凹槽的底面和/或成型凸部的上端面与板料之间的气体，从而保证板料与上模和下模之间具有良好的贴合度，保证汽车顶盖具有良好的面品质量。
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