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公开(公告)号：CN109317904B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201811528208.5
申请日：2018-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种电池壳体夹具，包括：底座；压臂，转动地设置底座上；气缸，设置在底座上，并驱动压臂转动；其中，压臂分为：中部横梁定位部，以及插件护罩定位部；插件护罩定位部包括：压头，固定设置在压臂；安装板，固定设置在底座上；支撑块，通过导杆气缸设置在安装板上，并在导杆气缸的驱动下，朝靠近或远离压头的方向移动；中部横梁定位部包括：定位销气缸，固定设置在压臂上，驱动定位销移动；夹紧头，固定设置在、压臂上。本发明的电池壳体夹具，通过中部横梁定位部以及插件护罩定位部，两个部分同时对电池壳体进行夹持，每个部分都具有独立夹持装置，确保夹持的稳定性，对电池壳体的整体，以及边框部分都能夹持，提高稳定性。
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公开(公告)号：CN107716601B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710978907.9
申请日：2017-10-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种供料机构，其包括气缸、电机、调节轴、固定座和支撑杆；其中，调节轴的一端与气缸的气缸杆固定连接，调节轴的另一端与电机的驱动轴固定连接；调节轴上设置有滑槽，滑槽上靠近气缸的一侧面为第一斜面，第一斜面与电机所在方向之间成钝角；调节轴设置在固定座中，固定座上设置有导向孔；支撑杆上固定设置有滑杆，滑杆的端部穿过导向孔后与滑槽滑动连接，且滑杆的端部上设置有与第一斜面配合的第二斜面。本发明提供的供料机构，实现了对卷料支撑直径的自动调整，方便了对卷料的上下料操作，解决了现有技术中因卷料孔出现偏差而导致上下料困难的问题。
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公开(公告)号：CN109290722A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811428321.6
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种手持夹具，包括：本体；第一定位销，设置在所述本体的一端；第一侧面支撑块，设置在所述本体另一端，且所述第一侧面支撑块背离所述第一定位销的一侧形成倾斜面；第二侧面支撑块，设置在在所述本体上，位于所述第一定位销和所述第一侧面支撑块之间，并且所述第二侧面支撑块朝向所述第一定位销的一侧形成倾斜面。本发明的手持夹具，不需要气缸等结构，因此结构简单轻便，大部分采用模块化的设计，各零部件彼此独立，安装方便，因此具有更好的通用性，同时也使其开发制造的时间和成本都降低。
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公开(公告)号：CN108890222A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810680746.X
申请日：2018-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B23P15/00 , B21D22/022 , B21D22/025 , B21D37/10 , B21D53/88 , B23P2700/50
Abstract: 本发明公开了一种后桥桥壳成型设备、方法以及管件，设备包括：模具，分为上模和下模，所述上模和所述下模上分别具有对应的工作型面；轴向进给机构，位于所述工作型面之间，所述轴向进给机构具有沿轴向的贯通腔；压缸，与所述轴向进给机构连接，驱动所述轴向进给机构沿所述工作型面移动；气源，连通所述贯通腔，向所述工作型面内吹气。本发明的后桥桥壳成型设备、方法以及管件，采用热气胀工艺，可以规避冲压焊接工艺的所有缺点，尤其是生产节拍慢问题，以及铸造工艺的所有缺点，尤其是铸件组织疏松问题。热气胀采用变厚度板卷管为原材料，采用局部加热提高成形性，通过高压气体在模具中胀形，最后通过切割抛光完成整体结构。
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公开(公告)号：CN109290722B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811428321.6
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种手持夹具，包括：本体；第一定位销，设置在所述本体的一端；第一侧面支撑块，设置在所述本体另一端，且所述第一侧面支撑块背离所述第一定位销的一侧形成倾斜面；第二侧面支撑块，设置在在所述本体上，位于所述第一定位销和所述第一侧面支撑块之间，并且所述第二侧面支撑块朝向所述第一定位销的一侧形成倾斜面。本发明的手持夹具，不需要气缸等结构，因此结构简单轻便，大部分采用模块化的设计，各零部件彼此独立，安装方便，因此具有更好的通用性，同时也使其开发制造的时间和成本都降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107716601A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710978907.9
申请日：2017-10-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种供料机构，其包括气缸、电机、调节轴、固定座和支撑杆；其中，调节轴的一端与气缸的气缸杆固定连接，调节轴的另一端与电机的驱动轴固定连接；调节轴上设置有滑槽，滑槽上靠近气缸的一侧面为第一斜面，第一斜面与电机所在方向之间成钝角；调节轴设置在固定座中，固定座上设置有导向孔；支撑杆上固定设置有滑杆，滑杆的端部穿过导向孔后与滑槽滑动连接，且滑杆的端部上设置有与第一斜面配合的第二斜面。本发明提供的供料机构，实现了对卷料支撑直径的自动调整，方便了对卷料的上下料操作，解决了现有技术中因卷料孔出现偏差而导致上下料困难的问题。
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公开(公告)号：CN106964694A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710240928.0
申请日：2017-04-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车顶盖整形模具，包括上模座和下模座，上模座上设有围成矩形形状的前侧整形镶块、后侧整形镶块、左侧整形镶块和右侧整形镶块，前侧整形镶块和后侧整形镶块相互对称设置，左侧整形镶块和右侧整形镶块对称设置，下模座上设有前侧整形凸模、后侧整形凸模、左侧整形凸模和右侧整形凸模，前侧整形凸模和后侧整形凸模的外侧均设有上翻边活块，上模座向下模座移动时，左侧整形镶块与左侧整形凸模配合，右侧整形镶块与右侧整形凸模配合，前侧整形镶块与前侧整形凸模和上翻边活块配合，后侧整形镶块与后侧整形凸模和上翻边活块配合。本发明的汽车顶盖整形模具能够对顶盖进行翻边和整形，相比于现有技术，减少了模具数量，降低了成本。
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公开(公告)号：CN106643608A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710156256.5
申请日：2017-03-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B21/00
CPC classification number: G01B21/00
Abstract: 本发明涉及一种外板件共用底座测量支架，包括检具底座及设置于检具底座上的检测支架；在检具底座上设置有多个检测支架安装孔，检测支架通过检测支架安装孔固定于检具底座上；检测支架包括支架安装座、支架支撑部、支架平台定位部、检测夹钳安装座、定位销及锁紧销；支架安装座的四个角部各设置有一个销孔；支架支撑部固定于支架安装座上；定位销穿过一个销孔后插入一个检测支架安装孔内；锁紧销穿过一个销孔后与检测支架安装孔螺纹连接。本技术提供一个共用底座、共用的定位销及锁紧销，当需要对不同型号的冲压件进行检测时，仅需要移动检测支架即可，实现对不同型号冲压件的检测，并且结构简单。
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公开(公告)号：CN109317904A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811528208.5
申请日：2018-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种电池壳体夹具，包括：底座；压臂，转动地设置底座上；气缸，设置在底座上，并驱动压臂转动；其中，压臂分为：中部横梁定位部，以及插件护罩定位部；插件护罩定位部包括：压头，固定设置在压臂；安装板，固定设置在底座上；支撑块，通过导杆气缸设置在安装板上，并在导杆气缸的驱动下，朝靠近或远离压头的方向移动；中部横梁定位部包括：定位销气缸，固定设置在压臂上，驱动定位销移动；夹紧头，固定设置在、压臂上。本发明的电池壳体夹具，通过中部横梁定位部以及插件护罩定位部，两个部分同时对电池壳体进行夹持，每个部分都具有独立夹持装置，确保夹持的稳定性，对电池壳体的整体，以及边框部分都能夹持，提高稳定性。
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公开(公告)号：CN108296361A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810147050.0
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模具喷油机构及冲压模具，其中模具喷油机构包括举升机构、环形过渡油管及多根输送油管；所述举升机构的顶部固定设有工作底座，所述环形过渡油管通过连杆机构安装在所述工作底座上，所述输送油管呈辐射状连接在所述环形过渡油管上；所述环形过渡油管为中空结构，且设有外接输油口；所述输送油管为中空结构，其输入端与所述环形过渡油管连通，其输出端设有喷油嘴。本发明能够自动对模具型面进行喷油，不仅工作效率高，还降低了操作人员的安全风险。
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