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公开(公告)号：CN109290722B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811428321.6
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种手持夹具，包括：本体；第一定位销，设置在所述本体的一端；第一侧面支撑块，设置在所述本体另一端，且所述第一侧面支撑块背离所述第一定位销的一侧形成倾斜面；第二侧面支撑块，设置在在所述本体上，位于所述第一定位销和所述第一侧面支撑块之间，并且所述第二侧面支撑块朝向所述第一定位销的一侧形成倾斜面。本发明的手持夹具，不需要气缸等结构，因此结构简单轻便，大部分采用模块化的设计，各零部件彼此独立，安装方便，因此具有更好的通用性，同时也使其开发制造的时间和成本都降低。
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公开(公告)号：CN109317904B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201811528208.5
申请日：2018-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种电池壳体夹具，包括：底座；压臂，转动地设置底座上；气缸，设置在底座上，并驱动压臂转动；其中，压臂分为：中部横梁定位部，以及插件护罩定位部；插件护罩定位部包括：压头，固定设置在压臂；安装板，固定设置在底座上；支撑块，通过导杆气缸设置在安装板上，并在导杆气缸的驱动下，朝靠近或远离压头的方向移动；中部横梁定位部包括：定位销气缸，固定设置在压臂上，驱动定位销移动；夹紧头，固定设置在、压臂上。本发明的电池壳体夹具，通过中部横梁定位部以及插件护罩定位部，两个部分同时对电池壳体进行夹持，每个部分都具有独立夹持装置，确保夹持的稳定性，对电池壳体的整体，以及边框部分都能夹持，提高稳定性。
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公开(公告)号：CN109290722A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811428321.6
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种手持夹具，包括：本体；第一定位销，设置在所述本体的一端；第一侧面支撑块，设置在所述本体另一端，且所述第一侧面支撑块背离所述第一定位销的一侧形成倾斜面；第二侧面支撑块，设置在在所述本体上，位于所述第一定位销和所述第一侧面支撑块之间，并且所述第二侧面支撑块朝向所述第一定位销的一侧形成倾斜面。本发明的手持夹具，不需要气缸等结构，因此结构简单轻便，大部分采用模块化的设计，各零部件彼此独立，安装方便，因此具有更好的通用性，同时也使其开发制造的时间和成本都降低。
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公开(公告)号：CN109317904A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811528208.5
申请日：2018-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种电池壳体夹具，包括：底座；压臂，转动地设置底座上；气缸，设置在底座上，并驱动压臂转动；其中，压臂分为：中部横梁定位部，以及插件护罩定位部；插件护罩定位部包括：压头，固定设置在压臂；安装板，固定设置在底座上；支撑块，通过导杆气缸设置在安装板上，并在导杆气缸的驱动下，朝靠近或远离压头的方向移动；中部横梁定位部包括：定位销气缸，固定设置在压臂上，驱动定位销移动；夹紧头，固定设置在、压臂上。本发明的电池壳体夹具，通过中部横梁定位部以及插件护罩定位部，两个部分同时对电池壳体进行夹持，每个部分都具有独立夹持装置，确保夹持的稳定性，对电池壳体的整体，以及边框部分都能夹持，提高稳定性。
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公开(公告)号：CN207431551U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721368501.0
申请日：2017-10-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车门补焊装置，包括夹紧部、转接部和补焊部；其中，所述夹紧部上具有：底板；夹钳，设置在所述底板上；定位销，设置在所述夹钳上，并朝向所述底板；所述补焊部具有：铜板；弹簧钢片，连接在所述铜板的一端；所述连接部一端与所述底板固定连接，另一端与所述弹簧钢片固定连接。本实用新型的车门补焊装置补焊质量好，通过铜板补焊，确保补焊可视焊点表面平整；使用方便，可手持直接安装夹紧在车门总成需补焊位置，无需额外动作搬动车门总成，补焊后夹具拆卸简单，松开夹钳取下即可。
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