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公开(公告)号：CN117465584A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311664526.5
申请日：2023-12-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/00
Abstract: 本发明提供了一种汽车主机厂生产线及DKD车辆生产方法，其中前者包括前副车架模拟工装、后副车架模拟工装、拆卸支撑架、第一升降装置和第二升降装置，前副车架模拟工装上设有多个第一连接座，各第一连接座分别用于与车身底盘上的各前副车架安装点一一对应相连；前副车架模拟工装具有第一滚轮；后副车架模拟工装上设有多个第二连接座，各第二连接座用于与车身底盘上的各后副车架安装点一一对应相连；后副车架模拟工装具有第二滚轮；拆卸支撑架用于在拆解时对车身的中部位置进行支撑；第一升降装置用于在拆解时对前副车架模拟工装进行支撑；第二升降装置用于在拆解时对后副车架模拟工装进行支撑。本发明能够提高生产效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN112621703A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011423040.9
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H5/00
Abstract: 本发明公开一种汽车动力总成合装托盘，其包括基座和至少三个支撑组件，至少三个支撑组件依次间隔设于基座，任意相邻的三个支撑组件中，位于中间位置的支撑组件和位于任一侧的支撑组件配合以定位支撑半框前副车架，位于两侧位置的两个支撑组件配合以定位支撑全框前副车架。本发明中，在基座上设置至少三个支撑组件，位于中间位置的支撑组件和位于任一侧的支撑组件配合以定位支撑半框前副车架，位于两侧位置的两个支撑组件配合以定位支撑全框前副车架。通过选用不同的支撑组件能够对全框前副车架或半框前副车架进行定位支撑，从而在一个动力总成盒装托盘上能够兼容半框前副车架的车型和全框前副车架的车型，提高动力总成盒装托盘的适用范围。
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公开(公告)号：CN107856603B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201711053535.5
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于悬架装配的自动导引运输车托盘，包括：基板、至少两个制动盘支撑、至少两个纵臂支撑、至少一个副车架支撑、至少四个旋转底座以及至少一个副车架支撑底座；所述基板与自动导引运输车的举升装置固接；所述旋转底座和所述副车架支撑底座分别固装在所述基板上；所述制动盘支撑和所述纵臂支撑分别安装在所述旋转底座上，且所述制动盘支撑和所述纵臂支撑能够在所述旋转底座上转动；所述副车架支撑通过插拔方式安装在所述副车架支撑底座上。本发明结构合理、成本低廉且操作简单，使得工位节拍缩短，大大提升装配效率及经济效益，并且该AGV托盘能够在保证装配质量的同时，满足多车型共线生产。
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公开(公告)号：CN108706021A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810552334.8
申请日：2018-05-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种零件流转器具，包括车架(1)，所述车架(1)具有四个侧面，其中一个所述侧面为敞开面，其余三个所述侧面上均设有护板(2)，所述车架(1)的顶部设有可开闭的顶盖(3)，所述车架(1)内设有多层结构相同的零件存放层(4)，所述零件存放层(4)上设有限位销(5)和限位块(6)，所述限位块(6)的顶面具有限位凹槽，所述车架(1)的底部设有行走机构(7)。本发明能够一次存放多个零件，而且对零件能够进行有效限位，具有便于运输和便于存取的优点，有效降低物流成本。
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公开(公告)号：CN112247891A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011090319.X
申请日：2020-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种电动车翼子板安装定位工装，用于定位安装翼子板于车架上；其包括主体、调节组件和锁止组件，主体的一侧形成与翼子板相匹配的定位面，锁止组件与主体通过调节组件连接，锁止组件与车架的铰链可拆卸连接。本发明中，通过锁止组件与铰链连接将电动车翼子板安装定位工装固定在车架上，在安装翼子板时，翼子板与定位面配合模拟翼子板与外覆盖件的装配状态，在安装翼子板时可以及时发现并调整翼子板，实现边进行翼子板的装配边对翼子板与外覆盖件之间的面差、间隙进行调整，将翼子板装配至车架上后拆除电动车翼子板安装定位工装，提高翼子板装配位置的精度，确保翼子板安装后与外覆盖件的面差、间隙处于规格范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108583687B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201810541315.5
申请日：2018-05-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D21/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车副车架扭矩衰减控制方法，包括副车架与车身位置配合的偏差的控制，车身钣金与凸焊螺母间隙的控制，固定螺栓的控制及固定螺栓拧紧方式的控制。通过本技术方案，能够保证副车架与车身的装配质量，通过对车身钣金结构切割测定钣金间隙，对副车架进行结构类比优化，对标准件的性能等级，摩擦系数等进行约束控制，并改进拧紧方法，经过多轮验证和实际运行，最终完成对副车架扭矩衰减现象的优化提升，提升产品质量。
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公开(公告)号：CN108860881A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810588413.4
申请日：2018-06-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种辊压工具，包括：手柄、压力调节部和辊压部，手柄内具有空腔，手柄的外侧设置有限制支架，限制支架上具有限位销；压力调节部具有弹性装置，套设在空腔内，弹性装置的一端连接有传力杆，传力杆可滑动地套设在空腔内，传力杆的一端从空腔内伸出，且伸出的部分上连接有安装支架；辊压部具有辊轮，辊轮通过转轴安装在安装支架上，辊压部具有与转轴同轴的限位齿；限位销相对于限位齿在第一位置和第二位置之间移动，第一位置为卡接到限位齿内，第二位置为脱离限位齿。本发明的辊压工具能够实现对最小压力的限制，保证如车身LOGO、密封条等的粘贴效果。
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公开(公告)号：CN112247891B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011090319.X
申请日：2020-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种电动车翼子板安装定位工装，用于定位安装翼子板于车架上；其包括主体、调节组件和锁止组件，主体的一侧形成与翼子板相匹配的定位面，锁止组件与主体通过调节组件连接，锁止组件与车架的铰链可拆卸连接。本发明中，通过锁止组件与铰链连接将电动车翼子板安装定位工装固定在车架上，在安装翼子板时，翼子板与定位面配合模拟翼子板与外覆盖件的装配状态，在安装翼子板时可以及时发现并调整翼子板，实现边进行翼子板的装配边对翼子板与外覆盖件之间的面差、间隙进行调整，将翼子板装配至车架上后拆除电动车翼子板安装定位工装，提高翼子板装配位置的精度，确保翼子板安装后与外覆盖件的面差、间隙处于规格范围内。
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公开(公告)号：CN108639191A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810662914.2
申请日：2018-06-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/04
CPC classification number: B62D65/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车模块预装台，包括：定位架、底座和旋转部分，其中，所述底座的两侧具有对称设置的纵梁，每个所述纵梁上设置有所述旋转部分；所述旋转部分具有转轴，所述转轴通过轴承座设置在所述纵梁上，并且所述转轴彼此相对的一端上设置有转接块；所述定位架固定设置在所述转接块上。本发明的汽车模块预装台，操作简单，效率高，装配过程不会产生晃动，为装配扭矩达成提供条件。并且，通过旋转部分能够保证零部件在装配时，可以随时调整姿态，方便安装。
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公开(公告)号：CN107856603A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711053535.5
申请日：2017-10-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于悬架装配的自动导引运输车托盘，包括：基板、至少两个制动盘支撑、至少两个纵臂支撑、至少一个副车架支撑、至少四个旋转底座以及至少一个副车架支撑底座；所述基板与自动导引运输车的举升装置固接；所述旋转底座和所述副车架支撑底座分别固装在所述基板上；所述制动盘支撑和所述纵臂支撑分别安装在所述旋转底座上，且所述制动盘支撑和所述纵臂支撑能够在所述旋转底座上转动；所述副车架支撑通过插拔方式安装在所述副车架支撑底座上。本发明结构合理、成本低廉且操作简单，使得工位节拍缩短，大大提升装配效率及经济效益，并且该AGV托盘能够在保证装配质量的同时，满足多车型共线生产。
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