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公开(公告)号：CN112197959B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202011073964.0
申请日：2020-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/022
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公开(公告)号：CN112009403B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010902848.9
申请日：2020-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/03 , B60R16/033 , B60H1/32 , H02P27/06
Abstract: 本发明涉及车载空调技术领域，尤其涉及一种压缩机驱动电路、控制方法及车载空调系统。所述电路包括：在车辆的发动机关闭时，所述蓄电池，用于在所述第一继电器闭合时，向逆变器输出直流电；所述逆变器，用于接收所述直流电并对所述直流电进行逆变以生成交流电，并将所述交流电输出至所述变压器；所述变压器，用于接收所述交流电，并对所述交流电进行变压；所述变压器，还用于将变压后的交流电输出至所述压缩机，以驱动所述压缩机工作。通过上述电路，使得在发动机未启动的情况下，也能够通过将蓄电池的直流电转换为交流电为空调压缩机供电，降低了停车时使用车载空调的噪音，降低了车辆的能耗与发动机损耗，延长车辆寿命，提升用户用车体验。
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公开(公告)号：CN112284974A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011178857.4
申请日：2020-10-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01N11/12
Abstract: 本发明提供一种油品运动粘度检测装置，包括箱体，箱体内安装有检测管和温度测量装置，温度测量装置用于测量检测管内油品的温度；检测管包括透明管和紧固端；箱体顶端安装有紧固件，紧固件用于密封紧固端并将检测管固定安装于箱体的顶端；检测球，检测球用于放置在检测管内；检测管包括分别安装于箱体的测量管和对比管，测量管用于盛装待测油品，对比管用于盛装运动粘度已知的与待测油品同类的油品。该油品运动粘度检测装置具有检测环境不受限制、检测简单方便和检测速度快的优点。本发明还提供一种油品运动粘度的比较方法和油品运动粘度的测量方法。
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公开(公告)号：CN112197959A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011073964.0
申请日：2020-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/022
Abstract: 本发明公开了一种离合器滑磨功检测方法、设备、存储介质及装置，相较于现有的采用分析计算法进行离合器滑磨功检测的方式，本发明中，通过在接收到离合器滑磨功检测指令时，根据所述离合器滑磨功检测指令确定目标滑磨时间以及当前输入信息，根据所述目标滑磨时间以及所述当前输入信息确定目标扭矩表以及目标角速度表，根据所述目标扭矩表生成目标扭矩曲线图，并根据所述目标角速度表生成目标角速度曲线图，根据所述目标扭矩曲线图以及所述目标角速度曲线图确定目标离合器滑磨功克服了现有技术中离合器滑磨功检测结果准确性较差的缺陷，从而能够优化离合器滑磨功检测过程，提高离合器滑磨功检测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN107356181B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710587583.6
申请日：2017-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明公开了一种同步环检具，其中，包括：底座、检测台和百分表，底座的固定在工作台上，底座顶面设有固定槽；检测台包括：压板和定位轴，压板的中心设有安装孔，定位轴穿过安装孔与压板固定连接；压板上设有外环孔和内环孔，外环孔在竖直方向对应同步环总成的外环的上端面，内环孔在竖直方向对应同步环总成的中间环的上端面。使用时，预先调整百分表的数值，调整完成后，把同步环总成置于底座上，将检测台放在同步环上方，下压压板至内环的上端面。百分表接触外环和中间环的上端面，两百分表分别显示各自数值，对两数值比较，得到外环和中间环的端面的距离。该检具的操作简单，对操作人员操作水平要求较低，可提高工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106763710B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201611185586.9
申请日：2016-12-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变速换挡器总成，包括底座、球头座、阻力弹簧组件、操纵杆总成、压板、选挡摇臂总成及选挡摇臂支撑；球头座通过压板固定于底座的底座槽内；操纵杆总成的球头与球头座的球头座孔配合，形成旋转球副；选挡摇臂总成与底座通过销轴转动连接；选挡摇臂总成与操纵杆总成通过选挡摇臂支撑连接；阻力弹簧组件设置于底座上，阻力弹簧与操纵杆总成的球头下端活动式卡接配合。本技术方案在保证不影响变速换档器总成基本功能的情况下，通过在操纵杆球头下端设计了一种纵向V型槽与横向W型槽组合成的“丰”字型槽的结构，同时实现了空档定位、产生换档吸入感和选档回位。
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公开(公告)号：CN108380011A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810196389.X
申请日：2018-03-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空气净化装置及汽车，其中，包括：壳体、过滤器、动力风扇、等离子发射器和离心风扇。壳体的一端设有进风口，另一端设有出风口；过滤器的周侧与所述进风口的内壁密封连接；动力风扇设置在所述壳体内，且位于靠近所述进风口的一端；等离子发射器设置在出风口处，且所述等离子发射器的方向背离所述出风口的出风方向；离心风扇设置在所述壳体内，且位于所述出风口处。本发明能够将等离子发射器产生的臭氧均匀地分散到车内空间中，有利于减小臭氧在车内空气中的局部空间内的积聚，防止对人体产生伤害。
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公开(公告)号：CN113844257A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111168937.6
申请日：2021-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K20/02
Abstract: 本发明提供了一种操纵杆总成，其包括操纵杆、档把、限位杆，所述操纵杆的上部设置有安装孔，所述安装孔的轴线与所述操纵杆的轴线相垂直；所述档把上竖直设置有用于容纳所述操纵杆的上部的容纳孔、与所述容纳孔的左侧垂直相通的第一过孔、与所述容纳孔的右侧垂直相通的第二过孔，第一过孔与第二过孔同轴设置；所述限位杆的右端穿过第一过孔、安装孔后，伸入第二过孔中，第二过孔处设置有用于对所述限位杆的右端进行锁止的锁止组件。本发明利用限位杆的两端分别与第一过孔和第二过孔的内壁相挡接，能够有效地避免档把从操纵杆上滑脱，同时在安装时无需对档把进行旋紧，从而既能保证档把与操纵杆的连接较为可靠，又能保证档把上凸起的朝向正确。
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公开(公告)号：CN112203370A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011069996.3
申请日：2020-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Inventor： 付宏程 , 刘芳 , 章志才 , 余纪邦 , 陶莹 , 李昕 , 张中刚 , 刘洁浩 , 刘有志 , 王宜海 , 杨菲菲 , 徐顺 , 胡景春 , 崔建维 , 韩光杰 , 刘云飞 , 常庆军 , 闫炬锋 , 张愉 , 黄朝斌 , 王吉宽 , 秦波
Abstract: 本发明公开了一种智能加热电路及系统，所述电路包括加热模块、温度反馈模块以及控制模块，所述温度反馈模块设置于待加热区域，所述温度反馈模块与所述控制模块连接，所述控制模块还与所述加热模块连接；所述温度反馈模块，用于检测所述待加热区域的温度并发送至所述控制模块；所述控制模块，用于根据所述待加热区域的温度向所述加热模块发送加热信号或关闭信号；所述加热模块，用于在接收到所述加热信号时对所述待加热区域进行加热，在接收到所述关闭信号时停止加热。本发明通过温度反馈模块实现待加热区域的智能加热和关闭，车内人员无需手动控制加热功能的开启与关闭，减少汽车行驶过程中的复杂操作，提升行车安全性。
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公开(公告)号：CN112177879A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011059882.0
申请日：2020-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种压缩机及汽车，压缩机包括缸体，缸体包括前端和后端，前端安装有第一电磁离合器，第一电磁离合器外周面上套装有第一传动轮，第一传动轮用于与外部驱动件连接；后端安装有第二电磁离合器，第二电磁离合器外周面上套装有第二传动轮；旋转轴，旋转轴依次穿射第一电磁离合器、缸体和第二电磁离合器设置；驱动模块，驱动模块包括驱动电机和与驱动电机传动连接的旋转件，旋转件与第二传动轮传动连接。该压缩机通过设置驱动模块驱动旋转轴旋转，可以在不需要启动发动机的情况下启动压缩机工作，实现制冷，具有能够节省能源和减少废气排放的优点。
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