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公开(公告)号：CN119217011A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411246790.1
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明公开了一种高效的配合锥齿轮与差速器壳体压装机床，涉及车桥差速器总成装配技术领域，它包括：下定位基板、定位导向柱、精密压盖、上定位动力基板、电动动力部件和定位导向部件，通过继电器控制动力电机正反转，动力丝杆与丝母配合，带动上定位动力基板上下往复运动，实现精密压盖具备压装和松开两个功能，同时下部圆周方向双精密定位销精密平稳定位，上下部协同精密定位压装配合锥齿轮与差速器壳体，保证装配质量，实现了自动化压装，提高了生产效率，解决了容易偏载，不能保证配合锥齿轮螺纹孔与差速器壳体螺栓孔准确定位，装配一致性不好等问题，同时实现了试制降成本与量产工艺降成本的双向成果。
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公开(公告)号：CN118686781A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411188066.8
申请日：2024-08-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种用于空气悬架压缩机的测试方法及系统，属于车辆部件测试技术领域，其中用于空气悬架压缩机的测试方法通过控制压缩机向储气罐充入气体后，可以获取到压缩机的电流变化曲线和储气罐的第一压力变化曲线，通过控制压缩机将储气罐的气体排放，可以获取到储气罐的第二压力变化曲线，可以测试压缩机的启动电源、充气时间、限制气压、常规输出流量、排气时间和残余压力等参数，并且可以对压缩机充气过程和排气过程的运行状态进行测试，能够快速准确测量空气悬架的压缩机各项功能情况，以满足空气悬架快速开发的需求。
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公开(公告)号：CN117066837A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311110652.6
申请日：2023-08-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机分装柔性装置及使用方法，底部横向滑轨组垂直设置在底部纵向滑轨组上，上部横向滑轨组垂直设置在上部纵向滑轨组上，上部纵向滑轨组通过滑动托板设置在底部纵向滑轨组上，能够相对纵向滑动；底部横向滑轨组、上部横向滑轨组上均设有可调节式支撑立柱；调节底部横向滑轨组和可调节式支撑立柱，使支点对准发动机下部相应位置，发动机落在可调节式支撑立柱上，调节上部横向滑轨组和可调节式支撑立柱，将变速箱放到上部支点上，滑动滑动托板，使变速箱和发动机的装配孔对准螺栓固定；针对不同车型的发动机，可以任意横向、纵向调节滑轨组，螺旋可调节支撑立柱的高度，实现柔性变化，达到一台多用的效果。
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公开(公告)号：CN115342260A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210883687.2
申请日：2022-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车零部件、子系统台架试验技术领域，具体涉及一种作动器固定台架及调整方法；作动器固定台架包括支座；连接板，设于支座上，连接板上设有安装结构，安装结构用于连接作动器；转向机构，设于所述支座上，且位于所述连接板的上方，所述转向机构包括转动轴、设于所述转动轴上的主动齿轮、以及与所述主动齿轮啮合的从动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮垂直设置；传动机构，所述传动机构与所述从动齿轮连接，所述连接板设于所述传动机构上。该作动器固定台架的结构设计合理，可以在不使用起重设备的情况下对作动器进行升高或降低，且整个操作过程简单方便。可通过对夹具的更换，应用于所有汽车零部件台架试验中的作动器的固定与调整。
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公开(公告)号：CN111022872A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911275618.8
申请日：2019-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种作动器固定装置，其属于车辆部件试验技术领域，包括一侧设有第一滑槽的后支座，且后支座的顶端设有具有第一通孔的第一支板；通过卡在第一滑槽内的滑块与后支座滑动连接的连接板，连接板上设有具有第二通孔的第二支板；一端穿过第一通孔后与升降螺母螺合的升降螺杆，升降螺杆的另一端与第二支板固定连接，升降螺杆被配置为升降螺母转动时，能通过第一支板带动连接板移动；前支座，包括支撑板及一端均与支撑板连接的两根支撑柱，支撑板用于固定作动器的前端，支撑柱能沿其长度方向伸缩。本发明能够在不使用起重设备的情况下对作动器位置进行调节，降低了调节作动器的成本，且操作过程较简单，工作量较小，效率较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220331191U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321789629.X
申请日：2023-07-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/06
Abstract: 本实用新型涉及汽车装配维修技术领域，公开了一种拆卸副车架衬套装置，包括：挡板组件，包括上挡板和下挡板，上挡板上开设有可供衬套通过的大孔；夹紧机构，用于连接上挡板和下挡板，并可将上挡板和下挡板向相互靠近的方向夹紧；顶出组件，包括顶板和顶出驱动机构，顶板设置在上挡板和下挡板之间，并可在顶出驱动机构驱动下由下挡板向上挡板方向运动。本实用新型提供的一种拆卸副车架衬套装置，通过上挡板和下挡板将整个装置连接在副车架悬置位置处，使顶板对准悬置衬套，通过旋转螺纹顶杆，将顶板向上运动，进而将悬置衬套顶出。
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公开(公告)号：CN211940566U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020120267.5
申请日：2020-01-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型属于扭转梁悬架装配技术领域，具体涉及一种扭转梁悬架支架角度控制及快速调整装置；包括底板、扭转支架定位销和螺旋高度调整机构，其中底板一侧的两端分别设有螺旋高度调整机构，底板另一侧的两端分别固定有扭转支架定位销，所述的螺旋高度调整机构包括螺旋高度调整座、调整垫片和高度调整轴，高度调整轴穿过调整垫片与螺旋高度调整座螺纹连接；通过该装置可以精确的控制支架与扭转梁安装角度，快速满足产品试制阶段悬架调校、同平台多产品的需要。
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公开(公告)号：CN217345192U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202220963777.8
申请日：2022-04-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型提出了一种减震器的前滑柱与转向节安装机构，属于整车装配技术领域。解决了前滑柱与转向节装配困难的问题。它包括包括长压板、C型卡爪和反推组件，所述转向节的侧端对称安装两个装配耳，所述长压板安装在两个装配耳间隙内，所述反推组件安装在C型卡爪上，所述C型卡爪C型开口端卡合安装在两个装配耳之间，所述转向节与前滑柱通过反长压板、C型卡爪和反推组件配合安装，所述反推组件包括反推螺杆，所述反推螺杆螺纹安装在C型卡爪上。它主要用于乘用车的前滑柱与转向节安装。
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公开(公告)号：CN211515778U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201922007151.0
申请日：2019-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B21D31/00
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种开口孔张口装置。该装置包括固定销、支架、扁口冲和调节螺栓；所述支架的两端通过固定销与开口孔连接；所述调节螺栓选入支架上端的支撑体的螺纹孔中；所述支架的下端与扁口冲的上端相接触。本实用新型是一种结构简单、通过固定销把支架与转向节连接，调节螺栓旋入支架中，通过调节螺栓向张口冲施加压力，张口铲会使转向节的开口孔的开口扩大进而方便前对汽车转向节上的减震器、上叉臂等零件进行拆装的开口孔张口装置。
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公开(公告)号：CN219359381U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320060506.6
申请日：2023-01-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/30
Abstract: 本发明具体涉及一种汽车行李箱弹簧助力安装装置。所述装置包括旋转定位销、弹簧挂钩、滑块、滑轨和空心扳手；所述旋转定位销安装在所述滑轨一端，所述滑块安装在所述滑轨上，所述弹簧挂钩安装在所述滑块上，所述滑轨的另一端插入所述空心扳手内。所述滑块在滑轨上滑动，所述滑轨在所述空心扳手内滑动，所述滑轨上安装限位销，所述空心扳手上安装限位滑槽，所述滑块上安装U型板，所述滑轨在所述空心扳手内滑动时，所述限位销在所述限位滑槽内滑动，所述U型板安装在滑块与滑轨连接侧。通过该装置可以快速、平稳、省力的完成行李箱弹簧的安装。
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