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公开(公告)号：CN117346620A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311268220.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明涉及一种柔性的分体式管类零件检具及其使用方法；将检测块与基板分离，检测块也分割为高度柱和检测组件，通过组合不同高度的高度柱和检测组件，调节检测块在基板上的位置，组合出检具的各检测点，实现管类零件各既定空间位置的检测。本检具各检测点的高度柱和检测组件和基板之间都可以互相拆卸，任意组合，可实现任意走向所有管径的管类零件的检测，实现了检具的重复利用，降低费用成本。制作各个高度的高度柱和与各管径匹配的检测组件备用，可实现快速组装制作检具，大大缩短检具制作周期。
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公开(公告)号：CN117087791A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311093394.5
申请日：2023-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D65/06
Abstract: 本发明公开了一种汽车顶棚加长改制方法及汽车顶棚、车辆，包括以下步骤：确定原材料顶棚需加长的长度，并确定原材料顶棚的可改制长度；确定所需的原材料顶棚数量及各原材料顶棚上的改制分割处；取前两个原材料顶棚分别按对应的改制分割位置截取一段裁片，两段裁片拼接成改制后顶棚，前一个原材料顶棚剩余的裁断部分与下一个原材料顶棚继续截取裁片并拼接成改制后顶棚；通过热熔机和封箱机固定改制后顶棚拼接完的裁片，完成顶棚加长改制。本发明主要针对加长类的顶棚改制，通过利用零件本身材料进行改制，且改制后的顶棚只产生一条拼接缝，增加美观度，并消除安全隐患。
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公开(公告)号：CN113878876A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111078248.6
申请日：2021-09-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B29C64/30 , B29C64/314 , B29C65/00 , B29C65/48 , B29C65/56 , B29C69/00 , B33Y40/10 , B33Y40/20 , B29L31/30
Abstract: 本发明公开了一种大尺寸汽车内饰零件3D打印结构及其3D打印制造方法，将大尺寸汽车内饰零件模型，分割为多个分割装配结构；分别采用3D打印机打印所述多个分割装配结构；将打印后的多个分割装配结构进行拼接并通过销钉固定连接；拼接处采用胶水辅助粘接；粘接后可对拼接位置进行简单的后处理。通过分割结构对两个本体进行固定时，操作便捷、易于实现，能够很好的解决目前3D打印行业设备打印尺寸受限问题；同时也解决了大尺寸零件拼接后强度降低、容易脱开等问题，具有良好的增益效果。
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公开(公告)号：CN115157674A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210521827.1
申请日：2022-05-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车内饰技术领域，具体涉及一种基于3D打印工艺的汽车内饰零件皮革包覆方法，具体包括以下步骤：S1，采用3D打印方式获得内饰基材件，并对所述内饰基材件的外观面进行打磨处理；S2，按照所述内饰基材件的展开图进行皮革下料；S3，按预设比例配置内饰基材件与皮革包覆用的粘结剂；S4，对所述内饰基材件的外观面和皮革的包覆面上分别涂抹粘结剂，并晾干；S5，将所述皮革包覆在所述基材内饰件上，放入烤箱内烘烤，并对局部位置进行修整和排气；S6，使用刀具将包覆皮革后的基材内饰件边缘多余的皮料去除。采用该包覆方法制作而成的汽车内饰件，不仅外观效果好，同时还提高了触感及舒适性体验，经试验测定和技术鉴定，满足了车型总体设计标准要求。
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公开(公告)号：CN112848829A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110273331.2
申请日：2021-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种前滑柱总成与转向节总成装配角度控制及快速调整装置，由转向节总成定位结构、前滑柱总成定位结构和角度调整结构构成，转向节总成定位结构主要由2个V型定位块、拧紧螺栓和底板组成，前滑柱总成定位结构，主要由前定位支撑、调整销和后定位支撑组成，角度调整结构，包括调整板、高度调整座、调整底座和旋转轴。调整装置充分考虑平台化和通用化，两者之间角度设计成可以调节的结构，以方便角度调整和优化；调整方法通过选取前滑柱总成上的特征要素定位，采用旋转斜面角度和调整销的方式完成角度控制和调整，可以精确的控制前滑柱总成和转向节总成的安装角度，快速满足产品试制阶段悬架调校、同平台多产品的需要。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117245908A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311132568.4
申请日：2023-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B29C64/153 , B29C64/386 , B29C64/379 , G01N1/28 , B33Y10/00 , B33Y50/00 , B33Y40/20
Abstract: 本发明涉及一种提升3D打印样件性能的制造工艺方法，包括根据零件特性选择非金属粉末类型；构造用于后续后处理所需零件；成型打印；对打印样件性能指标检测；蒸汽熏蒸平滑后处理；后处理工艺参数调整；样件处理后观察表面质量；性能指标测试。本发明通过将蒸汽熏蒸后处理工艺方式引入选择性激光熔融粉末打印零件后处理中，除改善该类形式3D打印样件表面质量，使其达到与传统注塑方式样件同水平表面光洁度之外，提升了3D打印样件的内部机械性能，使其简支梁缺口冲击强度等性能指标明显提升，达到量产车型样件质量性能标准要求；本发明过程简单，将新兴工艺方式相结合，开辟了一条全新的生产制造模式，避免传统制造模式模具的周期成本问题。
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公开(公告)号：CN117325366A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311256797.7
申请日：2023-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种局部增加材料的软硬塑料零件改制方法及经改制的零件，确定零件更改部位；制作辅具；将辅具固定在零件更改部位；将热熔胶融化，填充在辅具内需要增加材料的位置；本发明通过制作更改位置的简易辅具，通过辅具的固定，将热熔胶融化后，填充在需要增加材料的位置，最大限度地满足更改部位的形状要求，能更加精确地验证所有方案；本发明原理简单，操作方便，极大地缩短了试制验证周期，降低了验证成本。
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公开(公告)号：CN116811275A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310728201.2
申请日：2023-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种消除3D mesh手工包覆件软硬交接痕结构及方法，属于汽车内饰件包覆技术领域，包括骨架，所述骨架上设有骨架主槽，所述骨架主槽内靠近零件外边界一侧设有骨架辅助槽，所述骨架辅助槽和骨架主槽内填充有3D mesh材质填充物，所述3D mesh材质填充物通过表皮包覆至骨架上将其密封。本发明公开了一种消除3D mesh手工包覆件软硬交接痕结构及方法，通过改变骨架结构，在局部增加合适的3D mesh材质填充物填充，释放上层3Dmesh材质填充物的回弹及切边翘曲，减少包覆表皮在软硬交接处受到的来自3D mesh的压力，消除手工包覆软硬交接痕，使得到的手工包覆件具备较高的外观质量，同时外观质量不会随时间迁移而降低，且结构简单，通过增加较少的材料成本。
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公开(公告)号：CN222921443U
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202422034636.X
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车拉手技术领域，尤其涉及一种拉手机构及车辆，所述拉手机构设置于汽车内部，包括拉手杆，所述拉手杆的两端分别可拆卸连接有第一固定座和第二固定座，所述拉手杆和第一、第二固定座内部中空构成连通腔体；所述第一固定座远离所述拉手杆的一端设有进风口，所述进风口与汽车的空调风道连通，所述拉手杆的侧壁上设有出风孔；所述连通腔体内部设有风扇，所述风扇与汽车的空调控制开关电连接；所述车辆包括上述的拉手机构。本实用新型借助汽车空调实现拉手的冷热通风功能，并且拉手出风量具备大小调整功能，改善了乘客的拉手使用体验，解决了现有技术轿车拉手不能调节温度和风量，舒适性不够的问题。
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公开(公告)号：CN220742632U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322385554.5
申请日：2023-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种悬架束臂支架结构，属于悬架束臂技术领域，包括多个固定装置和拓扑连接结构，第一固定装置和第二固定装置均固定在拓扑连接结构上，第一固定装置轴心和第二固定装置轴心平行，第一固定装置和第二固定装置上中心均设有通孔，第一固定装置有两个，通孔轴心平行设置且重合，第二固定装置有两个，通孔轴心平行设置且不重合，两个第一固定装置通孔中心连线与两个第二固定装置通孔中心连线在空间上平行，投影到同一平面内的投影线垂直，拓扑连接结构上设有多个拓扑孔，用于减重；本实用新型能够达成轻量化设计目标提升整车燃油经济性等性能，节约零件生产物料，拓展其可以匹配的工艺。
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