公开(公告)号：CN111022872A

公开(公告)日：2020-04-17

申请号：CN201911275618.8

申请日：2019-12-12

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张芝川 ,  房国宁 ,  王椿龙 ,  王泽坤 ,  李凯 ,  朱碧园 ,  刘洪宇 ,  郭安航

IPC: F16M11/22 ,  F16M11/04 ,  F16M11/18

Abstract: 本发明公开了一种作动器固定装置，其属于车辆部件试验技术领域，包括一侧设有第一滑槽的后支座，且后支座的顶端设有具有第一通孔的第一支板；通过卡在第一滑槽内的滑块与后支座滑动连接的连接板，连接板上设有具有第二通孔的第二支板；一端穿过第一通孔后与升降螺母螺合的升降螺杆，升降螺杆的另一端与第二支板固定连接，升降螺杆被配置为升降螺母转动时，能通过第一支板带动连接板移动；前支座，包括支撑板及一端均与支撑板连接的两根支撑柱，支撑板用于固定作动器的前端，支撑柱能沿其长度方向伸缩。本发明能够在不使用起重设备的情况下对作动器位置进行调节，降低了调节作动器的成本，且操作过程较简单，工作量较小，效率较高。

公开(公告)号：CN211527763U

公开(公告)日：2020-09-18

申请号：CN202020104955.2

申请日：2020-01-17

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 田立达 ,  张永 ,  穆晓平 ,  张跃辉 ,  王泽坤 ,  李凯

IPC: G01M7/08 ,  G01M17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种乘用车四分之一角模块子系统摆锤冲击试验台，属于试验装置技术领域，包括铁地板及位于其上的支撑固定装置及摆锤试验台，支撑固定装置上固定连接有悬架系统，待测轮胎通过小车固定在铁架上；双面固定座固定在铁地板上，横板固定在双面固定座的两侧，所述连接夹具的一端固定在横板及纵梁上，另一端与悬架系统连接，所述悬架系统与待测轮胎连接。该试验台的支撑固定装置可调性比较大，采用夹具与悬架系统连接的方式，可以通过调整或更换夹具的方法使大多数的乘用车前副车架被固定住。此结构具有通用性强，可调性强，且其结构优化，工装减重以及安装过程简单易行，从而降低了试验台搭建人员的能力要求与劳动强度。

公开(公告)号：CN208471387U

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201820602320.8

申请日：2018-04-26

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张芝川 ,  王泽坤 ,  李建华 ,  李论 ,  杨钊 ,  孙微 ,  邵奎爽

IPC: B66C5/02

Abstract: 一种悬挂伺服作动器用龙门架，其特征为：它包括立柱、横梁、固定板、上支板，过渡板、手拉葫芦、作动器推动装置，所述立柱是由底板、竖板和两个肋板组成，上支板安装在两个立柱顶端，手拉葫芦挂在上支板上，横梁挂在手拉葫芦上，固定板安装在横梁的两端侧面，固定板与竖板相接触的面上有凸台，且凸台与立柱竖板上的开口槽配合，固定板上开有与竖板相匹配的螺栓孔，横梁通过固定板的螺栓孔与竖板安装在一起，横梁下表面开有两行T型槽，用于安装地脚，过渡板通过螺栓与地脚连接固定在横梁上，作动器推动装置通过地脚安装在横梁下表面上。本实用新型的有益效果是该实用新型结构简单、制作成本低、实用性强。