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公开(公告)号：CN115571244B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202211136004.3
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种侧向双弹簧反向双螺旋汽车行李箱弹簧助力安装机构，包括槽板、反向双螺旋传动杆、中部轴承、滑行执行器、传动杆固定器和扳手，通过拧动扳手带动两个反向双螺旋传动杆进行旋转，进而带动反向双螺旋传动杆上的两个滑行执行器进行轴向运动，将安装在滑行执行器的弹簧进行拉甚至需要长度，并装配至行李箱安装孔和行李箱弹簧安装支柱上，本发明可以自动化式高效、平稳的完成行李箱弹簧的在线装配任务，可以满足生产线的节拍要求，该工位行李箱弹簧的安装工序彻底解放了人力，实现了自动化安装，提高了生产效率，降低了单车成本，为量产工艺的应用奠定了坚实基础。
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公开(公告)号：CN119217011A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411246790.1
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明公开了一种高效的配合锥齿轮与差速器壳体压装机床，涉及车桥差速器总成装配技术领域，它包括：下定位基板、定位导向柱、精密压盖、上定位动力基板、电动动力部件和定位导向部件，通过继电器控制动力电机正反转，动力丝杆与丝母配合，带动上定位动力基板上下往复运动，实现精密压盖具备压装和松开两个功能，同时下部圆周方向双精密定位销精密平稳定位，上下部协同精密定位压装配合锥齿轮与差速器壳体，保证装配质量，实现了自动化压装，提高了生产效率，解决了容易偏载，不能保证配合锥齿轮螺纹孔与差速器壳体螺栓孔准确定位，装配一致性不好等问题，同时实现了试制降成本与量产工艺降成本的双向成果。
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公开(公告)号：CN116197864A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211136021.7
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/30
Abstract: 本发明具体涉及一种汽车行李箱弹簧双侧反向螺旋助力安装机构，包括：中部滑行槽板、反向双螺旋传动杆、中部轴承、滑行执行器、传动杆固定器和扳手；反向双螺旋传动杆中间处设有中部轴承安装台，中部轴承安装台与中部轴承内圈配合连接；反向双螺旋传动杆左右两部分杆体上都设有外螺纹，且两杆体上的外螺纹旋向相反，反向双螺旋传动杆其中一端与扳手连接；滑行执行器共设两个，两个滑行执行器分别与反向双螺旋传动杆左右两部分杆体连接；中部滑行槽板中间处设有传动杆固定器，传动杆固定器上的轴承安装孔与中部轴承外圈配合连接，两个滑行执行器还与中部滑行槽板上的槽配合连接；行李箱弹簧的头部和尾部分别与两个滑行执行器上的弹簧固定结构连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115571244A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211136004.3
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种侧向双弹簧反向双螺旋汽车行李箱弹簧助力安装机构，包括槽板、反向双螺旋传动杆、中部轴承、滑行执行器、传动杆固定器和扳手，通过拧动扳手带动两个反向双螺旋传动杆进行旋转，进而带动反向双螺旋传动杆上的两个滑行执行器进行轴向运动，将安装在滑行执行器的弹簧进行拉甚至需要长度，并装配至行李箱安装孔和行李箱弹簧安装支柱上，本发明可以自动化式高效、平稳的完成行李箱弹簧的在线装配任务，可以满足生产线的节拍要求，该工位行李箱弹簧的安装工序彻底解放了人力，实现了自动化安装，提高了生产效率，降低了单车成本，为量产工艺的应用奠定了坚实基础。
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公开(公告)号：CN211310204U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921751961.0
申请日：2019-10-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B65G67/04
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种总装车门装车辅具。该辅具包括上快速夹紧器、车门限位块、承载框架、下快速夹紧器、旋转轴锁紧螺母、旋转轴连接板、旋转体、旋转限位块、旋转轴、旋转轴基板、直线导轨组件、上高度限位块、下高度限位块、导轨连接座、高度调节基板、高度丝杠锁紧螺母、手轮、高度丝杠轴承座、滚珠螺母支座、立座、高度丝杠、滚珠螺母、底座和万向轮。本实用新型可以实现车门的快速夹紧安装和拆卸，可以实现车门在安装平面内高度和角度的调节，可以替代机械吊臂，方便车门安装，移动灵活，占用空间少，制造成本低，同时又能适应多种车型的车门结构。
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公开(公告)号：CN220592966U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322321748.9
申请日：2023-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种转向节带制动器总成装配工装，属于整车装配技术领域，包括支撑总成和滑动底座；支撑总成包括支撑板、制动钳支撑块、连接板、连接底板和制动盘支撑块，支撑板两相对侧设有制动钳支撑块和制动盘支撑块，支撑板一侧设有连接板，连接板与连接底板固定连接，连接底板与滑动底座通过螺栓固定连接，支撑板通过螺栓与转向节带制动器总成固定；滑动底座包括滑动板、滑块导轨、下底板和滑块，滑动板一面上设有多个滑块，下底板上平行设有滑块导轨，滑块能够在滑块导轨上滑动；通过可更换装配位置的支撑装置以调节垂直方向位置，通过可左右滑动的滑轨装置以调节水平方向位置。从而提高汽车悬架装配质量。
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公开(公告)号：CN214186022U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202022097700.0
申请日：2020-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本实用新型公开了一种滑柱弹簧压装装置，包括承载基架、操作面板、驱动气缸、减振器定位导向装置、减振器快速夹紧装置和弹簧预紧装置；通过减振器定位导向装置将前减振器总成安装在减振器快速夹紧装置上，将前上悬置安装在弹簧预紧装置上，通过减振器快速夹紧装置夹紧减振器，弹簧安装在减振器快速夹紧装置和弹簧预紧装置之间，通过弹簧预紧装置给弹簧施加预紧力并调整弹簧角度。本实用新型通过连杆运动来实现弹簧预紧，在滑柱弹簧压装时能保证滑柱弹簧的安装角度，通过压缩空气带动气缸实现滑柱弹簧压装，压装时弹簧接触面受力均匀，控制精确、操作安全方便，同时还具有压装质量易于控制、移动灵活、占用空间少和制造成本低等优点。
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公开(公告)号：CN213948634U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202021920253.8
申请日：2020-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D65/10
Abstract: 本实用新型公开了一种动力总成柔性分装台，由发动机支撑台和变速箱支撑台两部分组成；所述发动机支撑台与所述变速箱支撑台通过连接装置活动连接；所述变速箱支撑台包括可移动基座、支撑球轴承、侧壁导向轴承、BASE板和锁止销；在所述可移动基座的底板上固定支撑球轴承，用于支撑BASE板并满足BASE板的转动要求；在所述可移动基座的侧板的内侧安装侧壁导向轴承，作为BASE板移动时的导向装置；支撑球轴承的支撑作用及侧壁导向轴承的导向作用共同工作，支撑变速箱的BASE板可以在一定角度范围内自由摆角。本实用新型装置可以调整发动机与变速箱之间的高度及摆角，以使发动机与变速箱上的安装孔位对正进行安装，实现在小批量生产车间或试制车间内多种类型的动力总成分装工作。
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