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公开(公告)号：CN105904967B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610284584.9
申请日：2016-05-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种刹车和油门踏板总成，该总成安装在驾驶室地板上方，由油门踏板组件和刹车踏板组件组成，所述油门踏板组件位于刹车踏板组件上方，且与刹车踏板组件平行设置；所述油门踏板组件由油门踏板、油门推杆、油门回位弹簧和油门固定装置组成；所述刹车踏板组件由刹车踏板滑板、刹车踏板本体、刹车踏板本体旋转轴、刹车踏板本体回位弹簧和刹车踏板滑板回位弹簧组成。本发明的油门及刹车踏板动作方向互相垂直。在机理上保证在任何需要制动的情况下杜绝“误将油门当刹车”。本发明技术方案接近传统驾驶习惯，现实可行，即能可靠防止刹车时的误操作，又能显著缩短广义刹车距离，还能减小后车追尾的风险。
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公开(公告)号：CN116833718A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310638944.0
申请日：2023-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/04
Abstract: 本发明公开了四弹簧反向双螺旋汽车行李箱弹簧助力安装机构及方法，属于汽车装配技术领域，将上/下反向双螺旋传动杆、上/中/下部滑行槽、左侧上/下滑行执行器、右侧上/下滑行执行器、上/下传动杆固定器、电动扭力扳手组成一个装配系统，通过该机构及方法可以自动化式高效、平稳的完成行李箱弹簧的在线装配任务，可以满足生产线的节拍要求，该工位行李箱弹簧的安装工序彻底解放了人力，实现了自动化安装，提高了生产效率，降低了单车成本，为量产工艺的应用奠定了坚实基础，同时实现了试制降成本与量产工艺降成本的双向提案。
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公开(公告)号：CN105904967A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610284584.9
申请日：2016-05-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种刹车和油门踏板总成，该总成安装在驾驶室地板上方，由油门踏板组件和刹车踏板组件组成，所述油门踏板组件位于刹车踏板组件上方，且与刹车踏板组件平行设置；所述油门踏板组件由油门踏板、油门推杆、油门回位弹簧和油门固定装置组成；所述刹车踏板组件由刹车踏板滑板、刹车踏板本体、刹车踏板本体旋转轴、刹车踏板本体回位弹簧和刹车踏板滑板回位弹簧组成。本发明的油门及刹车踏板动作方向互相垂直。在机理上保证在任何需要制动的情况下杜绝“误将油门当刹车”。本发明技术方案接近传统驾驶习惯，现实可行，即能可靠防止刹车时的误操作，又能显著缩短广义刹车距离，还能减小后车追尾的风险。
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公开(公告)号：CN116512179A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310508226.1
申请日：2023-05-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开了一种方向盘安全气囊拆卸及保护工具，包括基座、固定机构、气囊拆卸杆、拆卸杆调节结构；固定机构安装在基座底部且其横向安装位置可调整，固定机构用于将该工具固定在方向盘上；所述气囊拆卸杆安装在基座底部且其横向安装位置及竖向安装位置均可调整，气囊拆卸杆用于拆卸方向盘安全气囊；所述拆卸杆调节结构螺纹连接在基座上方且同时与所述气囊拆卸杆顶部螺纹连接，拆卸杆调节结构用于驱动气囊拆卸杆的单边竖向运动或整体竖向运动，实现安全气囊的拔出。本发明可实现安全气囊的精准控制拆卸、无损拆卸、拆卸保护、柔性化装配等功能，将损坏率将至0％。
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公开(公告)号：CN119217011A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411246790.1
申请日：2024-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明公开了一种高效的配合锥齿轮与差速器壳体压装机床，涉及车桥差速器总成装配技术领域，它包括：下定位基板、定位导向柱、精密压盖、上定位动力基板、电动动力部件和定位导向部件，通过继电器控制动力电机正反转，动力丝杆与丝母配合，带动上定位动力基板上下往复运动，实现精密压盖具备压装和松开两个功能，同时下部圆周方向双精密定位销精密平稳定位，上下部协同精密定位压装配合锥齿轮与差速器壳体，保证装配质量，实现了自动化压装，提高了生产效率，解决了容易偏载，不能保证配合锥齿轮螺纹孔与差速器壳体螺栓孔准确定位，装配一致性不好等问题，同时实现了试制降成本与量产工艺降成本的双向成果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217552273U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202220745864.6
申请日：2022-03-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体涉及一种动力总成分装工装，包括支撑结构，所述支撑结构用于支撑第一待安装件；滑动机构，所述滑动机构上设有第一支撑孔板，所述第一支撑孔板支撑第二待安装件；调节机构，设于所述支撑结构和第一支撑孔板上，所述调节机构用于调节和支撑所述第一待安装件和第二待安装件；所述第一支撑孔板沿所述支撑结构的长度方向滑动，以连接所述第一待安装件和第二待安装件。通过调节机构的设置，从而可以适应不同型号的动力总成工装，从而保证了该动力总成分装工装的通用性，避免了现有的动力总成分装工装的按需定制，专机专用的要求，降低了工装的制作费用，节约成本。
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公开(公告)号：CN221459593U
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202322646663.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本实用新型公开了一种生产线整车柔性吊装机构，属于柔性化生产技术领域，包括吊装框架，所述吊装框架底部一端两侧分别对称布置有能沿滑动的柔性定位块，所述吊装框架底部另一端和两个柔性定位块底部分别连接有可调支撑总成。本实用新型提供了一种生产线整车柔性吊装机构，通过吊装框架底部一端两侧分别对称布置有能沿滑动的柔性定位块，吊装框架底部另一端和两个柔性定位块底部分别连接有可调支撑总成，解决在底盘装配不同车型时，高效、可靠切换机构，实现不同吊装点位需求，柔性化程度高，可提高试制装配效率，提升了小批量试制通过能力，并且减轻了操作者劳动强度，且大大缩短开发周期，节约制作成本，一定程度上满足开源节流的效果。
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公开(公告)号：CN220332823U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321059746.0
申请日：2023-05-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆装配技术领域，公开了一种车载天窗安装辅助装置，包括：底座、平移机构、至少一个升降机构和承载机构；平移机构连接在底座上；升降机构，连接于平移机构，并可在平移机构带动下沿第一方向X移动；承载机构连接于升降机构，并可在升降机构带动下沿第三方向Z移动；本实用新型提供的一种车载天窗安装辅助装置，承载机构在底座的带动下，可以自由移动于天窗放置架与汽车装配线之间，承载机构通过吸附装置吸附天窗，在伸缩机构作用下，由汽车前车窗进入车内，并在升降机构的作用下，将天窗抬升至安装位置进行装配，天窗安装过程不需要人工搬运，节省人力，提升安装效率。
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公开(公告)号：CN212655360U
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202020947602.9
申请日：2020-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，具体的说是一种便于轮胎装配的工装。包括工装支架、移动支架、第一定滑轮、第二定滑轮、动滑轮、绳索和手柄装置；所述移动支架与工装支架滑动配合；所述第一定滑轮、第二定滑轮固定在工装支架的上部；所述动滑轮固定在移动支架上；所述手柄装置固定在工装支架的侧面；所述绳索的一端固定在手柄装置上，另一端依次绕过第二定滑轮、第一定滑轮、动滑轮固定在工装支架上；轮胎放置在移动支架上。本实用新型提供了一种结构简单的便于轮胎装配的工装，该工装可以合理的进行单个或是少量的轮胎进行运输与举升，解决了现有轮胎装配存在的问题。
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公开(公告)号：CN212635559U
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202021064418.6
申请日：2020-06-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车前端框架总成装配辅具，所述装配辅具由移动底盘、水平调节机构、垂直调节机构和顶部限位机构组成；所述水平调节机构一端固定于移动底盘的支撑平台一端，另一端横向滑动连接在移动底盘的顶支撑平台另一端；所述垂直调节机构垂直安装在移动底盘的顶面后沿，所述垂直调节机构为带有定位销孔的内外套管结构；所述顶部限位机构由水平纵向设置，并一端铰接在垂直调节机构顶部的水平滑架，以及水平纵向设置，并通过水平滑扣滑动连接在水平滑架上的限位螺杆组成。本实用新型结构简单，柔性高，且能够实现汽车前端框架总成准确安装，操作简单，省时省力。
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