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公开(公告)号：CN118280159A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410474153.3
申请日：2024-04-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/16 , G08G1/052 , G08G1/042 , G08G1/01 , B60L3/00 , B60R21/0132 , B60R21/0134
Abstract: 本发明公开了一种新能源车辆屏障制动方法及系统，其中，方法包括根据两车行驶工况，当前车辆判断两车将会发生碰撞，并生成碰撞信息；响应碰撞信息，安装有屏障制动系统的当前车辆通过屏障互动模块对前车是否具有屏障制动系统进行识别；如果识别前方车辆安装有屏障制动系统，则两车屏障互动模块通过无线连接，开启并控制两车的屏障制动系统进行联动；联动的屏障制动系统控制两车的动力电池分别对两车的电磁线圈充能，使两车间形成同极相斥的磁力屏障进行屏障制动；完成屏障制动行为后将电磁线圈内的剩余电量回收至动力电池；本发明通过两车之间形成的磁力屏障阻止前后车辆之间的接触追尾行为，增强车辆的制动性能，减少交通碰撞事故发生。
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公开(公告)号：CN114972513A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210608114.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆传感器的标定系统、方法、电子终端及存储介质，该系统包括：测量装置，用于测量目标车辆中各车轮的实际轮心高度和实际轮眉高度；控制装置，用于根据各车轮的实际轮心高度，将已存储的理论坐标系变换为目标车辆的实际坐标系；理论坐标系基于目标车辆中目标车轮的理论轮心高度和预设位置建立；根据各车轮的实际轮心高度和实际轮眉高度，确定目标车辆中传感器在实际坐标系下的第一坐标；根据已存储的标靶特征点和预设位置的空间位置关系，确定标靶特征点在实际坐标系下的第二坐标；标定装置，用于根据第一坐标和第二坐标标定传感器。能够消除硬件条件的差异，保证标定过程的一致性，可提高标定结果的可信度和准确性。
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公开(公告)号：CN118090160A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410279820.2
申请日：2024-03-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M11/02
Abstract: 本申请提供了一种防炫目内后视镜检测装置、方法及系统，所述装置包括：可变光源，设置在内后视镜外周，用于向内后视镜提供光照；内后视镜调节装置，用于固定与改变内后视镜的位置和/或角度；内后视镜变化参数采集设备，用于采集所述内后视镜的镜面变化参数；数据分析模块，与图像采集设备通讯连接，用于根据变化参数、可变光源的照度值，评估内后视镜的防炫等级；其中，所述可变光源、内后视镜调节装置、内后视镜及内后视镜变化参数采集设备均布置在封闭空间内。本发明通过评估内后视镜的防炫等级，为后续质量分析及改进提供支撑。
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公开(公告)号：CN116654092A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310707839.8
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D15/02
Abstract: 本发明公开了一种新型转向角度自动校正装置，涉及汽车技术领域，限位装置为夹型装置，两端可通过夹紧，固定至方向盘上，中间定位销，定位至方向盘中心，通过两端夹紧及中心点锁定位置，下端对齐坐椅前端面，按下启动开关，设备自行运转，当设备停止，显示数值为0，蜂鸣停止，即完成校验，准确测量方向盘的偏转角度，放置水平测量仪器，显示方向盘当前角度，将目视工作化为设备数值，防止误差产生，提高精度，成本低，准确性高，满足试验测试需求。
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公开(公告)号：CN116512179A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310508226.1
申请日：2023-05-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开了一种方向盘安全气囊拆卸及保护工具，包括基座、固定机构、气囊拆卸杆、拆卸杆调节结构；固定机构安装在基座底部且其横向安装位置可调整，固定机构用于将该工具固定在方向盘上；所述气囊拆卸杆安装在基座底部且其横向安装位置及竖向安装位置均可调整，气囊拆卸杆用于拆卸方向盘安全气囊；所述拆卸杆调节结构螺纹连接在基座上方且同时与所述气囊拆卸杆顶部螺纹连接，拆卸杆调节结构用于驱动气囊拆卸杆的单边竖向运动或整体竖向运动，实现安全气囊的拔出。本发明可实现安全气囊的精准控制拆卸、无损拆卸、拆卸保护、柔性化装配等功能，将损坏率将至0％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114936032A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210456391.2
申请日：2022-04-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种柔性化的汽车刷写软件使用方法、装置、系统及电子设备，属于汽车软件刷写技术领域，解决了现有的汽车软件刷写设备或装置缺少柔性化，并且适用于单一控制器的问题。所述装置包括稳压电源、工作台、控制器、刷写测试工具和上位机；所述稳压电源用于为工作台提供稳压电源；所述刷写测试工具用于实现信息传递；所述上位机用于将刷写信号通过刷写测试工具发送给多个控制器；所述多个控制器用于进行软件刷写，将信号通过刷写测试工具发送给上位机；所述工作台用于提供多个输出接口及引线，所述多个输出接口及引线用于连接多个控制器，所述多个控制器适用于不同种类汽车。
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公开(公告)号：CN114889390A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210602499.8
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G17/0185
Abstract: 本发明公开了一种弹簧检测方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：确定目标弹簧单元所关联的至少一个待检测部件；其中，待检测部件包括压缩机、气体传输通道和电磁阀中的至少一种；确定与各所述待检测部件相对应的待检测参数，并基于参数检测条件对相应的待检测参数进行检测，得到与各待检测参数相对应的待检测状态；当任一待检测状态为故障状态时，确定所述目标弹簧单元的工作状态为故障状态。解决了对弹簧故障是否出现故障的检测不够准确的问题，通过基于目标弹簧中的各待检测部件所对应的故障状态，确定目标弹簧是否出现故障，达到了准确检测弹簧的是否出现故障的效果。
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公开(公告)号：CN115164713B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210587843.0
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B7/315
Abstract: 本发明具体涉及一种智能驾驶汽车四轮定位方法、设备及介质，包括：步骤一：根据汽车电气网络架构和通信矩阵，确定智能驾驶控制器激活智能驾驶功能所需要的基本条件；步骤二：进入智能驾驶模式后，根据智能驾驶汽车整体控制逻辑，梳理出完成四轮定位所需要的环境信息和虚拟网络结点的控制逻辑，确定智能驾驶控制器需要发送和接收的全部信号和时序关系；步骤三：根据所述步骤二中梳理出的智能驾驶转向控制逻辑和信号间交互关系，创建智能驾驶控制器的虚拟网络结点和操作界面；步骤四：在汽车端增加外接设备的相应接口，并连接外接设备；步骤五：通过操控外接设备实现四轮定位。本发明操作方便简单，免除制作转向器定位夹具的工作和安装夹具的工作。
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公开(公告)号：CN118567251A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410639236.3
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B17/02 , G01M17/007
Abstract: 本申请公开了一种车门功能检测方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，方法包括，获取车门域控制器信息；根据所述车门域控制器信息，仿真车门控制电路和车门控制程序；所述车门控制电路包括，电源电路、通信电路以及收发信号模块；所述车门控制程序包括，输出控制变量和输入反馈变量；根据所述车门控制程序的输出控制变量，在所述收发信号模块转换成控制信号，通过通信电路控制车门动作；根据车辆动作获取车门动作反馈信号；根据所述车门动作反馈信号，通过通信电路向收发信号模块发送；所述收发信号模块转换车门动作反馈信号，刷新输入反馈变量；所述车门控制程序根据输出控制变量和输入反馈变量，计算输出车门功能检测结果。
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公开(公告)号：CN118347741A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410459536.3
申请日：2024-04-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01L1/10
Abstract: 本发明属于电车动力电池配重块应力检测技术领域，具体涉及一种纯电汽车动力电池配重块安装应力检测台架及方法；包括检测台架、测力计、测力计卡具、磁吸盘；其中检测台架前后两端分别设有多个测力计，检测台架左右两侧分别设有多个测力计，测力计固定在测力计卡具上，测力计卡具通过磁吸盘安装在检测台架上；本发明通过检测台架的检测及动力电池配重块的受力调整，保证了白车身的动力电池配重块在试验前的受力均匀，避免试验结果不精确以及实际应用易发生危险等情况发生。
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