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公开(公告)号：CN114936032A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210456391.2
申请日：2022-04-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种柔性化的汽车刷写软件使用方法、装置、系统及电子设备，属于汽车软件刷写技术领域，解决了现有的汽车软件刷写设备或装置缺少柔性化，并且适用于单一控制器的问题。所述装置包括稳压电源、工作台、控制器、刷写测试工具和上位机；所述稳压电源用于为工作台提供稳压电源；所述刷写测试工具用于实现信息传递；所述上位机用于将刷写信号通过刷写测试工具发送给多个控制器；所述多个控制器用于进行软件刷写，将信号通过刷写测试工具发送给上位机；所述工作台用于提供多个输出接口及引线，所述多个输出接口及引线用于连接多个控制器，所述多个控制器适用于不同种类汽车。
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公开(公告)号：CN114889390A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210602499.8
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G17/0185
Abstract: 本发明公开了一种弹簧检测方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：确定目标弹簧单元所关联的至少一个待检测部件；其中，待检测部件包括压缩机、气体传输通道和电磁阀中的至少一种；确定与各所述待检测部件相对应的待检测参数，并基于参数检测条件对相应的待检测参数进行检测，得到与各待检测参数相对应的待检测状态；当任一待检测状态为故障状态时，确定所述目标弹簧单元的工作状态为故障状态。解决了对弹簧故障是否出现故障的检测不够准确的问题，通过基于目标弹簧中的各待检测部件所对应的故障状态，确定目标弹簧是否出现故障，达到了准确检测弹簧的是否出现故障的效果。
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公开(公告)号：CN118361342A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410368157.3
申请日：2024-03-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种现场维修发动机供油系统检测方法、系统及装置，方法包括，仿真驱动油泵控制器的电信号；根据所述仿真驱动油泵控制器的电信号，驱动油泵制造油压；采集油压传感器输出端的电信号；根据所述采集油压传感器输出端的电信号，获取油压信息；根据所述油压信息，评估所述发动机供油系统的工作状态。通过上述方案，仿真驱动油泵控制器的电信号，仿真以发动机运转时产生的油压，使检测过程不必打开发动机便可以获得可控的油压，从而简化了操作流程。通过控制PWM的占空比和频率，使检测过程可以对多种故障进行识别。通过设置电压比较电路，通过电压比较获得油压状态，相较于反复拆卸油压表，增加了数据可操控性。
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公开(公告)号：CN118024963A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410243120.8
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆动力电源的热管理方法、系统、介质及计算机程序，包括：在车辆启动时，响应于多个第一温度数据值，并基于多个所述第一温度数据值获得第一平均值；第一温度数据值用于表征第一动力电源的不同位置处的温度值；根据第一平均值与预设区间值的判断结果，确定车辆的供电方式；当所述第一平均值位于预设区间值内时，确定所述第一动力电源作为主电源；基于多个第一温度数据值中的任意一组高位数据和低位数据之差，获取第一动力电源的第一差值；响应于第一差值与预设温度阈值的比较结果，调整第一动力电源的第一差值，直至第一差值小于或等于预设温度阈值时，停止调节。本发明能够整体提升动力电池组的整体放电功率及运行稳定性。
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公开(公告)号：CN115164713B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210587843.0
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B7/315
Abstract: 本发明具体涉及一种智能驾驶汽车四轮定位方法、设备及介质，包括：步骤一：根据汽车电气网络架构和通信矩阵，确定智能驾驶控制器激活智能驾驶功能所需要的基本条件；步骤二：进入智能驾驶模式后，根据智能驾驶汽车整体控制逻辑，梳理出完成四轮定位所需要的环境信息和虚拟网络结点的控制逻辑，确定智能驾驶控制器需要发送和接收的全部信号和时序关系；步骤三：根据所述步骤二中梳理出的智能驾驶转向控制逻辑和信号间交互关系，创建智能驾驶控制器的虚拟网络结点和操作界面；步骤四：在汽车端增加外接设备的相应接口，并连接外接设备；步骤五：通过操控外接设备实现四轮定位。本发明操作方便简单，免除制作转向器定位夹具的工作和安装夹具的工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116893305A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310639516.X
申请日：2023-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调制冷系统自动检测系统及其检测方法，包括电源电路、启动电路、晶振电路、通信驱动和接收器、微控制器、显示器、外接储存器；电源电路与启动电路电性连接；启动电路与微控制器电性连接；晶振电路与微控制器电性连接；通信驱动和接收器与整车CAN总线连接，通信驱动和接收器与微控制器通过CAN线通信，通信驱动和接收器将读取的车辆总线数据发送至微处理器，微处理器通过获取的数据进行空调诊断，并将诊断结果发送至显示器及外接储存器；显示器与微控制器电性连接，实时显示微控制器的空调诊断结果；外接储存卡与微处理器通过数据线连接，导出微处理器的空调诊断结果和进行技术分析。
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公开(公告)号：CN116733721A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310677300.2
申请日：2023-06-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种ECV阀的控制系统及方法，系统包括单片机，其通过LIN收发器发送对应阀门开度的LIN信号，阀体内部LIN收发器接收该信号，芯片通过逻辑分析，通过伺服电机驱动模块按理想位置驱动直流电机，电机带动齿轮传动装置进行转动，到理想位置后，附着在末级齿轮上的碳刷将此刻位置信息通过电位器传递给芯片，芯片通过电位信号转化为位置信息后，判断已到达理想位置，从而进行下一步控制。本发明将ECV阀按用户需求打开，使得抽真空时能更充分，加注时能增加冷却液加注量；控制方法可在加注工位直接操作，避免寻找车辆、反复加注浪费时间，可极大提升加注效率，节约成本，适用于试制阶段小批量样车下线；可有效减少错误操作风险。
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公开(公告)号：CN114972513A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210608114.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆传感器的标定系统、方法、电子终端及存储介质，该系统包括：测量装置，用于测量目标车辆中各车轮的实际轮心高度和实际轮眉高度；控制装置，用于根据各车轮的实际轮心高度，将已存储的理论坐标系变换为目标车辆的实际坐标系；理论坐标系基于目标车辆中目标车轮的理论轮心高度和预设位置建立；根据各车轮的实际轮心高度和实际轮眉高度，确定目标车辆中传感器在实际坐标系下的第一坐标；根据已存储的标靶特征点和预设位置的空间位置关系，确定标靶特征点在实际坐标系下的第二坐标；标定装置，用于根据第一坐标和第二坐标标定传感器。能够消除硬件条件的差异，保证标定过程的一致性，可提高标定结果的可信度和准确性。
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公开(公告)号：CN114972513B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210608114.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆传感器的标定系统、方法、电子终端及存储介质，该系统包括：测量装置，用于测量目标车辆中各车轮的实际轮心高度和实际轮眉高度；控制装置，用于根据各车轮的实际轮心高度，将已存储的理论坐标系变换为目标车辆的实际坐标系；理论坐标系基于目标车辆中目标车轮的理论轮心高度和预设位置建立；根据各车轮的实际轮心高度和实际轮眉高度，确定目标车辆中传感器在实际坐标系下的第一坐标；根据已存储的标靶特征点和预设位置的空间位置关系，确定标靶特征点在实际坐标系下的第二坐标；标定装置，用于根据第一坐标和第二坐标标定传感器。能够消除硬件条件的差异，保证标定过程的一致性，可提高标定结果的可信度和准确性。
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公开(公告)号：CN118838634A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410967393.7
申请日：2024-07-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种车辆控制器版本数据控制方法、装置及电子设备，涉及控制器版本领域；方法包括：基于车辆研发项目进程，收集项目各阶段车辆控制器的迭代数据；根据车辆研发项目收尾，汇总项目各阶段车辆控制器的迭代数据；根据汇总项目各阶段车辆控制器的迭代数据和项目目标，筛选启动生产运营的车辆控制器的初始化数据；其中，根据基于车辆研发项目进程，收集项目各阶段车辆控制器的迭代数据，标准化车辆控制器的诊断协议；根据标准化车辆控制器的诊断协议，建立车辆控制器的版本数据更新策略；基于车辆控制器的版本数据更新策略，更新生产运营阶段的车辆控制器的初始化数据和售后车辆控制器的数据。通过上述方案，控制车辆控制器版本数据更新。
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