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公开(公告)号：CN118144491A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410406591.6
申请日：2024-04-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60G17/017 , B60G17/019
Abstract: 本发明公开了一种新能源车辆自动调节四轮定位的半主动悬架及控制方法，属于汽车技术领域，包括第一上控制臂、第一上控制臂支架、第一上控制臂横梁、第一下控制臂、第二下控制臂、液压调节器及CDC减震器；第一上控制臂的一端与转向节连接，另一端与第一上控制臂支架连接，第一上控制臂支架固定在副车架上；第一下控制臂的一端与转向节连接，另一端与液压调节器连接，液压调节器与ECU连接，接收由ECU传来的电信号并按照设定参数调整液压调节器进行伸缩位移从而调整四轮定位；第二下控制臂固定在第一下控制臂上，CDC减震器固定在第二下控制臂上；当车辆启动后，同步启动多点式激光传感器，识别当前多个测量点的位置数据并传输给ECU，经过ECU计算后将需要调整的信号输入液压调节器，由液压调节按照设定信号完成四轮定位调节，在此过程中多点式激光传感器实时识别，直至调整动作完成后多点式激光传感器识别的数据与ECU输入的调整信号一致，此时多点式激光传感器停止工作。
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公开(公告)号：CN116894862A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310638940.2
申请日：2023-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动化体积检查模块测量方法，属于建模计算技术领域，基于CATIA软件，编制二次开发程序，制定体积自动化检查脚本，包括规则形状和不规则形状零部件体积测量，打开待测三维数据，运行脚本，进行计算，得到结果。其中不规则形状零部件体积测量步骤为，自动截取二维断面，截图间距为L，自动捕捉二维断面上多个特征点，自动测量特征点间距离，根据内置公式计算二维断面面积。将不规则形状零部件分为以该面积为底面积，高度为L的N个部分，通过公式：V＝∑1NVN计算得出总体积。建立汽车DPA自动化检查系统，利用电脑测量代替人工测量，实现自动化，可大大提高测量效率及测量精度，有效支撑项目开发，较人工体积检查及测量，速度快，精度高。
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公开(公告)号：CN115718589A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211478759.1
申请日：2022-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明具体涉及一种任务书自动化检查方法、系统、设备及介质，方法包括以下步骤：将汽车在多个为维度上进行分类，根据分类结果细化各通用零件在各个汽车类别中的DPA技术要求；对于车身中特殊结构的零件则针对性提出DPA技术要求；将DPA技术要求模块化处理，使任务书中语句的字数为固定数值；将模块化处理后的DPA技术要求输出至设计部门，设计部门编写涵盖模块化处理的DPA技术要求，编制用于任务书内容精确定位及查找的二次开发程序，进行任务书内容精确定位及查找，将文字符合率作为检查结果的判定准则，输出“文字符合率**％”；根据检查结果文字符合率判断设计任务书是否覆盖DPA技术要求，克服了传统人工翻阅查找耗时长、人力成本高的缺陷。
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公开(公告)号：CN113758722A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110966067.0
申请日：2021-08-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种车门关门能量的分析和控制方法，属于汽车技术领域，本发明的控制方法根据车门关闭过程中的风阻、整车内部压力变化产生的气压阻、静态关门阻力、重力阻力、密封条压缩阻力、摩擦阻力，进行关门能量分析；通过数据库分析，设定关门能量控制指标，建立相关设计标准，在项目开发初期，将关门能量控制在合理范围，保证关门舒适性、关门声品质及关门耳压满足用户需求。该控制方法，在项目初期控制关门能量，减少用户抱怨、降低现有技术解决问题的周期和费用。
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公开(公告)号：CN113405814A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110702261.8
申请日：2021-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M9/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆风噪声密封弱点的识别方法、装置、设备及介质。该方法包括：对被测车辆进行车内声源识别测试，确定密封薄弱区域；将所述密封薄弱区域进行风洞试验，得到风洞试验结果；根据所述风洞试验结果，确定密封薄弱部件。本发明解决了目前通过风洞试验对车辆风噪密封性能的评估时，需要对整车所有有缝隙部位用胶带密封，依次撕除进行测试后再密封，导致耗时效率低且试验成本高的问题，通过对车辆进行车内声源识别测试，初步筛选出车辆密封薄弱区域，对车辆密封薄弱区域进行风洞试验，达到了能够快速对车辆密封弱点进行识别，有针对性地进行定点测试，达到以最低成本解决整车密封问题，实现降本增效的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116448029A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310467355.0
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种涂胶状态测量方法、装置、电子设备及存储介质，其中测量方法包括通过汽车DPA自动化检查系统调取涂胶的三维数据，设置涂胶状态中需检查的检查目标，其中，所述检查目标包括涂胶长度、涂胶量、实际涂胶高度和实际涂胶宽度；制定检查逻辑对检查目标进行检查；得到涂胶状态的检查目标的检查结果；本发明基于CATIA软件，编制二次开发程序，建立汽车DPA自动化检查系统；通过特定识别逻辑进行涂胶状态检查，自动测量所需的检查结果，代替人工，实现自动化，可大大提高涂胶状态检查速度及精度，有效支撑项目开发。
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公开(公告)号：CN116127594A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211473967.2
申请日：2022-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06T13/00 , G06F40/177 , G06F111/20
Abstract: 一种密封性动画检查方法、系统、存储介质和设备，涉及自动化检测技术领域。方法包括：制作表格模板作为输入文件，表头包括序号、测量项目、涉及零件号、数据存储路径、截图基准件、截图方向和截图角度；按照表头内容依次输入；检索相关零件并打开单个被测3D模型或将多个模型进行自动装配；根据输入的截图基准件、截图方向和截图角度，首先获取基准件截图方向上的极大值和极小值，然后在极大值和极小值间的范围内对相关零件按照给定的截图角度进行截图；将截图逐帧组合在一起生成检查动画；显示截图结果及生成的动画，供工程师进行判断；将检查内容和生成的动画存入表中，待其他检查项完成后统一输出检查结果文件。
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公开(公告)号：CN116124471A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310060055.0
申请日：2023-01-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01H17/00 , G01M9/02
Abstract: 本发明具体涉及一种风噪声源指向性量化评价方法。所述方法包括如下步骤：S1、车内球形阵列风噪指向性测试，布置球形传声器阵列，获得车内风噪声源空间分布云图；S2、风噪声指向性空间角度分区，按空间区域分解噪声源，针对车内空间进行等角度分区；S3、风噪声指向性频率分解，依据不同的频率构建信息矩阵；S4、根据声源信息矩阵，建立空间和频率的量化评价指标，识别短板；S5、结合车内球形阵列测试位置和量化评价指标，形成按工况分级的评价方法，判断开发车型风噪声源指向性水平。针对声源按空间角度分区及频率分解，有力支撑整车风噪性能目标达成及风噪问题解析。
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公开(公告)号：CN115839678A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211470206.1
申请日：2022-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B11/26
Abstract: 一种零件间不定点/定点角度测量方法、系统、存储介质和设备，涉及自动化测量技术领域，解决了效率低和精度差的问题。不定点测量：调取待测三维数据；识别两待测零件上彼此距离最近的点a和点b；若点a/b在曲线上，则在该曲线上自动指定一点c/d；若点a/b不在曲线上，则向与a/b点距离最近的曲线上投影，建立投影点a’/b’，在该投影点所在曲线上自动指定一点c/d；连接最近点或投影点与指定点，测量两线l1、l2间角度即为零件与零件间角度。定点测量：给定一个零件上的待测点a，识别该点的坐标，识别另一待测零件上与该零件距离最近的点b；后续同定点测量。
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公开(公告)号：CN115827626A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211470211.2
申请日：2022-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/22 , G06F16/245 , G06F16/2458
Abstract: 本发明具体涉及汽车DPA自动化检查系统的检查结果存储、判定及对比方法，本发明基于CATIA软件，编制二次开发程序，通过程序自动将汽车自动化检查系统中各模块自动化检查结果、对应判定检查结果、对应判定标准、对应判定结果、对应三维截图或二维截图进行命名并存储至数据库，且数据库自动将各模块自动化检查结果、对应判定检查结果、对应判定标准、对应判定结果、对应三维截图或二维截图输出至表格，将本次总体检查结果与数据库中其他自主车型及对标车型检查结果进行对比，判断本次检查是否通过；本发明的技术方案与传统的人工录入检查结果、人工建立数据库判定维护相比，速度更快且避免了人工出现录入数据错误、判定结果错误等情况，提高了准确性。
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