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公开(公告)号：CN115121829B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210780038.X
申请日：2022-07-04
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23B31/163 , B23Q17/00
摘要： 本发明提供了一种轴类零件快速定心装置，包括：支撑部；定位环，定位环与支撑部连接，定位环的周向设置有多个安装部，多个安装部沿定位环的周向间隔地设置，安装部用于安装夹持部；其中，夹持部为多个，多个夹持部与多个安装部一一对应地设置，且各夹持部通过安装部相对定位环可移动地设置，以使多个夹持部具有朝向定位环的几何中心一侧移动且将待测轴体夹紧的夹紧位置，以及多个夹持部具有远离定位环的几何中心一侧移动且将待测轴体释放的释放位置；测量部，测量部与夹持部和定位环中的至少一个连接，测量部用于测量各夹持部的位移量。本申请定心精度高、通用性强、操作简单，能够测量轴类零件的直径，节约测量时间，提高加工效率。
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公开(公告)号：CN115451019B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210903093.3
申请日：2022-07-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明具体涉及一种集成轴承座及轴承座设计方法，轴承座包括轴承座机构、转动盘机构、转动连接杆、轴承中心轴和轴承座固定杆；轴承中心轴一端与转动盘机构固连，另一端插入轴承座机构的轴承中，且转动盘机构与轴承座机构贴合，转动连接杆与转动盘机构远离轴承座机构的一端固连，轴承座固定杆置于轴承座机构下部方形开口处，且与轴承座机构固定连接；本发明可以在水平和垂直平面安装，装备设计时更加灵活，相比现有轴承座更加节省空间；本发明在内部集成了限位机构，相比现有轴承座没有限位机构，如需限位只能额外增加限位装置，本发明在成本上能做到更少；本发明设计为通用化，可根据装备实际需求设计轴承座及转动盘，柔性化程度高。
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公开(公告)号：CN114905331B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210353933.3
申请日：2022-04-06
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及数控机床加工技术领域，具体涉及一种用于测量角度的装置，包括：链盘机床主轴和零；机床主轴与链盘上表面固连，零件置于链盘下方；链盘包括:链盘主体，其内部至少设有一排直槽，底部设有条形孔，条形孔位于直槽后侧；齿轮，将其放置在所述直槽内；加长表杆，其上部设有圆环底部连有万能百分表；连接柱，连接柱贯穿齿轮和加长表杆顶部的圆环，连接柱伸出部分作为手动拨杆，拨动连接柱，使加长表杆在所述链盘主体底部条形孔内移动，进而带动万能百分表移动；本发明解决了现有技术中需要三坐标仪器测量、需要二次装夹、测量误差大的缺陷。
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公开(公告)号：CN117103142A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311148459.1
申请日：2023-09-07
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种柔性化通用型举升机辅助压紧装置，包括固定底座、角度调节机构、固定立柱、可翻转横臂、可调横臂套、螺杆压头；所述固定底座固定在举升机的举升机托臂上；角度调节机构固定在固定底座上；固定立柱竖直固定在角度调节机构上且通过角度调节机构驱动固定立柱转向；可调横臂套通过可翻转横臂连接固定立柱；螺杆压头竖直连接在可翻转横臂端部。本发明可以拓展现有常规举升机能力，在实现正常托举功能同时，实现对车身的压紧，可以方便、快速地调整，适用不同的举升机、不同车身总成、不同托举位置的柔性化可靠压紧，柔性化高，通用性强。
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公开(公告)号：CN116833947A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310918367.0
申请日：2023-09-04
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明是一种通用型仪表板分装工作台。包括滑动调节机构、定位机构、旋转调节机构、防护机构和转运机构；滑动调节机构，用于X方向调节仪表板横梁，并且对仪表板横梁的夹紧与释放，进行仪表板的拆卸；定位机构，用于对仪表板横梁进行定位；旋转调节机构，用于将仪表板进行旋转；防护机构，用于防止操作人员误操作时仪表板掉落造成人员损伤；转运机构，用于转运通用型仪表板分装工作台；滑动调节机构、定位机构、旋转调节机构和转运机构均设置防护机构上。本发明可以根据不同车型的仪表板横梁进行调节来满足装配需求，解决装配过程中角度调节、定位匹配困难、装配过程不稳定、存在安全隐患的现状，并且满足各个车型仪表板的安置，运输，储备。
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公开(公告)号：CN114682449A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210498638.7
申请日：2022-05-09
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于车辆技术领域，公开了一种车辆玻璃翻转旋转集成涂胶台，该车辆玻璃翻转旋转集成涂胶台包括吸附机构、翻转机构、旋转机构、调速机构和底座，吸附机构能吸附玻璃，吸附机构包括支撑杆，支撑杆沿水平方向延伸，支撑杆可拆卸地设置于翻转机构，翻转机构能将吸附机构以支撑杆为中心轴进行翻转，旋转机构包括旋转盘，翻转机构固定设置于旋转盘，旋转盘平行水平方向设置，且旋转盘能绕旋转盘的中心轴线转动，调速机构能控制旋转盘转动的速度，旋转机构和调速机构均设置于底座。该车辆玻璃翻转旋转集成涂胶台能节省玻璃胶，且减轻了工作人员的劳动强度，提高了玻璃装配效率，而且结构简单，制作成本低，开发周期短。
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公开(公告)号：CN116197864A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211136021.7
申请日：2022-09-19
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B27/30
摘要： 本发明具体涉及一种汽车行李箱弹簧双侧反向螺旋助力安装机构，包括：中部滑行槽板、反向双螺旋传动杆、中部轴承、滑行执行器、传动杆固定器和扳手；反向双螺旋传动杆中间处设有中部轴承安装台，中部轴承安装台与中部轴承内圈配合连接；反向双螺旋传动杆左右两部分杆体上都设有外螺纹，且两杆体上的外螺纹旋向相反，反向双螺旋传动杆其中一端与扳手连接；滑行执行器共设两个，两个滑行执行器分别与反向双螺旋传动杆左右两部分杆体连接；中部滑行槽板中间处设有传动杆固定器，传动杆固定器上的轴承安装孔与中部轴承外圈配合连接，两个滑行执行器还与中部滑行槽板上的槽配合连接；行李箱弹簧的头部和尾部分别与两个滑行执行器上的弹簧固定结构连接。
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公开(公告)号：CN114682449B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202210498638.7
申请日：2022-05-09
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于车辆技术领域，公开了一种车辆玻璃翻转旋转集成涂胶台，该车辆玻璃翻转旋转集成涂胶台包括吸附机构、翻转机构、旋转机构、调速机构和底座，吸附机构能吸附玻璃，吸附机构包括支撑杆，支撑杆沿水平方向延伸，支撑杆可拆卸地设置于翻转机构，翻转机构能将吸附机构以支撑杆为中心轴进行翻转，旋转机构包括旋转盘，翻转机构固定设置于旋转盘，旋转盘平行水平方向设置，且旋转盘能绕旋转盘的中心轴线转动，调速机构能控制旋转盘转动的速度，旋转机构和调速机构均设置于底座。该车辆玻璃翻转旋转集成涂胶台能节省玻璃胶，且减轻了工作人员的劳动强度，提高了玻璃装配效率，而且结构简单，制作成本低，开发周期短。
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公开(公告)号：CN115625647A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211148495.3
申请日：2022-09-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明具体涉及一种通用型前滑柱总成装配工装及方法。所述工装包括基座、过渡板、四个限位块、连接板、轮毂轴承、定位板和底座；过渡板与基座滑动连接，轮毂轴承的底端通过螺接的方式固定在过渡板上，轮毂轴承的顶端通过螺接的方式固定在连接板上，底座与连接板滑动连接，定位板固定在底座上。所述装配方法为：将前滑柱总成固定在装配工装上调节底座位置，使前滑柱总成中心线调整到装配工装旋转中心线上，旋转过渡板与连接板调整偏差，在举升安装过程中，横向调节基座上的滑轨消除偏差，装配调试完成后对底座进行锁止并标记。本发明做到一种装配工装满足所有车型的前滑柱总成装配的要求。
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公开(公告)号：CN115451019A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210903093.3
申请日：2022-07-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明具体涉及一种集成轴承座及轴承座设计方法，轴承座包括轴承座机构、转动盘机构、转动连接杆、轴承中心轴和轴承座固定杆；轴承中心轴一端与转动盘机构固连，另一端插入轴承座机构的轴承中，且转动盘机构与轴承座机构贴合，转动连接杆与转动盘机构远离轴承座机构的一端固连，轴承座固定杆置于轴承座机构下部方形开口处，且与轴承座机构固定连接；本发明可以在水平和垂直平面安装，装备设计时更加灵活，相比现有轴承座更加节省空间；本发明在内部集成了限位机构，相比现有轴承座没有限位机构，如需限位只能额外增加限位装置，本发明在成本上能做到更少；本发明设计为通用化，可根据装备实际需求设计轴承座及转动盘，柔性化程度高。
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