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公开(公告)号：CN106424439B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611068515.0
申请日：2016-11-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种钣金件校形模具旋转定位装置。所述钣金件校形模具旋转定位装置包括：行走支撑台；第一端夹持支架，其设置在行走支撑台的一个面上，第一端夹持支架包括第一夹持端以及与第一夹持端连接的第一支架组件，第一夹持端能够相对所述第一支架组件旋转；第二端夹持支架，其设置在行走支撑台上，第二端夹持支架设置有第二夹持端以及与第二夹持端连接的第二支架组件，第二夹持端能够相对所述第二支架组件旋转，第二夹持端与所述第一夹持端相对；旋转驱动机构，其与第一夹持端或所述第二夹持端通过传动机构连接。本申请的钣金件校形模具旋转定位装置通过传动机构驱动所述第一夹持端或第二夹持端旋转，从而带动钣金件校形模具进行360度旋转。
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公开(公告)号：CN106424439A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611068515.0
申请日：2016-11-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种钣金件校形模具旋转定位装置。所述钣金件校形模具旋转定位装置包括：行走支撑台；第一端夹持支架，其设置在行走支撑台的一个面上，第一端夹持支架包括第一夹持端以及与第一夹持端连接的第一支架组件，第一夹持端能够相对所述第一支架组件旋转；第二端夹持支架，其设置在行走支撑台上，第二端夹持支架设置有第二夹持端以及与第二夹持端连接的第二支架组件，第二夹持端能够相对所述第二支架组件旋转，第二夹持端与所述第一夹持端相对；旋转驱动机构，其与第一夹持端或所述第二夹持端通过传动机构连接。本申请的钣金件校形模具旋转定位装置通过传动机构驱动所述第一夹持端或第二夹持端旋转，从而带动钣金件校形模具进行360度旋转。
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公开(公告)号：CN104384920A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410424669.3
申请日：2014-08-26
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B23P21/00
CPC classification number: B23P21/002
Abstract: 一种直升机结构件装配装置及装配方法，属直升机总装领域。其特征在于在“7”字形半开敞式的立柱横梁中部安装机身主骨架定位器，采用内定位的方式同时实现机身和传动两大结构系统的定位安装。在直升机不同的系统结构间实现了装配基准的统一。特别针对轻型无人直升机机身结构小，空间狭窄的特点，该装配方法采用集中装配的原则，减少了定位环节，使得装配工作面缩小，不仅解决了直升机机身结构与传动两大系统间结构装配的协调性问题，保证了结构件装配精度，还提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN119200465A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411220314.2
申请日：2024-09-02
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明属于轮载信号机电综合设计技术领域，涉及一种飞行器轮载信号非相似多余度控制系统及控制方法，轮载微动开关包括六个触点和两个拨杆；六个触点中的一触点和四触点为公共触点，两个拨杆一端分别与两个公共触点连接，通过轮载微动开关控制两个拨杆另一端分别连接至二触点和五触点或三触点和六触点；二触点与轮载信号继电器连接用于控制轮载信号继电器动作；三、五、六触点连接至机电管理系统用于提供轮载信号；所述轮载信号继电器同时控制多组继电器开关动作；每组继电器开关包括三个触点，其中一个公共触点接地，另外两个触点一个浮空，一个有效触点连接至机电管理系统或者其他系统。
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公开(公告)号：CN107966128A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711254308.9
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01B21/22
Abstract: 本发明涉及飞行器桨叶扭角检测领域，特别涉及一种无人机复合材料桨叶扭角检测装置，包括：底座；共同构成第一夹持部的桨根下固定块和桨根上固定块；共同构成第二夹持部的剖面下固定块和剖面上固定块；桨尖托块，固定在底座上；桨根剖面测量夹具，夹持在待检测桨叶的桨根处；第一剖面测量夹具，夹持在待检测桨叶的叶身处；第二剖面测量夹具，夹持在待检测桨叶的叶身处。本发明的无人机复合材料桨叶扭角检测装置，把剖面测量夹具自然安装在桨叶要检测的剖面上，在把角度测量仪放在测量夹具平台上，直接测量出扭角，该装置结构可靠稳定，测量的数据准确，极大保证了桨叶的质量，提高了工作效率，降低了生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116605041A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310469751.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 李金声 , 王鑫 , 陈骏 , 曹紫菁 , 张好府 , 程祎强 , 王伟 , 宋林清 , 李根阳 , 陈昌华 , 李晶晶 , 曾兰婷 , 吴昌伟 , 苏辉 , 吴根才 , 宋美珍 , 王朝炜 , 冯可昕 , 杨维玉 , 王璐爽
IPC: B60K15/035 , F02M25/08
Abstract: 本发明属于流体结构设计技术领域，具体涉及一种基于特斯拉阀原理的燃油通气导管；所述通气导管由阴阳两个半模对合而成，两端为连接接口，分别连接空气端和供油端；所述通气导管内部功能结构由管芯及管芯内串联布置的若干逆回单元组成，任意一个逆回单元均包括直流气道、逆回气道、分流咀，所述逆回气道呈环形，所述直流气道端部与逆回气道切线方向贯通，所述分流咀置于逆回气道中部。本发明通过燃油通气导管的阴阳分模、分别铣切的工艺方阀，降低加工难度和制造成本，提高积垢后的维护性和清洁性，以提高寿命，并利用特斯拉阀单向易积垢的特点，来达到达到燃油通气导管通气、防尘和过滤空气的目的。
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公开(公告)号：CN116513470A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310469781.8
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 陈骏 , 李金声 , 张好府 , 吴昌伟 , 吴根才 , 苏辉 , 王鑫 , 李晶晶 , 宋林清 , 李根阳 , 程祎强 , 曹紫菁 , 曾兰婷 , 杨维玉 , 王璐爽 , 王伟 , 王朝炜 , 冯可昕
Abstract: 本发明属于航空燃油结构设计技术领域，具体涉及一种降低燃油剧烈晃动的方法及结构。所述结构包括油箱壳体、后导流板、后分流板、油箱内部、月牙导流板、前导流板、前分流板；油箱整体形状为长筒椭圆形，前后对称，左右对称；油箱内部布置后导流板、后分流板、月牙导流板、前导流板和前分流板组成的导流和分流机构。让具有相反速度分量的燃油发生对冲，从而降低燃油的整体动量，符合科学原理；导分机构可以用与油箱相同材料钣金切割而成，形状简单，无厚度要求，直接焊接在油箱壳体上，经济实用，无需维护，具有很强的现实性；导分机构的位置、形状及尺寸设置精妙，能实现最大效率的油液内部对冲，以达到燃油防晃的目的。
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公开(公告)号：CN114038358A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111382200.4
申请日：2021-11-19
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种自动拉脱标语包套，包括：包套本体(1)、包套配重(2)、标语配重(3)和上端摩擦块(4)；上端摩擦块(4)连接在直升机外吊挂装置上，底部连接标语，标语底部连接标语配重(3)；包套本体(1)包裹上端摩擦块(4)、折叠后的标语以及标语配重(3)，包套本体(1)的底部设置有包套配重(2)；包套本体(1)与上端摩擦块(4)之间的摩擦力大于包套本体(1)的重力，小于包套本体(1)和包套配重(2)的重力。可以在直升机升起时自动松脱的包套及其相应的配重块，解决现有标语包套采用魔术贴粘贴存在标语无法拉脱或缠绕的风险的问题。
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公开(公告)号：CN108100229B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201711256411.7
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供了一种可伸缩式直升机短翼，涉及直升机结构设计领域。该短翼包括第一短翼盒段(1)，其包括前缘伸缩通道(11)、主承力伸缩通道(12)以及后缘伸缩通道(13)；第二短翼盒段(2)，其包括能够自前缘伸缩通道(11)内伸缩的前缘伸缩段(21)、自主承力伸缩通道(12)内伸缩的主承力伸缩段(22)以及自后缘伸缩通道(13)内伸缩的后缘伸缩段(23)；以及三轴电动缸(3)，同步驱动的三个输出轴分别连接在前缘伸缩段(21)、主承力伸缩段(22)及后缘伸缩段(23)上。直升机在前飞状态下，将短翼伸开可以有效增加直升机的升力，增强直升机的高原性能。
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公开(公告)号：CN204486863U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201420780278.0
申请日：2014-12-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B23B47/28
Abstract: 本实用新型属于机械加工类技术，涉及一种蜂窝板钻孔装置，解决大型蜂窝板零件在粗加工阶段钻孔和扩孔时加工效率低的问题。本实用新型的装置包括：扇形的钻模板，所述钻模板圆心角为90°；所述钻模板开设有三个定位孔A、B、C以及均有分布的多个钻模套孔D。利用本装置可以完成大型蜂窝板零件在精镗孔前底孔的钻孔和扩孔加工工序。
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