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公开(公告)号：CN104259503B
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201410424930.X
申请日：2014-08-26
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明提供一种大型蜂窝板加工工艺方法，解决在卧式镗床上加工大型蜂窝板零件的问题。本发明的技术方案包括：根据机床规格设计专用的工装夹具，以零件圆心点为原点坐标，将零件整个加工区域分成四个象限，使每个象限的加工范围满足机床的行程要求，利用专用定位夹具和钻模板，采用相应的工艺方法完成蜂窝板零件的加工。蜂窝板表面有多个连续排列的蜂窝孔，孔口两侧为圆弧面，分别以方阵形式分布对称于零件圆心点。在机床设备的规格不能满足零件的加工要求时，本发明提供一种大型蜂窝板加工工艺方法，以解决大型蜂窝板零件的加工问题。
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公开(公告)号：CN111250902A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201910980747.0
申请日：2019-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 傅小兵 , 宋庆宏 , 张利 , 陈家清 , 龚佑胜 , 周梅生 , 史吉勇 , 朱志慧 , 黄剑峰 , 董乐 , 彭建龙 , 郑雪峰 , 朱全明 , 朱利强 , 吴云 , 熊建伟 , 廖有彬 , 谢志琳 , 吴文敏
Abstract: 本发明属于机械加工焊接类工艺技术；具体涉及一种航天座椅前支撑梁的焊接方法及定位工装，焊接方法是将各产品零件组合定位在定位工装上，进行定位点焊；焊接时按左、右对称的方式进行焊接，对于无法在工装上完成的焊接部位待产品冷却至室温下架工装后再继续进行焊接；然后将焊接完成的产品重新定位在工装上，测量焊接变形量，并进行记录；最后针对变形部位进行人工校形，保证产品尺寸符合图纸技术要求。其中定位工装由支撑平台和设置在支撑平台上是第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座、第四支撑座、第五支撑座构成。本发明的方法及焊接夹具，能保证产品焊缝质量，控制焊接变形，而且可以完成批量的焊接任务；大大提高了焊接效率和焊接质量。
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公开(公告)号：CN104259503A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410424930.X
申请日：2014-08-26
Applicant: 中国直升机设计研究所
CPC classification number: B23B35/00 , B23B47/287
Abstract: 本发明提供一种大型蜂窝板加工工艺方法，解决在卧式镗床上加工大型蜂窝板零件的问题。本发明的技术方案包括：根据机床规格设计专用的工装夹具，以零件圆心点为原点坐标，将零件整个加工区域分成四个象限，使每个象限的加工范围满足机床的行程要求，利用专用定位夹具和钻模板，采用相应的工艺方法完成蜂窝板零件的加工。蜂窝板表面有多个连续排列的蜂窝孔，孔口两侧为圆弧面，分别以方阵形式分布对称于零件圆心点。在机床设备的规格不能满足零件的加工要求时，本发明提供一种大型蜂窝板加工工艺方法，以解决大型蜂窝板零件的加工问题。
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公开(公告)号：CN104384920B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201410424669.3
申请日：2014-08-26
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B23P21/00
Abstract: 一种直升机结构件装配装置及装配方法，属直升机总装领域。其特征在于在“7”字形半开敞式的立柱横梁中部安装机身主骨架定位器，采用内定位的方式同时实现机身和传动两大结构系统的定位安装。在直升机不同的系统结构间实现了装配基准的统一。特别针对轻型无人直升机机身结构小，空间狭窄的特点，该装配方法采用集中装配的原则，减少了定位环节，使得装配工作面缩小，不仅解决了直升机机身结构与传动两大系统间结构装配的协调性问题，保证了结构件装配精度，还提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN104384920A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410424669.3
申请日：2014-08-26
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B23P21/00
CPC classification number: B23P21/002
Abstract: 一种直升机结构件装配装置及装配方法，属直升机总装领域。其特征在于在“7”字形半开敞式的立柱横梁中部安装机身主骨架定位器，采用内定位的方式同时实现机身和传动两大结构系统的定位安装。在直升机不同的系统结构间实现了装配基准的统一。特别针对轻型无人直升机机身结构小，空间狭窄的特点，该装配方法采用集中装配的原则，减少了定位环节，使得装配工作面缩小，不仅解决了直升机机身结构与传动两大系统间结构装配的协调性问题，保证了结构件装配精度，还提高了装配效率。
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