-
公开(公告)号：CN116021056A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211552946.X
申请日：2022-12-01
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于机械加工类技术，涉及一种进气道连接法兰圆周上孔加工装置及加工方法；包括底座、台阶钻套、台阶固定销、钻模、铜衬套、定位块、转轴、固定垫板、固定螺栓、定位螺栓、网纹把手；通过巧妙的结构装配设计，产品圆周上孔能够通过钳工钻床钻孔加工替代五轴机床数控编程钻孔加工，同时加工出来的连接法兰圆周上孔的尺寸精度、相对位置、相对角度合格，质量稳定，极大地缩短了零件装夹、找正、编程及加工时间，大幅提高了零件加工效率，节约了加工成本。该工装夹具装置结构简单，操作方便，实现了零件的合理、可靠定位装夹，降低了工人的操作难度，能够满足批量生产要求。
-
公开(公告)号：CN119388053A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411392585.6
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种高精度金属翼型试验件的加工方法，包括：坯料准备→数控铣粗加工→卧镗开孔→数控铣加工→热处理时效→线切割→数控铣半精加工→三坐标检测→五轴数控铣精加工→三坐标检测→数控铣加工。能满足设计图纸的高精度要求，同时可以大幅度提高加工效率，缩短加工周期，目前已成功应用该加工方案小批量生产翼型试验件，交付试验使用。
-
公开(公告)号：CN114029535A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111103561.0
申请日：2021-09-18
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于航空钣金机械加工技术，涉及一种薄壁钣金件的曲面通气槽加工夹具及加工方法。包括型面定位块(1)、支撑底座(2)、限位块(3)；采用本发明阐述的装置和加工方法能高效的加工出钣金件上的长条形通气槽，通气槽尺寸精度合格，质量稳定，效率高；将本发明的装置及钣金件装夹在数控铣平台上后，启动加工，整个加工过程中不再需要操作者参与，直至加工结束，相比于其他加工通气槽的方法，能很大程度降低操作人员的劳动强度，保证了产品的一致性，产能也满足了批量生产的需求。
-
公开(公告)号：CN109249178A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811355596.1
申请日：2018-11-14
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B23K37/053
Abstract: 本申请提供了一种直升机后部挂架焊接夹具，属于工装设计领域，后部挂架焊接夹具包括两套分步焊接夹具，第一套工装夹具用于焊接管件，焊接后进行校形，第二套工装夹具用于将机加件焊接在管件组件上。通过两套定位焊接夹使得操作人员操作方便，能将整体焊接件的变形控制在较小范围内。本申请的直升机发动机后部挂架焊接夹具在现有的焊接设备条件下，通过设计专用的工装夹具，采取及上述的工艺方法，可以完成批量的焊接任务，工装夹具结构简单，操作方便，零件定位、装夹合理可靠，减轻了工人的操作难度，提高了产品的质量。
-
公开(公告)号：CN113909719B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202111178944.4
申请日：2021-10-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于机械加工焊接技术领域，公开了一种轻型无人机机身骨架焊接装置，包括：底座、第一部件定位工装、第二部件定位工装、第三部件定位工装、第四部件定位工装、尾部撑杆定位工装和中部管件定位工装；底座为框架式钢结构，主要由矩形方管焊接而成，底座安装有6个万向轮，万向轮带有刹车装置，便于转运；各个定位工装可拆卸的固定在底座上，用于对轻型无人机机身骨架各个部位进行定位，便于机身骨架整体焊接。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112224441A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011028819.0
申请日：2020-09-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64F5/10
Abstract: 本发明属于机械加工装配技术领域，具体涉及一种直升机综合挂梁装配装置，包括：支撑座、主承力架、涡轮蜗杆、底部定位平台、前固定支撑座、后固定支撑座。首先在装配型架上对左侧挂梁的主框、梁进行定位夹紧，开铆钉孔进行铆接，然后比试定位上、下蒙皮位置，进行铆接；最后安装前端蒙皮和左右蒙皮件。按上述工艺方法进行右侧挂梁的装配，装配前需要更换装配型架的前固定支撑座。有效的控制了综合挂梁在铆接时的变形，保证了产品尺寸精度，使各挂梁之间具有了互换性；该装配型架的设计加工方案大大节约了生产成本。
-
公开(公告)号：CN111250902A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201910980747.0
申请日：2019-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
Inventor： 傅小兵 , 宋庆宏 , 张利 , 陈家清 , 龚佑胜 , 周梅生 , 史吉勇 , 朱志慧 , 黄剑峰 , 董乐 , 彭建龙 , 郑雪峰 , 朱全明 , 朱利强 , 吴云 , 熊建伟 , 廖有彬 , 谢志琳 , 吴文敏
Abstract: 本发明属于机械加工焊接类工艺技术；具体涉及一种航天座椅前支撑梁的焊接方法及定位工装，焊接方法是将各产品零件组合定位在定位工装上，进行定位点焊；焊接时按左、右对称的方式进行焊接，对于无法在工装上完成的焊接部位待产品冷却至室温下架工装后再继续进行焊接；然后将焊接完成的产品重新定位在工装上，测量焊接变形量，并进行记录；最后针对变形部位进行人工校形，保证产品尺寸符合图纸技术要求。其中定位工装由支撑平台和设置在支撑平台上是第一支撑座、第二支撑座、第三支撑座、第四支撑座、第五支撑座构成。本发明的方法及焊接夹具，能保证产品焊缝质量，控制焊接变形，而且可以完成批量的焊接任务；大大提高了焊接效率和焊接质量。
-
公开(公告)号：CN115923138A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211531364.3
申请日：2022-12-01
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B29C64/386 , B29C64/379 , B33Y40/20 , B33Y50/00 , B29L31/40
Abstract: 本发明属于航空设计技术领域，具体涉及一种基于3D打印技术的直升机RCS测试缩比模型设计方法，包括以下步骤：第一步：确定直升机RCS测试模型的缩比比例；第二步：根据第一步确定的缩比尺寸设计直升机RCS测试数字模型；第三步：基于3D打印技术打印直升机RCS测试模型，第四步：直升机RCS测试模型表面处理；将缩比模型设计流程化，过程简单，保证了树脂材料RCS测试缩比模型达到表面平整度、导电性要求，大大提高了树脂模型精度，减少了模型整体重量，适用于普通转台的暗室RCS测试，减少时间消耗及工序反复，能够减小由模型误差带来的试验数据误差。目前已成功应用于3型号直升机缩比模型设计。
-
公开(公告)号：CN113909719A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111178944.4
申请日：2021-10-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于机械加工焊接技术领域，公开了一种轻型无人机机身骨架焊接装置，包括：底座、第一部件定位工装、第二部件定位工装、第三部件定位工装、第四部件定位工装、尾部撑杆定位工装和中部管件定位工装；底座为框架式钢结构，主要由矩形方管焊接而成，底座安装有6个万向轮，万向轮带有刹车装置，便于转运；各个定位工装可拆卸的固定在底座上，用于对轻型无人机机身骨架各个部位进行定位，便于机身骨架整体焊接。
-
公开(公告)号：CN110666377B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910980758.9
申请日：2019-10-15
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B23K31/00 , B23K37/047
Abstract: 本发明属于机械加工焊接类工艺技术，具体涉及一种轻型直升机发动机底部挂架焊接方法及定位夹具，焊接方法首先将产品各零件定位在焊接定位夹具上，各零件间进行点焊固定，焊接时先对产品上表面进行焊接，焊完待冷却30分钟后翻转180°，按同样的焊接顺序对产品的另一面进行焊接，待完全冷却后拆下工装夹具检查产品焊接变形情况，并对变形部位进行校形，保证产品尺寸达到要求。焊接定位夹具采用适应性设计，所有产品的零件都在自由状态下一次焊接完成，夹具结构简单，操作方便，零件定位、装夹合理可靠，减轻了工人的操作难度，提高了产品的质量及焊接效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.023 seconds)
