公开(公告)号：CN115828417A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202211442456.4

申请日：2022-11-17

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 徐爽 ,  孟胜学 ,  杨俊 ,  陈国军 ,  黄启斌 ,  吴凯华

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种分布式双涵道电动尾桨参数设计选择方法，包括下述步骤：步骤一：确定尾桨设计准则；步骤二：基于尾桨设计准则确定单个涵道尾桨最大拉力需求；步骤三：基于单个涵道尾桨最大拉力需求，对单个涵道尾桨总体参数进行设计；所述的单个涵道尾桨总体参数包括桨叶片数、尾桨直径、实度；步骤四：基于单个涵道尾桨总体参数确定尾桨转速范围；基于最大拉力需求及尾桨转速范围确定固定尾桨距参数。本发明可将常规单旋翼带尾桨构型直升机改为双涵道电动尾桨直升机，可以大大提升直升机飞行安全性。

公开(公告)号：CN115923138A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211531364.3

申请日：2022-12-01

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 吴凯华 ,  顾浩涵 ,  陈家清 ,  陈本营 ,  段文强 ,  徐雅楠

IPC: B29C64/386 ,  B29C64/379 ,  B33Y40/20 ,  B33Y50/00 ,  B29L31/40

Abstract: 本发明属于航空设计技术领域，具体涉及一种基于3D打印技术的直升机RCS测试缩比模型设计方法，包括以下步骤：第一步：确定直升机RCS测试模型的缩比比例；第二步：根据第一步确定的缩比尺寸设计直升机RCS测试数字模型；第三步：基于3D打印技术打印直升机RCS测试模型，第四步：直升机RCS测试模型表面处理；将缩比模型设计流程化，过程简单，保证了树脂材料RCS测试缩比模型达到表面平整度、导电性要求，大大提高了树脂模型精度，减少了模型整体重量，适用于普通转台的暗室RCS测试，减少时间消耗及工序反复，能够减小由模型误差带来的试验数据误差。目前已成功应用于3型号直升机缩比模型设计。