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公开(公告)号：CN107966128A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711254308.9
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01B21/22
Abstract: 本发明涉及飞行器桨叶扭角检测领域，特别涉及一种无人机复合材料桨叶扭角检测装置，包括：底座；共同构成第一夹持部的桨根下固定块和桨根上固定块；共同构成第二夹持部的剖面下固定块和剖面上固定块；桨尖托块，固定在底座上；桨根剖面测量夹具，夹持在待检测桨叶的桨根处；第一剖面测量夹具，夹持在待检测桨叶的叶身处；第二剖面测量夹具，夹持在待检测桨叶的叶身处。本发明的无人机复合材料桨叶扭角检测装置，把剖面测量夹具自然安装在桨叶要检测的剖面上，在把角度测量仪放在测量夹具平台上，直接测量出扭角，该装置结构可靠稳定，测量的数据准确，极大保证了桨叶的质量，提高了工作效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN112407272B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202011214957.8
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C27/82
Abstract: 本发明属于直升机结构设计技术领域，公开了一种可自动收放式直升机尾撑及其使用方法，包括：驱动传动限位机构、缓冲机构、底座组件、上连接组件、下连接组件；其中，驱动传动限位机构通过上连接组件与缓冲机构上端连接，底座组件通过下连接组件与缓冲机构下端连接，结构简单、使用维护方便、安全系数高。
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公开(公告)号：CN112407272A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011214957.8
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C27/82
Abstract: 本发明属于直升机结构设计技术领域，公开了一种可自动收放式直升机尾撑及其使用方法，包括：驱动传动限位机构、缓冲机构、底座组件、上连接组件、下连接组件；其中，驱动传动限位机构通过上连接组件与缓冲机构上端连接，底座组件通过下连接组件与缓冲机构下端连接，结构简单、使用维护方便、安全系数高。
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公开(公告)号：CN107966128B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201711254308.9
申请日：2017-12-03
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: G01B21/22
Abstract: 本发明涉及飞行器桨叶扭角检测领域，特别涉及一种无人机复合材料桨叶扭角检测装置，包括：底座；共同构成第一夹持部的桨根下固定块和桨根上固定块；共同构成第二夹持部的剖面下固定块和剖面上固定块；桨尖托块，固定在底座上；桨根剖面测量夹具，夹持在待检测桨叶的桨根处；第一剖面测量夹具，夹持在待检测桨叶的叶身处；第二剖面测量夹具，夹持在待检测桨叶的叶身处。本发明的无人机复合材料桨叶扭角检测装置，把剖面测量夹具自然安装在桨叶要检测的剖面上，在把角度测量仪放在测量夹具平台上，直接测量出扭角，该装置结构可靠稳定，测量的数据准确，极大保证了桨叶的质量，提高了工作效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN103883183B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201210563091.0
申请日：2012-12-21
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于飞机结构件技术领域，特别是涉及一种直升机舱门。一种内藏式插销机构，包括把手组件（10）、连杆组件(11)以及插销组件(12)，把手组件(10)的圆轴(16)一端固定在连杆组件(11)的中心摇臂(17)中部，连杆组件(11)的每根连杆一端与插销组件(12)的插销(18)固定连接。本发明提高了舱门的安全功能，锁紧、锁定（保险）牢固可靠；也提高舱门的密封功能,有效避免了舱门底部漏水；同时通过试验验证，此舱门具备防火功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103883183A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201210563091.0
申请日：2012-12-21
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本发明属于飞机结构件技术领域，特别是涉及一种直升机舱门。一种内藏式插销机构，包括把手组件（10）、连杆组件(11)以及插销组件(12)，把手组件(10)的圆轴(16)一端固定在连杆组件(11)的中心摇臂(17)中部，连杆组件(11)的每根连杆一端与插销组件(12)的插销(18)固定连接。本发明提高了舱门的安全功能，锁紧、锁定（保险）牢固可靠；也提高舱门的密封功能,有效避免了舱门底部漏水；同时通过试验验证，此舱门具备防火功能。
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公开(公告)号：CN203047528U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201220715934.X
申请日：2012-12-21
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C1/12
Abstract: 本实用新型属于复合材料结构范畴，特别是外形精度要求较高的大型薄面板蜂窝夹层结构件。一种含增强芯材的蜂窝夹层结构件，包括内面板（1）、外面板（2）以及蜂窝芯材（3），其特征是，两件蜂窝芯材之间还有增强芯材（4）。所述的增强芯材（4）为“[”型截面、“]”型截面或者“工”型截面。本实用新型通过在蜂窝芯材内部增加增强芯材，可提高夹层芯材的局部刚度，改善蜂窝芯材的变形量。与内面板、外面板固化为夹层结构件后，夹层芯材刚度提高后可有效限制内面板、外面板的变形。本实用新型在控制结构件重量的前提下，可有效改善蜂窝夹层结构件变形，提高制件合格率，使蜂窝夹层结构件外形满足安装和使用要求。
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公开(公告)号：CN209509805U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201821845290.X
申请日：2018-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请公开了一种卡扣式自锁固定装置，包括：底座，固定在舱门安装主体结构上；合页，铰接在所述底座上，用于安装舱门；自锁球，可拆卸地固定在所述底座上；卡扣，固定在所述合页上，与所述自锁球的形状相适配，且在所述舱门开启状态时，与所述自锁球固定卡合。本实用新型的装置结构简单，安装方便，可操作性强；与气撑杆相比，该结构空间占用率低，维护方便；延长了舱门的使用寿命，减少了舱门的维护次数；提高了舱门自锁的可靠性；降低了生产成本，减轻了机身重量。
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公开(公告)号：CN209650523U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201821845312.2
申请日：2018-11-09
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本申请公开了一种直升机机体防水排水装置，设置在直升机机体的底板上开设的出水口处，包括：呈筒状的密封主体，其顶端密封设置在底板的出水口处；排水引射器，密封设置在密封主体的底部开口处；固定轴，其上开设有通孔，密封且固定设置在密封主体的内腔中；上浮体，上下浮动设置在密封主体的上空腔中，能够上下浮动过程中将密封主体顶部开口以及固定轴上的通孔进行封堵；下浮体，上下浮动设置在密封主体的下空腔中，能够将固定轴上的通孔进行封堵。本申请的直升机机体防水排水装置，能够及时进行机体内排水和自动封堵进水口，能实现自动排水和密封机体底部，操作方便，减少了工作量，稳定性好，提高了操作者的安全性和装备的完好率，节约了成本。
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公开(公告)号：CN207892968U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201721647884.5
申请日：2017-12-01
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型涉及紧固件结构设计领域，涉及一种磁性安装式托板自锁螺母，包括：开槽套筒，筒壁上开设有至少两条导向槽；活塞筒，设置在开槽套筒内部，活塞筒上设置有防扭键；卡槽，开设在活塞筒轴向一端的端部；磁极相同的第一磁铁和第二磁铁；螺母，固定设置在开槽套筒的开口端；螺栓，设置在螺母中；芯杆，沿螺栓的轴向滑动设置在通孔中；第一凸台与第二凸台，共同构成与卡槽相适配的凸台；其中，通过第二磁铁与第一磁铁相斥的磁力，推动活塞筒使得卡槽与螺栓的第一凸台咬合。本实用新型的磁性安装式托板自锁螺母，自锁功能效果好且安装拆卸过程不影响螺纹，无使用次数限制。
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