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公开(公告)号：CN118810571A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410944206.3
申请日：2024-07-15
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种集成于座椅靠背上的肩部角度调节结构及汽车座椅，包括：座椅靠背骨架，该座椅靠背骨架包括靠背下骨架和靠背上骨架，靠背上骨架位于靠背下骨架的顶部且相对靠背下骨架俯仰转动；靠背调节机构，该靠背调节机构包括连接在靠背下骨架和靠背上骨架之间的角度调节器，以及与角度调节器连接控制靠背上骨架俯仰角度的角度调节机构。本申请的靠背下骨架用于支撑驾乘人员的腰部和背部，靠背上骨架在靠背下骨架上俯仰转动用于单独调节支撑驾乘人员的肩部和颈部。靠背上骨架不仅能够跟随靠背下骨架同步俯仰调节，靠背上骨架还能相对靠背下骨架单独俯仰调节，使座椅靠背能够更加贴合不同驾乘人员的乘坐姿势。
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公开(公告)号：CN115302675B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210895211.0
申请日：2022-07-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车内饰用柔性纹理贴膜及其制作方法和应用，该汽车内饰用柔性纹理贴膜通过如下方法制备而成：提供一基板，该基板至少有一纹理面，该纹理面设有与目标纹理相配合的凸纹或凹纹；使成膜物质附着在纹理面；待成膜物质固化成柔性膜后，将其从纹理面上剥离，获得具有目标纹理的汽车内饰用柔性纹理贴膜。使用时，在油泥模型待装饰区域涂覆粘结剂，将上述汽车内饰用柔性纹理贴膜不具备目标纹理的一面贴合在涂覆粘结剂的区域，晾干即可。该汽车内饰用柔性纹理贴膜制作方法简单高效、成本低，非常适合应用在油泥模型贴膜工艺中。
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公开(公告)号：CN115972903A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211216146.0
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于确定车辆上仪表的倒影位置的方法，涉及汽车安全驾驶领域。其包括：获取驾驶员在车辆上的位置，记为第一位置；获取汽车的侧窗在车辆上的位置，记为第二位置；获取汽车的后视镜在车辆上的位置，记为第三位置；根据预设的仪表摆放参数和所述第一位置获取所述仪表在车辆上的位置，记为第四位置；根据所述第一位置、所述第二位置、所述第三位置和所述第四位置获取侧窗上用于观察后视镜的镜片可视区域；根据所述第一位置、所述第二位置和所述第四位置获取所述仪表的仪表倒影在侧窗上的区域位置。本发明能很好的获取仪表的仪表倒影在侧窗上的区域位置，从而根据仪表倒影在侧窗上的区域位置，调整驾驶员、侧窗和后视镜在车辆上的位置，进而降低仪表的倒影对行车安全的影响。
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公开(公告)号：CN115871572A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211528852.9
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本发明公开了一种轻量化可调式塑料前下防护，涉及车辆零部件技术领域，包括：利用前下防护横梁，将金属冲压钢板嵌件安装在所述前下防护横梁内部，形成凹凸状，且自身两端处安装有金属支架，并开设有安装孔；利用左可调支架和右可调支架，将前下防护横梁安装在车辆上。本发明的有益效果是：通过前下防护横梁、左可调支架和右可调支架，实现PDCPD热固性塑料材质首次应用在商用车前下防护横梁上，重量轻且强度高，可采用螺栓装配，并且还能起到在碰撞时吸收能量的作用,左可调支架和右可调支架在安装的过程中，能够调节高度，实现不同车辆需求，且通过左踏步托架和右踏步托架，满足工作人员方便上下车，且自身能拆卸，提供使用者不同的选择。
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公开(公告)号：CN115431887A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211188850.X
申请日：2022-09-27
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本发明涉及一种车载控制器的布置结构及汽车，车载控制器的布置结构包括：驾驶室前围板；安装支架，所述安装支架的一侧通过翻转机构与所述驾驶室前围板外侧转动连接，所述安装支架上具有控制器安装区；且当所述安装支架旋转至闭合于所述驾驶室前围板时，所述安装支架与驾驶室前围板之间形成有用于收容控制器的收容空间。本发明提供的一种车载控制器的布置结构及汽车可以降低控制器的布置难度，且可以在控制器正常使用时通过安装支架对控制器进行保护，在需要维修控制器时，通过翻转机构实现安装支架的转动，为维修过程留出操作空间，减低了维修的难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112009573A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010890065.3
申请日：2020-08-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种找平驾驶室内饰底板的方法，该找平驾驶室内饰底板的方法，包括如下步骤：1)调整驾驶室或整车的状态，使其处于水平位置；2)密封驾驶室底板上的孔洞和缝隙，并将驾驶室底板围住形成一个或多个封闭的环状；3)将双组分液体硅胶搅拌均匀，备用；4)往驾驶室底板倒入搅拌均匀的双组分液体硅胶：5)静置待双组分液体硅胶固化，即可。本发明的找平驾驶室内饰底板的方法工序简单、易于成型各种不规则复杂底板，适配性及装配性好。
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公开(公告)号：CN117622339A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311530114.2
申请日：2023-11-16
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高度阀连杆系统及高度阀系统，涉及汽车零部件技术领域，其包括第一连杆，其用于与高度阀摆臂相连，第一连杆上设有配合部和沿第一连杆长度方向设置的第一卡槽；第二连杆，其用于与悬置结构相连，第二连杆上设有卡合部，卡合部插设于第一卡槽中，并可沿第一卡槽移动；卡套部，其套设于第一连杆，卡套部可沿第一连杆长度方向移动，以驱使高度阀连杆系统在锁紧状态和解锁状态之间切换。本申请通过设置互相插接的第一连杆和第二连杆，在需要在线调整高度阀连杆时，只需要移动卡套即可完成解锁，进而较为轻松的调整第一连杆和第二连杆相对位置，整个装置结构灵巧，不需要借助工具进行安装和拆卸，有效简化了操作难度，提高了发车效率。
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公开(公告)号：CN117533419A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311682477.8
申请日：2023-12-08
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D33/06 , B62D33/10 , B62D33/063
Abstract: 本申请涉及卡车部件技术领域，具体涉及一种驾驶室悬置装置及汽车，该装置包括：后悬置组件包括第一上横梁、第一下横梁以及两个后悬减振部，第一上横梁横向设置于两个后悬减振部上端，第一下横梁与两个后悬减振部相连，且第一下横梁上设有供气组件；前悬减振气囊组件，其包括两个前悬减振气囊，前悬减振气囊用于与驾驶室相连，前悬减振气囊组件与供气组件连通；其中，供气组件被配置为当驾驶室开始执行翻转动作时，供气组件停止向前悬减振气囊供气。本申请采用可控的供气组件对设置在驾驶室上的前悬减振气囊进行充气控制，当驾驶室翻转时切断向前悬气囊输气从而避免驾驶室在翻转过程中出现摇摆现象，提升了驾驶室翻转时的稳定性。
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公开(公告)号：CN117533409A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311538459.2
申请日：2023-11-17
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本申请涉及商用车车身技术领域，特别涉及一种商用车前围结构。所述商用车前围结构包括前围梁，所述前围梁包括上横梁和下横梁，所述上横梁与下横梁之间连接有前围纵梁；所述上横梁包括上横梁本体和上横梁扶手安装处，且所述上横梁扶手安装处的厚度大于所述上横梁本体的厚度；所述下横梁包括悬置安装处，所述悬置安装处的一端与所述前围纵梁相接，且所述悬置安装处的厚度大于所述上横梁本体的厚度。本申请实施例通过提供一种商用车前围结构，以解决相关技术中通过增加加强板对前围加强的形式增加了零件数量和焊接工序，难以实现轻量化的问题。
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公开(公告)号：CN115907298A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211515594.0
申请日：2022-11-29
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06N3/08 , G06F16/2457
Abstract: 本发明公开了一种商用车零件设计自动评价方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过获取客户需求数据和当前商用车零件的设计参数，根据人工神经网络确定客户需求数据和设计参数的对应关系；根据对应关系确定预设目标评分模型，根据预设目标评分模型为各个预设设计方案与客户需求的匹配程度评分，获得评分结果；根据匹配结果从各个预设设计方案中选取目标设计方案，能够自动给出方案的评分，操作便捷，评价周期短，减小了设计师主观因素的影响，提升了产品评价的精度，降低时间成本和经济成本，提升了产品客户满意度，同时缩短了产品开发周期，避免了因评审人员经验不足导致的方案选择失误的问题，提高了商用车零件设计自动评价的速度和效率。
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