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公开(公告)号：CN119437333A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411632044.6
申请日：2024-11-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供了一种用于航天压力储罐外部检验的测量系统及测量方法，测量系统包含有回转支撑平台以及位于回转支撑平台一侧的全方位测量机构，回转支撑平台设有第一旋转驱动装置以及安装在第一旋转驱动装置上的罐体托架，罐体托架设有用于固定航天压力储罐的可调夹具；全方位测量机构包含有X轴运动机构、Y轴运动机构、两轴翻转机构，Y轴运动机构沿X轴方向滑动安装在X轴运动机构上，两轴翻转机构沿Y轴方向滑动安装在Y轴运动机构上，两轴翻转机构用于带动罐体测量设备做上下俯仰摆动以及沿轴线做周向转动。通过全方位多角度的自动位姿控制，实现了对航天压力储罐的全面检测，确保了检测的全面性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119413246A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411535043.X
申请日：2024-10-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种船舶超长液舱液体体积的确定方法及计算装置，船舶超长液舱液体体积的确定方法包括：获取船舶参数信息；根据船舶尾垂线、船中、首垂线的位置及船中变形量，拟合船体变形曲线；计算液舱前端壁对应的变形量、液舱后端壁对应的变形量；计算船舶纵倾影响因子；根据船上水尺的位置和读数，计算不考虑船体变形时的船舶纵倾；计算船中实际变形带来的船舶实际纵倾影响；确定液舱对应的船舶纵倾公式；根据获取的船舶实时水尺读数，计算液舱对应的实时船舶纵倾；在测深表中插值确定液舱液内的液体体积。本发明可准确计算液舱的液体体积。
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公开(公告)号：CN119413176A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411572558.7
申请日：2024-11-06
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G01C21/20
Abstract: 本发明实施例公开了一种航行路线确定方法、装置、设备和存储介质，其中，方法包括：确定目标区域中的多个待优化航段，并分别确定每个待优化航段对应的待优化参数；其中，所述待优化参数至少包括：航路点位置、航行速度和优化目标参数；对所述待优化航段对应的待优化参数进行参数寻优，确定所述待优化参数对应的目标航行参数；根据所述目标航行参数，分别确定每个所述待优化航段对应的目标航段，并根据多个目标航段确定目标航线。本发明实施例的技术方案解决了现有技术在确定船舶的航行路线时，通常只针对单一目标进行优化，容易出现确定出的航行路线无法适应复杂航行环境，影响综合收益的问题，可以将航线划分为多个航段，综合考虑不同航段的航行要素，权衡不同优化目标的重要性，提高确定出的航线的适用性，提高综合收益。
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公开(公告)号：CN119397679A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411428524.0
申请日：2024-10-14
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明实施例公开了一种应用于船舶中的航速优化方法、服务端、介质以及产品，该方法包括：根据目标船舶的航行数据，确定至少一组预测气象数据；根据至少一组预测气象数据、目标船舶的吃水数据以及至少一个转速组，确定目标船舶在每个转速组下所对应的总油耗属性；其中，至少一个转速组中包括多个转速，同一时间切片内的转速相同，时间切片是依据目标船舶的航行数据来划分的；根据总油耗属性，从至少一个转速组中确定目标转速组，以依据目标转速组中的转速控制目标船舶的航行速度。本发明实施例所提供的技术方案，实现了在满足期租船合同的条件下，达到航速最优的效果。
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公开(公告)号：CN119284127A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411656657.3
申请日：2024-11-19
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63H21/38
Abstract: 本发明属于船舶技术领域，公开了一种冷却水系统运行优化方法、装置及船舶，该方法包括：获取并判断船舶最高位置处的被冷却设备的进口压力值是否大于预设压力值；若是，则执行下一步骤；获取并判断板式冷却器的实际换热面积是否小于预设换热面积；若是，则执行下一步骤；获取并判断板式冷却器的冷却淡水进口温度是否小于第一预设值；若是，则执行下一步骤；获取并判断板式冷却器的冷却海水出口温度是否小于第二预设值；若是，则确定冷却海水泵、冷却淡水泵和板式冷却器的开启数量均设置为一台；若上述任一步骤的判断结果为否，则确定冷却海水泵、冷却淡水泵和板式冷却器的开启数量至少各为两台。本发明能够根据实际需求确定设备的合理运行方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119276199A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411537382.1
申请日：2024-10-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种汽车滚装船的太阳能光伏设备布置结构，在主甲板上方的船舶外板的部位，设有覆盖至少一层甲板层高的太阳能光伏板，所述太阳能光伏板以其中一上层甲板所在高度处为转动部位，能够在自带翻转动力机构的驱动下向上或向下翻转80°‑100°，翻转后太阳能光伏板的上表面附有太阳能光伏材料。本发明在上部露天甲板空闲区域布置太阳能光伏设备的基础上，利用汽车滚装船两舷侧外板大面积的空间优势来布置太阳能光伏设备，从而更有效、更充分的利用清洁的太阳能能源进行发电，供船舶日常用电甚至船舶动力系统使用，助力汽车滚装船节能减排，降低营运成本，提高其市场竞争力。
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公开(公告)号：CN119262209A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411660201.4
申请日：2024-11-20
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B39/14
Abstract: 本发明公开了一种船舶参数横摇在线预警方法和装置，其中，船舶参数横摇在线预警方法包括：通过雷达对船舶周围海域的海浪进行扫描，得到海浪场信息；根据雷达扫描结果，预报到达船体处的波浪信息；利用预报的波浪信息，计算船体的运动响应，得到理论运动响应；由安装于船体的运动传感器测量船体运动，得到实测运动响应；将实测运动响应与理论运动响应进行对比；如果实测运动响应与理论运动响应不符，则进行预警。本发明针对参数横摇具有鲜明的瞬时性特征，可以准确地预报船舶参数横摇的发生，具有准确、及时的优点，实现船舶参数横摇现象的在线预警。
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公开(公告)号：CN119248862A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411333218.9
申请日：2024-09-24
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种参考复制模型转换为实体模型的方法、设备、介质及产品。具体方案为：若基于初始模型的几何对象集合确定存在参考复制对象所对应的对象元素，则获取对象元素的元素索引信息；根据元素索引信息调取源对象集合以及参考复制对象的参考复制参数，确定与参考复制对象相对应的目标复制数据，并将目标复制数据更新至预先创建的临时存储对象集合中；基于临时存储对象集合更新几何对象集合，以基于更新后的几何对象集合生成与参考复制对象相对应的实体模型。本发明实现了参考复制模型到实体模型的准确转换，实现了对多个参考复制模型进行联动修改处理，提高了模型处理的效率，为船舶的协同生产提供数据基础。
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公开(公告)号：CN119222496A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411640211.1
申请日：2024-11-18
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种双气组合形式的能源自动转换装置，应用于船舶应急发电机自启动所需能源组件之间的转换。该装置适用的启动能源为两套独立启动气瓶，即所谓双气组合。该装置包括：转换箱；第一和第二能源控制回路；两回路的输入端与船舶应急发电机的就地控制箱连接，输出端分别与船舶应急发电机的两启动气瓶的电磁阀连接；两回路还各自接入用于分别监测两启动气瓶内气体压力的气压监测部件，基于监测到的气体压力选择性地通断第一或第二能源控制回路。本发明具有以下有益效果：能够实现启动能源为两组启动气瓶之间的自动转换，当选用的一气瓶不能正常供给压缩空气时自动选用另一气瓶，以将船上断电的“黑暗时间”最短化，最大程度促进船舶安全。
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公开(公告)号：CN119209588A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411588509.2
申请日：2024-11-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: H02J3/18
Abstract: 本发明公开了一种船用动态超前容性功率补偿装置及方法。该装置包括：容性功率补偿启动模块、容性功率补偿模块、负载感抗启动模块及功率因数检测模块；容性功率补偿模块包括可调电抗器、可调控制开关及补偿电容单元；负载感抗启动模块连接三相高压母线与外部负载感抗模块；功率因数检测模块设置在外部负载感抗模块的输出端；功率因数检测模块与可调控制开关电连接；可调电抗器的输入端通过容性功率补偿启动模块与三相高压母线电连接；可调电抗器的输出端与补偿电容单元串联电连接；可调控制开关与及可调电抗器的控制端电连接。本方案在减少或消除起动对电网的冲击基础上，还同时保证负载的起动力矩。
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