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公开(公告)号：CN110621112A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201911097505.3
申请日：2019-11-08
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H05B37/02
Abstract: 本申请提供了一种航行灯装置以及系统，涉及照明电路技术领域，可以解决目前的航行灯的颜色单一，无法满足航行灯对多种航行状态表示的技术问题。具体方案为：包括：航行灯的灯壳，所述灯壳内设置有至少两层光源板和至少两个光源驱动电路；所述至少两个光源驱动电路包括：第一光源驱动电路和第二光源驱动电路；所述至少两层光源板包括：第一颜色光源板和第二颜色光源板；所述第一颜色光源板和所述第二颜色光源板的光源朝向不同的角度；所述第一光源驱动电路与所述第一颜色光源板连接，用于驱动所述第一颜色光源板发出第一颜色灯光；所述第二光源驱动电路与所述第二颜色光源板连接，用于驱动所述第二颜色光源板发出第二颜色灯光。
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公开(公告)号：CN106686863A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710052827.0
申请日：2017-01-24
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明涉及一种船舶照明多点控制线路，属于照明控制领域。一种船舶照明多点控制线路，包括若干光源和与若干光源连接的照明分电箱，所述照明分电箱内接有断路器，所述断路器一端接电源，另一端接光源，形成回路，在断路器和光源之间接入脉冲继电器，并在脉冲继电器与光源连接的一端接上控制按钮盒。本发明的使用，可以实现照明控制的多点和灵活。
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公开(公告)号：CN119802468A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411915728.7
申请日：2024-12-24
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明提供甲醇供给系统的控制方法及系统，应用于甲醇供给系统，甲醇供给系统至少包括信号采集系统和控制系统，信号采集系统还包括第一无线传输模块，控制系统还包括第二无线传输模块，方法包括：在氮气测试后的停止、待机启动、待机停止状态下，接收信号采集系统采集的参数信号，其中，参数信号是通过第一无线传输模块和第二传输模块传输得到的；参数信息至少包括危险区域中甲醇的压力和温度；根据参数信号，判断是否进入环网设计中的重启模式或进入系统操作第一步的扫气流程。具有容错率高的特点，确保系统运行的可靠性。同时，采用基于无线传输的方法，规避了危险区域带来的潜在风险并节约了大量的信号电缆。
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公开(公告)号：CN110891351A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911314183.3
申请日：2019-12-18
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H05B47/10
Abstract: 本发明提供了一种灯组控制装置和系统，涉及船舶控制的技术领域，包括至少一个控制模块，所述控制模块包括控制器、至少一个室外灯开关、指示灯调光模块、与每个室外灯开关相对应的指示灯；室外灯开关、指示灯调光模块分别与控制器相连；指示灯分别与指示灯调光模块相连；室外灯开关，用于向控制器发送室外灯亮度信号；控制器，用于根据室外灯亮度信号向指示灯调光模块发送与发送室外灯亮度信号的室外灯开关相对应的指示灯的调光控制信号；指示灯调光模块，用于根据调光控制信号对与发送室外灯亮度信号的室外灯开关相对应的指示灯进行调光；本发明能够在夜航时有利于观察各个室外灯的亮暗状态。
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公开(公告)号：CN106793418A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710052814.3
申请日：2017-01-24
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H05B37/02
Abstract: 本发明涉及一种船用智能照明系统，属于照明系统领域。一种船用智能照明系统，其特征在于，包括分电箱和若干灯具；所述若干灯具接分电箱内的电源线，每个灯具内装有智能芯片，每个智能芯片内标注有地址码，所述分电箱内还配置有PLC，所述PLC分别与分电箱内的主配电板、应急配电板、和充放电板连接，以接收供电信号，所述PLC还通过信号线连接每个灯具，以根据不同的供电信号指令标记有与供电信号相应的地址码的灯具亮灯。本发明在一定程度上减少了灯具的数量，减少了分电箱，使控制更人性化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119209588A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411588509.2
申请日：2024-11-08
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: H02J3/18
Abstract: 本发明公开了一种船用动态超前容性功率补偿装置及方法。该装置包括：容性功率补偿启动模块、容性功率补偿模块、负载感抗启动模块及功率因数检测模块；容性功率补偿模块包括可调电抗器、可调控制开关及补偿电容单元；负载感抗启动模块连接三相高压母线与外部负载感抗模块；功率因数检测模块设置在外部负载感抗模块的输出端；功率因数检测模块与可调控制开关电连接；可调电抗器的输入端通过容性功率补偿启动模块与三相高压母线电连接；可调电抗器的输出端与补偿电容单元串联电连接；可调控制开关与及可调电抗器的控制端电连接。本方案在减少或消除起动对电网的冲击基础上，还同时保证负载的起动力矩。
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公开(公告)号：CN117576849A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311594356.8
申请日：2023-11-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于集装箱船的增强消防安全探测系统。本发明的用于集装箱船的增强消防安全探测系统，包括：烟气探测模块、明火检测模块、温度检测模块和控制模块；所述烟气探测模块包括电性连接的烟气感应器和第一控制器；所述明火检测模块包括电性连接的明火感应器和第二控制器；所述温度检测模块包括电性连接的温度感应器和第三控制器；所述第一控制器、所述第二控制器和所述第三控制器分别与所述控制模块电性连接。本发明的用于集装箱船的增强消防安全探测系统能够根据不同的火灾探测情形，采用复合型火情探测手段，实现对火情的精准探测，具有准确性高、直接快速等优点。
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公开(公告)号：CN105050100A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510530973.0
申请日：2015-08-26
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种船用智能通讯系统，具体来说，是一种利用可穿戴设备，使船员和旅客与船舶管理中心实现通讯的系统。一种船用智能通讯系统，其特征在于：包括手环，无线基站，服务器；其中无线基站分为骨干有线网络和接入网无线基站，骨干有线网络作为数据中继，形成各无线基站到服务器的通路，无线基站作为智能手环的无线接入点，其信号覆盖全船；所述服务器与船上内部通信及报警系统相连，接收其信号，并通过无线基站将信号传送给每一位乘客手上佩戴的手环；所述手环具有震动模块(1)、信号处理单元(2)、定位模块(3)、扬声器(5)、显示单元(6)。
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公开(公告)号：CN112305976A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011339186.5
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种船舶驾驶室仪表智能显示系统，其包括仪表板、主控单元和分控器；仪表板为液晶显示屏；仪表板和分控器均连接于主控单元；主控单元包括中央处理器和存储器；主控单元还包括电源模块、报警模块、显示驱动器、HDMI扩展模块、串口通信模块、模拟信号模块、分控器接口模块和用户接口模块；存储器、电源模块、报警模块、串口通信模块、模拟信号模块、显示驱动器、HDMI扩展模块、分控器接口模块和用户接口模块均连接于中央处理器；分控器通过网线与主控单元的分控器接口模块连接。本发明节约了相关系统的信号接口，提高仪表扩展性；降低仪表板整体重量，提升驾驶室仪表板的美观度和显示质量，有利于航行安全。
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