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公开(公告)号：CN119131764A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411152252.6
申请日：2024-08-21
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种室内空间评价方法、装置、设备及计算机可读存储介质，所述室内空间评价方法包括：将采集的驾驶室内图像导入训练好的神经网络模型，识别出图像中各目标之间的距离差，并输出图像中各目标之间的距离差对应的机器评分值；将各目标之间距离差对应的机器评分值和人工主观评价分值进行拟合处理，输出各目标之间距离差的最终分值。将得到采集的驾驶室内图像输入到训练好的神经网络模型中，可以输出得到对应的机器评分值，并结合各目标之间距离差对应的人工主观评价分值，输出更为准确的各目标之间距离差的最终分值，改善了传统空间评价方法单纯依赖工程师的主观评价，对距离差的敏感程度也有很大不同，因此难以得到公认的评价方法的问题。
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公开(公告)号：CN115871424A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211503245.7
申请日：2022-11-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种商用车的门环结构及车门结构，涉及车辆技术领域，其包括：所述门环结构包含门环主体，所述门环主体一体铸造成型；所述门环主体的前边和后边均下宽上窄，所述门环主体的前下转角结合增设结构设置横躺的下三角加强结构；所述门环主体的后上转角结合增设结构设置倒立的上三角加强结构；所述下三角加强结构和上三角加强结构用于在车辆发生碰撞时防止门环主体发生两对角相远离的对角变形。本申请公开了一种车门结构，所述车门结构包含车门本体和上述门环结构。本申请的门环结构及车门结构，减轻重量，降低成本，且抗变形能力强。
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公开(公告)号：CN115742909A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211528881.5
申请日：2022-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车载多功能支架及其车辆，车载多功能支架包括：夹持机构，该夹持机构包括第一夹臂和第二夹臂，第一夹臂和所述第二夹臂相互铰接以夹紧于需要固定的位置，第一夹臂上固定设有球头；杯架，该杯架包括定位件和承接件，承接件用于承接容器，容器外壁由定位件定位且底部被承接件承托，定位件上设有容纳球头并与球头转动连接的铰座。本申请的车载多功能支架利用夹持机构根据用户的使用需要将本车载多功能支架夹持固定在车辆的设定位置，使用更加灵活。杯架用于对饮料瓶、水杯、烟灰缸等容器进行夹持放置。夹持机构和杯架之间通过球头和铰座进行转动连接，球头和铰座之间能够万向转动，将杯架调节至用户需要的角度，提升用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN115635918A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211280311.9
申请日：2022-10-19
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明公开了一种多功能商用车杂物盒，涉及车辆制造领域，包括主盒体、固定组件和设于所述主盒体一侧的储物组件；所述固定组件包括用于将所述主盒体与车身间进行固定的前顶上横梁和前顶下横梁；所述储物组件包括化妆台以及用于带动所述化妆台升降，以使所述化妆台从所述主盒体中伸出或缩回的电动导轨。所述主盒体包括前顶面板、前顶杂物盒后挡板，以及所述前顶面板两侧均设有的前顶杂物盒侧隔板。所述前顶上横梁位于所述主盒体的上侧，所述前顶下横梁位于所述主盒体的下侧。本发明在有限的空间内设计升降型的化妆台和储物台，满足用户的物品放置、化妆等生活场景需求，且杂物盒采用自动化的开启方式，从而有效提升用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN115635918B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202211280311.9
申请日：2022-10-19
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本发明公开了一种多功能商用车杂物盒，涉及车辆制造领域，包括主盒体、固定组件和设于所述主盒体一侧的储物组件；所述固定组件包括用于将所述主盒体与车身间进行固定的前顶上横梁和前顶下横梁；所述储物组件包括化妆台以及用于带动所述化妆台升降，以使所述化妆台从所述主盒体中伸出或缩回的电动导轨。所述主盒体包括前顶面板、前顶杂物盒后挡板，以及所述前顶面板两侧均设有的前顶杂物盒侧隔板。所述前顶上横梁位于所述主盒体的上侧，所述前顶下横梁位于所述主盒体的下侧。本发明在有限的空间内设计升降型的化妆台和储物台，满足用户的物品放置、化妆等生活场景需求，且杂物盒采用自动化的开启方式，从而有效提升用户的使用体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117449992A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311623331.6
申请日：2023-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F02M35/10
Abstract: 本申请公开了一种高位进气道结构及商用车，涉及发动机进气道技术领域，进气道结构包含进气口总成和进气管道，所述进气口总成的高位进气口开设于驾驶室的左顶盖板后部；所述进气口总成的进气流道自左顶盖板的高位进气口延伸到驾驶室后围，并连接至进气管道；所述高位进气口安装用于挡雨水的进气格栅，所述进气格栅采用多片格栅本体错层重叠排布，且每片格栅本体从下至上向斜后方设置。第二方面，本申请还公开了一种包含空滤和上述的高位进气道结构的商用车；本申请的进气道结构及商用车，将进气口布置在正压区的驾驶室侧顶盖后部，远离外后视镜产生的空气紊流，同时进气口格栅可以阻挡雨水进入。
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公开(公告)号：CN119830452A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411903933.1
申请日：2024-12-23
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 仪表梁尺寸补偿方法、装置、设备及计算机可读存储介质，所述仪表梁尺寸补偿方法包括：基于仿真软件，获取在重力状态下变形后竖向段的安装点相对于理论状态竖向段的安装点沿X轴和Z轴的位移变化量；根据这两位移变化量对理论状态竖向段和理论状态横向段进行相应的位移尺寸补偿。通过尺寸补偿方法，可以有效地改善仪表板由于重力作用导致的外观间隙面差问题，使得仪表板的外观尺寸更加一致和美观，与传统的修模方法相比，尺寸补偿方法避免了复杂的工艺和昂贵的材料使用，从而显著降低了修模成本，同时，由于省去了繁琐的修模过程，也大大缩短了产品开发周期，提高了整体效率。
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公开(公告)号：CN119574133A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411592003.9
申请日：2024-11-08
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及机械装置及运输技术领域，具体涉及一种车门护板硬点验证装置及整车硬点验证系统。车门护板硬点验证装置，其包括：安装主板和三个调整组件；安装主板，其上开设有依次对应于车门肘部位置、车门臀部位置和车门脚部位置的三个窗口。三个调整组件分别安装于上窗口、中窗口和下窗口处，每个调整组件均可拆卸地安装有不同的门护板局部模型，三个调整组件用于驱使门护板局部模型沿安装主板长度方向、高度方向和厚度方向移动。本申请利用调整组件驱使对应位置的门护板局部模型在三个方向上进行调整，同时门护板局部模型与调整组件为独立部件，可灵活更换实现快件替换，以快速验证评价因造型变更对工程的影响，加快了设计阶段验证速度。
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公开(公告)号：CN118790123A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411042431.4
申请日：2024-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本申请涉及一种带有两级锁止机构的写字板总成，属于汽车写字板技术领域。其包括仪表板组件、第一锁止机构和第二锁止机构，所述仪表板组件包括仪表板骨架、固定于所述仪表板骨架的滑轨以及滑动连接于所述滑轨的写字板本体；所述第一锁止机构设置于所述写字板本体底部，用于限制所述写字板本体滑入所述仪表板骨架，所述第一锁止机构包括转动连接于所述写字板本体的拉杆，所述仪表板骨架的端部设置有用于抵触限位所述拉杆的第一挡块；所述第二锁止机构用于限制所述写字板本体滑出所述仪表板骨架，所述第二锁止机构包括固定于所述仪表板骨架，用于锁止所述写字板本体的锁舌组件。能够使得写字板本体在抽出时和推回时均得到可靠的锁止限位。
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公开(公告)号：CN118700911A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202411042415.5
申请日：2024-07-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60N3/00
Abstract: 本申请涉及一种抽拉折叠式车用写字板及车辆，包括：写字板组件，该写字板组件包括桌板安装架，在桌板安装架上滑动连接有写字板和折叠板，写字板的一端设有用于展开或折叠所述折叠板的铰链；拉手锁组件，该拉手锁组件包括转动连接在写字板的背面且将写字板锁止在桌板安装架上的锁舌，以及与锁舌连接用于解锁锁舌并抽拉写字板的拉手。本申请拉手锁组件替换现有桌板采用的迷宫锁结构，改善极端路况时桌板非正常解锁弹开等故障。拉手锁组件不仅能够利用拉手使锁舌解锁写字板，还能将写字板解锁后顺便将写字板和折叠板从桌板安装架上拉出，改善了写字板在抽拉过程中因空间狭小用户操作不便的问题，改善了写字板抽拉时的舒适性。
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