-
公开(公告)号：CN118826242A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202311434202.2
申请日：2023-10-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种电动车辆包括执行对电动车辆的电池充电的方法的系统。该系统包括具有转子和多个绕组的电动马达。车辆被关闭以允许转子停止在初始转子位置。处理器控制通过马达的电流以旋转转子来定位与转子相关的电冲击区的边界，确定多个绕组中具有位于电冲击区附近的相位矢量的选定绕组，停用选定绕组，在选定绕组停用的情况下控制通过马达的第一电流的流动以使转子朝向选定绕组的方向旋转，并且在转子朝向选定绕组旋转的情况下控制第二电流从充电站通过电动马达到电池的流动。
-
公开(公告)号：CN118683543A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410460534.6
申请日：2024-04-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于控制车辆的变速器状态的系统包括连接到第一驱动系统和第一变速器的控制器，所述第一变速器包括齿轮系统、第一离合器和第二离合器。控制器被配置为：当推进扭矩被施加到车辆时，接收从初始变速器状态改变到目标变速器状态的请求。控制器被配置为：分配推进扭矩，使得所有推进扭矩由第二驱动系统施加，并且第一驱动系统不向车辆提供任何推进扭矩，从齿轮系统完全释放待分离离合器，基于目标变速器状态的转速关系控制马达速度以减小待分离离合器的滑动速度，并且完全接合待接合离合器以使第一驱动系统处于目标变速器状态。
-
公开(公告)号：CN111197645A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201910458811.9
申请日：2019-05-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种变矩器组件包括流体连接在一起的泵和涡轮。一种车辆包括在发动机的输出轴和变速器的输入构件之间运行的该组件。该组件包括在泵和涡轮之间运行的减振器和离合器。减振器在离合器的上游运行，以便使来自泵的振动在到达离合器之前就被减振器减小。离合器包括第一和第二金属板和设在第一和第二金属板之间的摩擦片。该组件包括容纳泵、涡轮、减振器和离合器的罩壳。罩壳的第一部分和第一金属板限定第一腔。涡轮的第一部分和第二金属板限定第二腔。第一和第二金属板之间的离合器限定第三腔。
-
公开(公告)号：CN108071755A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711117535.7
申请日：2017-11-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： D·李
IPC: F16H3/44
Abstract: 一种车辆包括变速器和电子变速器挡位选择器系统，该系统与变速器通信以将变速器换挡至停车操作位置和非停车操作位置中的一个。离合器可在接合位置与脱离位置之间移动，该接合位置将行星齿轮组的一部分接地至变速器壳体以将行星齿轮组以第一挡操作。第一棘爪可在第一位置与第二位置之间移动，在第一位置中，当离合器处于脱离位置时将第一棘爪机械地联接至行星齿轮组的一部分使得第一棘爪以第一挡操作行星齿轮组，在第二位置中，当离合器处于接合位置中时将第一棘爪与行星齿轮组的一部分机械地分离使得离合器以第一挡操作行星齿轮组。
-
公开(公告)号：CN107757596A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710677453.1
申请日：2017-08-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： V·P·阿特卢里 , P·贝勒 , N·K·巴克纳 , T·R·胡夫曼 , D·F·拉尔 , C·J·李 , D·李 , C·S·纳姆杜里 , T·W·尼尔 , M·拉加万 , A·雷加拉 , F·萨米 , N·S·史多尔
CPC classification number: B60W20/40 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60W10/023 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/30 , B60W2710/024 , B60W2710/0644 , B60W2710/081 , B60Y2200/92 , B60Y2300/182 , Y10S903/93 , B60W20/10 , B60W2050/0043 , B60W2710/021 , B60W2710/06 , B60W2710/08
Abstract: 一种车辆推进系统，包括发动机和第一电机，发动机和第一电机中的每个被配置为选择性地提供转矩以推进车辆。第二电机联接到发动机以提供转矩以从停用状态起动发动机。高压电源被配置为通过高压母线为第一电机和第二电机提供动力。推进控制器被编程为使用来自由高压电源提供动力的第二电机的曲轴起动转矩输出来起动发动机。控制器还被编程为响应于大于阈值的加速需求操作第一电机和内燃机两者来推进车辆。控制器还被编程为响应于小于速度阈值的车辆速度，使用第一电机并推进车辆以分离发动机。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107725699A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710665722.2
申请日：2017-08-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 用于将动力源的输出选择性地连接到变速器的输入的多速度离合器-阻尼器组件包括行星齿轮组。行星齿轮组被封装在壳体中并且被配置为在动力源输出和变速器输入之间提供两个可选择的速度比和阻尼器。行星齿轮组包括第一、第二和第三齿轮构件。第二齿轮构件被配置为连接到变速器输入，而第三齿轮构件被选择性地固定到壳体。行星齿轮组还包括操作性地连接到第二齿轮构件并被配置为在动力源的输出和变速器的输入之间产生扭转振动阻尼的弹性元件。离合器-阻尼器组件还包括第一离合器，其被配置为将动力源输出选择性地连接到第一齿轮构件，以将动力源的转矩传递到变速器。
-
公开(公告)号：CN107917155B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201710908471.6
申请日：2017-09-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供一种无级变速器、变速器控制系统和方法。控制系统配置成确定是否满足用于向所施加的离合器施加离合器临界压力的预定条件。离合器临界压力小于管线压力并且是离合器在经历预定转矩干扰水平后可滑移时所在的压力。如果满足预定条件，那么控制系统配置成命令向离合器施加离合器临界压力。控制系统进一步配置成确定离合器是否滑移超过预定阈值，且如果离合器滑移超过预定阈值，那么命令向离合器施加离合器滑移控制方案，该离合器滑移控制方案配置成使离合器的离合器滑移低于预定阈值。
-
公开(公告)号：CN106895110B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201611129878.0
申请日：2016-12-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16F15/123
-
公开(公告)号：CN108999948A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810562482.8
申请日：2018-06-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16F15/13128 , F16F1/04 , F16F1/10 , F16F1/3665 , F16F13/005 , F16F13/02 , F16F15/10 , F16F15/1202 , F16F15/1212 , F16F15/1213 , F16F15/123 , F16F15/131 , F16F15/1332 , F16F15/1333 , F16F15/134 , F16F15/14 , F16F15/1421 , F16F15/145 , F16H45/02 , F16H2045/0226 , F16H2045/0263
Abstract: 一种转矩传递机构，其包括输入构件和输出构件，该输入构件从推进源接收绕旋转轴线的输入转矩，且该输出构件联接于输入构件，以将输入转矩传递至下游传动系部件。该转矩传递机构还包括至少一个表簧，以限制输入构件和输出构件之间的相对旋转。该转矩传递机构进一步包括质量板，该质量板联接于输出构件并且构造成绕旋转轴线旋转。转矩传递机构进一步包括多个摆锤质量块，该多个摆锤质量块可动地联接于质量板，其中，该表簧设置成衰减输入转矩振动的第一范围，且多个摆锤质量块设置成衰减输入转矩振动的第二范围。
-
公开(公告)号：CN118372645A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202311090958.X
申请日：2023-08-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于选择性地使驱动轴与电动车辆驱动系统接合和脱离的系统，包括连接到车辆驱动系统的离合器设备，车辆驱动系统包括连接到传动系统的电动机，传动系统将驱动系统连接到驱动轴。传动系统包括第一传动齿轮，第一传动齿轮通过传动轴连接到第二传动齿轮，第二传动齿轮连接到驱动轴，并且离合器设备设置在传动轴处。系统还包括致动器，致动器配置为控制离合器设备以选择性地使电动机与驱动轴接合，并且选择性地使电动机与驱动轴脱离。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
34
records
(took 0.046 seconds)
