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公开(公告)号：CN117944472A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202310540035.3
申请日：2023-05-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 电气化车辆可以包括多个电驱动单元、多个电池组、多个充电端口和多个可控开关。可以控制开关以灵活地配置通过一个或多个充电端口进出车辆的电力传输，该一个或多个充电端口并联地影响一个或多个电池组，或者通过逆变器集成转换器电荷传输单独地被动地或主动地影响一个或多个电池组。
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公开(公告)号：CN119582410A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202311460993.6
申请日：2023-11-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种基于车辆到负载逆变器模块(V2LIM)的车载充电器(OBC)。所述基于V2LIM的OBC可以包括：交流到直流(AC/DC)转换器，具有AC/DC输入和AC/DC输出；直流到直流(DC/DC)转换器，具有DC/DC输入和DC/DC输出；以及直流到交流(DC/AC)转换器，具有DC/AC输入和DC/AC输出；以及控制器，被配置用于根据分相负载供电模式控制所述AC/DC转换器、所述DC/DC转换器和所述DC/AC转换器。
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公开(公告)号：CN118826242A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202311434202.2
申请日：2023-10-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种电动车辆包括执行对电动车辆的电池充电的方法的系统。该系统包括具有转子和多个绕组的电动马达。车辆被关闭以允许转子停止在初始转子位置。处理器控制通过马达的电流以旋转转子来定位与转子相关的电冲击区的边界，确定多个绕组中具有位于电冲击区附近的相位矢量的选定绕组，停用选定绕组，在选定绕组停用的情况下控制通过马达的第一电流的流动以使转子朝向选定绕组的方向旋转，并且在转子朝向选定绕组旋转的情况下控制第二电流从充电站通过电动马达到电池的流动。
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公开(公告)号：CN119766061A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202311644317.4
申请日：2023-12-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于通过电压逆变器来控制交流(AC)电动马达的方法，电压逆变器具有多个具有接通‑关断状态的电气开关，所述接通‑关断状态共同定义了关于公共原点成角度地设置的多个非零矢量，所述方法包括通过一个或多个控制器来计算旋转电压参考矢量，以通过电压逆变器应用到AC电动马达。所述方法还包括通过一个或多个控制器，使用所述多个非零矢量的第一子集来计算电压逆变器切换时间，以合成旋转电压参考矢量，第一子集包括少于所述多个非零矢量的全部并且不包括相邻的非零矢量。此外，所述方法包括通过电压逆变器将旋转电压参考矢量应用到AC电动马达。
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公开(公告)号：CN118826391A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202311422182.7
申请日：2023-10-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02K11/27 , H02P29/024 , H02P29/032 , H02P27/08
Abstract: 交流(AC)电机系统包括具有转子和具有多相AC定子绕组的定子的AC电机。该系统还包括生成多相AC电压的功率逆变器、将功率逆变器连接到定子绕组的AC总线、围绕AC总线的AC扼流圈、以及具有缠绕在AC扼流圈上或由AC扼流圈围绕的线圈的电流传感器。电流传感器测量交流总线中的共模电流，并用于功率逆变器的脉宽调制或压摆率控制，确保平稳运行并降低共模电流损坏的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118665220A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202311413410.4
申请日：2023-10-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L53/10
Abstract: 一种车辆、对车辆充电的系统和方法。该车辆包括电池、联接到电池的第一电动马达、联接到电池的第二电动马达、以及用于通过第一电动马达和第二电动马达在充电站和电池之间形成电路的开关。处理器控制开关的构造，并通过第一电动马达和第二电动马达从充电站开始对电池充电。
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公开(公告)号：CN117944475A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202310530918.6
申请日：2023-05-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 用于控制多功能电传动系的系统和方法。提供了一种用于控制电传动系的系统。该传动系包括电池，该电池被配置用于在第一相对较高电压以直流形式提供电能。该传动系进一步包括功率逆变器，该功率逆变器包括第一相电路、包括第一和第二开关的第二相电路、以及包括第三和第四开关的第三相电路。该传动系进一步包括配置用于从功率逆变器接收交流电能的电机。该系统进一步包括操作充电循环的计算机化的控制器。充电循环包括解激活功率逆变器的第一相电路，并且选择性地循环激活第一开关、第二开关、第三开关和第四开关，以将在第二相对较低电压下以直流形式提供的电能引导通过电机，以在第一电压下向电池提供电能流。
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公开(公告)号：CN117734475A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202310519475.0
申请日：2023-05-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60L53/20
Abstract: 一种多功能车载充电模块(OBCM)，其能够操作用于使用各种各样的非车载充电系统为电池组充电，诸如使得OBCM能够使用提供自不同类型的直流(DC)、单相交流(AC)和/或三相AC非车载充电系统的电力为电池组充电。
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公开(公告)号：CN119329332A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202410277545.0
申请日：2024-03-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 实施例包括一种电动车辆，具有：充电端口，其配置成接收交流(AC)功率；直流(DC)电池；双向逆变器，其配置成将AC功率转换成DC功率并将DC功率转换成AC功率，双向逆变器通过推进开关选择性地连接到DC电池。电动车辆还包括：AC马达，其连接到双向逆变器并通过第一充电开关选择性地连接到充电端口；隔离式DC/DC转换器马达，其经由第二充电开关和第三充电开关选择性地连接到DC电池；以及处理器，其配置成基于电动车辆的操作模式来控制推进开关、第一充电开关、第二充电开关和第三充电开关的操作。
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公开(公告)号：CN119176039A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202311385412.7
申请日：2023-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种电动车辆包括执行在车辆和外部位置之间传输功率的方法的驱动系统。该驱动系统包括电池、整流器和处理器。整流器是两级整流器和多级整流器之一。处理器配置为将整流器连接在外部位置的插座的交流(AC)端口和电池之间。整流器配置成在整流器外侧的AC端口处的AC功率和整流器的车辆侧的直流(DC)功率之间转换，以便在外部位置和电池之间双向传输功率。
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