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公开(公告)号：CN118494377A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202311102605.7
申请日：2023-08-29
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： B60R16/033 , H02J7/00 , H02M3/335
摘要： 提出了一种车辆系统的具有单向DC/DC变换器的分布式低电压系统的最优控制策略。DC/DC转换器调节来自高电压电池模块的高电压，并将调节的电流输出到低电压电池。控制系统差分地改变输入到DC/DC转换器的电流以通过以下方式平衡高电压电池模块中的荷电状态：在知道低电压调节器电流的值之前，基于低电压调节器电流的值计算平衡高电压电池模块中的荷电状态的几组电流；响应于接收到低电压调节器电流的值，对要输入到DC/DC转换器的几组电流进行插值；以及根据所接收的值从所述几组中选择插值的一组电流作为所述DC/DC转换器的输入。
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公开(公告)号：CN118473031A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202311099675.1
申请日：2023-08-28
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 提供了一种用于车辆的电源系统。电源系统包括具有多个电池的高电压电池组、连接到高电压电池组的初级隔离转换器、以及多个分布式隔离转换器，多个分布式隔离转换器中的每个连接到多个电池中的一个。分布式隔离转换器中的每个包括被配置为从多个电池中的一个电池接收电力的初级级和被配置为向低电压总线提供电力的隔离级。被配置为控制多个分布式隔离转换器中的每个的操作的偏置信号由多个电池中的连接的一个电池供电，并且基于由初级隔离转换器提供的使能信号来激活。
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公开(公告)号：CN118306326A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202311066594.1
申请日：2023-08-23
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： B60R16/02 , B60R16/033 , B60L15/20 , B60L3/00 , B60L3/12
摘要： 一种用于控制车辆中的推进的系统包括连接到电池系统的开关系统，该电池系统通过推进总线连接到驱动单元和一个或多个电负载。控制器配置成控制开关系统来改变施加到驱动单元的电压。控制器配置成接收在操作模式之间转换的请求，该转换包括施加到驱动单元的电压从初始电压水平变化到目标电压水平。控制器配置成顺序地执行：停用一个或多个电负载；基于目标电压高于初始电压，对一个或多个电负载进行预充电；基于目标电压低于初始电压，执行放电过程；以及操作开关系统从而以目标电压水平施加电压。
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公开(公告)号：CN116800107A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202211287699.5
申请日：2022-10-20
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： H02M7/00 , H02M7/5387 , H02P27/06
摘要： 本发明涉及一种功率逆变器，其包括：第一和第二输入端以及与第一和第二输入端通信的多个功率开关。第一、第二和第三输出端与多个功率开关通信。第一、第二和第三导体被配置为将第一、第二和第三输出端连接至电机。第一、第二和第三导体中的每一个均包含多根绞合分段导线。
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公开(公告)号：CN118494187A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202311100529.6
申请日：2023-08-29
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
发明人： M·A·K·艾哈迈德 , C·S·纳木杜里 , M·H·阿尔维 , S·戈帕拉克里希南
IPC分类号： B60L1/00
摘要： 一种车辆、唤醒电路和操作车辆的方法。车辆包括高压总线。唤醒电路包括与高压总线电隔离的使能电路。在使能电路处接收钥匙接通信号。响应于钥匙接通信号，在使能电路处产生唤醒信号。电负载响应于唤醒信号而被激活。
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公开(公告)号：CN118174578A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202211577341.6
申请日：2022-12-09
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： H02M7/5387 , H05K7/20
摘要： 功率转换器的支路包括：(a)第一功率模块和(b)第一管芯的第一个，所述第一个包括高侧开关，所述高侧开关具有配置为连接到第一直流(DC)母线的第一端子，所述第一直流母线具有第一电位；(a)第二功率模块和(b)第二管芯的第二个，所述第二个包括低侧开关，所述低侧开关具有被配置为连接到第二直流母线的第一端子，所述第二直流母线具有不同于第一电位的第二电位；和交流（AC）母线，其在竖直方向上设置（a）在第一个和第二个之间以及（b）在第一直流母线和第二直流母线之间。
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公开(公告)号：CN118003914A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202310534278.6
申请日：2023-05-12
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 一种用于控制车辆推进的系统包括连接到电池系统和推进系统的开关系统。电池系统包括第一电池组件和第二电池组件，推进系统包括第一驱动单元和第二驱动单元，并且开关系统包括配置成选择性地将第一驱动单元连接到电池系统的第一开关装置和配置成选择性地将第二驱动单元连接到电池系统的第二开关装置。第一开关装置和第二开关装置可独立操作。该系统还包括控制器，该控制器配置成操作开关系统以在车辆推进期间改变施加到第一驱动单元和第二驱动单元中的至少一个的电压。
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公开(公告)号：CN117440617A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202210816119.0
申请日：2022-07-12
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： H05K5/02 , H05K7/20 , H05K9/00 , H01B3/02 , H01B3/08 , H01B3/12 , H01B3/18 , H02M1/44 , H02M7/00
摘要： 一种用于电动车辆的功率控制系统包括：功率逆变器，所述功率逆变器包括包括有多个电源开关的开关模块、控制器板以及与所述控制器板通信并且被配置成驱动所述多个开关的栅极的栅极驱动器板。第一壳体由聚合物复合材料制成，其封闭所述功率逆变器，限定与所述开关模块的第一表面热连通的第一冷却腔，并封装所述开关模块、所述控制器板和所述栅极驱动器板中的至少一者的一部分。
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