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公开(公告)号：CN119210270A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202311388332.7
申请日：2023-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02P27/08 , H02M7/5387
Abstract: 一种系统包括逆变器，该逆变器配置成向电动马达输出多相交流(AC)电流，该多相AC电流包括第一相电流和第二相电流，逆变器包括用于每个相电流的一组开关。系统还包括可操作地连接到每组开关的切换控制器，该切换控制器配置为控制连接到该组开关中的一个开关的栅极驱动器，切换控制器配置为确定切换循环期间第一相的第一切换事件和第二相的第二切换事件之间的时间差，并基于该时间差控制开关的切换速度。
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公开(公告)号：CN119109260A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202311377745.5
申请日：2023-10-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种电动马达配置包括双输出多电平逆变器。逆变器包括第一和第二组交流(AC)相输出。第一组AC相输出提供电流，第一组AC相输出中的每个相输出对应于第二组AC相输出中的一个相输出，并且第一组AC相输出中的每个相输出从第二组相输出中的相应相输出偏移180度。电动马达包括第一和第二组反平行马达绕组。第一组马达绕组连接到第一组AC相输出，第二组马达绕组连接到第二组AC相输出。电动马达包括机械旋转输出。
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公开(公告)号：CN119176039A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202311385412.7
申请日：2023-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种电动车辆包括执行在车辆和外部位置之间传输功率的方法的驱动系统。该驱动系统包括电池、整流器和处理器。整流器是两级整流器和多级整流器之一。处理器配置为将整流器连接在外部位置的插座的交流(AC)端口和电池之间。整流器配置成在整流器外侧的AC端口处的AC功率和整流器的车辆侧的直流(DC)功率之间转换，以便在外部位置和电池之间双向传输功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119276140A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202311388288.X
申请日：2023-10-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种多电平逆变器控制系统包括具有高电压端子、低电压端子和中间电压端子的功率存储系统。中间电压端子处于高电压端子和低电压端子之间的电压。多电平逆变器包括多个开关、连接到高电压端子的高电压输入、连接到低电压端子的低电压输入和连接到中间电压端子的中间电压输入。控制器可控地耦合到多电平逆变器。控制器至少包括处理器和存储器。存储器存储指令，所述指令配置为使控制器以三电平逆变器模式、全功率两电平逆变器模式、第一部分功率两电平逆变器模式和第二部分功率两电平逆变器模式操作多电平逆变器。
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公开(公告)号：CN119276129A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202311393749.2
申请日：2023-10-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了用于多电平逆变器的多开关模块封装。多电平逆变器连接到电池。所述多电平逆变器包括三个电平，所述三个电平中的每个具有第一模块和第二模块。第一模块形成在第一绝缘基板材料上，并且第二模块形成在与第一绝缘基板材料分开的第二绝缘基板材料上。第一模块包括经由正电源轨联接到电池的第一开关、经由负电源轨联接到电池的第二开关、以及联接到第二模块的第三开关。第二模块包括联接到电池的另一第一开关、联接到电池的另一第二开关、以及联接到第一模块的另一第三开关。第一模块包括四个端子，并且第二模块包括另外四个端子。
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公开(公告)号：CN118866553A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202311418875.9
申请日：2023-10-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本公开的方面包括具有低寄生等效串联L电感(ESL)的对称直流(DC)链路电容器。示例性电容器可以包括一个或多个正‑介电‑负(PDN)堆叠，堆叠具有正极层、负极层以及正极层和负极层之间的介电层。第一接触层电联接到一个或多个PDN堆叠侧壁上的正极层，第二接触层电联接到一个或多个PDN堆叠侧壁上的负极层。正极端子电联接到第一接触层，负极端子电联接到第二接触层。
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公开(公告)号：CN118299339A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202311061404.7
申请日：2023-08-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： M·H·阿尔维 , J·金 , Y·罗 , K·D·科尔佩蒂-瓦兹奎兹
IPC: H01L23/367 , H01L23/373 , H01L23/473 , B60K11/00
Abstract: 本公开的方面包括用于增强冷却和栅极连接的1.5侧冷却功率模块。示例性冷却功率模块可包括上侧直接接合铜(DBC)，该上侧直接接合铜(DBC)具有第一顶部铜层、第一底部铜层以及在第一顶部铜层与第一底部铜层之间的第一介电层。下侧DBC包括第二顶部铜层、第二底部铜层以及在第二顶部铜层与第二底部铜层之间的第二介电层。一个或多个管芯被定位在上侧DBC与下侧DBC之间。所述上侧DBC的大小被设定成使得所述一个或多个管芯的最上表面的一部分保持暴露。接合线被放置在一个或多个管芯的暴露部分上，并且终止于上侧DBC的第一顶部铜层上。
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公开(公告)号：CN117811320A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202310544964.1
申请日：2023-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02M1/08 , H02M1/088 , H02M1/084 , H03K17/04 , H03K17/041 , H03K17/56 , H03K17/687
Abstract: 一种系统包括电子设备，该电子设备包括具有半导体开关的电路，以及可操作地连接到半导体开关的切换控制系统。切换控制系统被配置为基于接收到的电压通过改变半导体开关的栅极电阻和栅极电容中的至少一个来控制半导体开关的切换速度。
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