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公开(公告)号：CN119974996A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411226312.4
申请日：2024-09-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种车辆系统包括经由T型多电平逆变器连接到第二电池组的第一电池组。多电平逆变器具有多个逆变器支路，其中每个逆变器支路以T型拓扑布置。电动机连接至多电平逆变器，并且控制器连接至电动机和多电平逆变器。所述控制器包括存储指令的存储器，所述指令被配置成使所述控制器将所述多电平逆变器控制为直流(DC)‑DC转换器，使得循环电流通过所述电动机、所述第一电池组和所述第二电池组。
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公开(公告)号：CN119945177A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202410011165.2
申请日：2024-01-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于电气推进系统的多相功率逆变器，其包括布置在高电压直流(DC)电源和电机之间的多个X型多电平功率转换器。所述多个X型多电平功率转换器中的每一个是固态集成电路(IC)，所述固态IC包括：正DC功率总线、负DC功率总线、中性总线、以及以堆叠布置设置的多个半导体开关。所述多个半导体开关经由所述正DC功率总线、所述负DC功率总线和所述中性总线互连。
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公开(公告)号：CN119628378A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411222533.4
申请日：2024-09-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本公开涉及减少损耗、轴承电流和电磁干扰的动态切换速度控制。车辆包括用于控制车辆的系统。车辆包括电动机。所述系统包含逆变器及栅极控制器。逆变器具有用于控制到电动机的电流的开关。所述栅极控制器被配置为在所述开关的接通操作的第一导通阶段期间以第一导通电流控制电平向所述开关施加栅极电流，在所述接通操作的第二导通阶段期间将所述栅极电流降低到小于所述第一导通电流控制电平的第二导通电流控制电平，并且在所述接通操作的第三导通阶段期间将所述栅极电流升高到第三导通电流控制电平，其中所述第三导通电流控制电平大于所述第二导通电流控制电平。
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公开(公告)号：CN119109379A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202311379937.X
申请日：2023-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 马达系统包括可再充电能量存储系统、交流马达和功率逆变器。可以提供多个效率图，每个效率图表示控制参数和相关联的设置的特定组合。所述图将马达的操作空间(扭矩和速度)与对应的效率解相关联。在操作点处产生最高马达系统效率的控制参数和设置的组合可以从多个效率图确定并且用于控制马达。
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公开(公告)号：CN111547007B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202010042332.1
申请日：2020-01-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R22/48
Abstract: 一种用于确定安全带佩戴路线的系统。该系统包括安全带卷收器、导向环、安全带插片、安全带带扣、安全带带扣传感器、第一RFID标签、RFID读取器和控制模块。安全带卷收器容置一定长度的安全带织带。引导环改变安全带织带的路线方向。安全带插片与安全带织带接合。安全带带扣固定到机动车辆上与插片接合。安全带带扣传感器用于检测安全带带扣中插片的存在情况。第一RFID标签附接到安全带的安全带织带。RFID读取器检测第一RFID标签的存在情况。控制模块基于安全带是否扣住和RFID读取器对第一RFID标签的检测情况来确定安全带佩戴路线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110165804B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910108463.2
申请日：2019-02-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02K1/27
Abstract: 一种用于电机的转子包括转子芯，其限定转子槽，转子槽具有中心部分和端部部分。端部部分的最大宽度大于紧邻端部部分的中心部分的最大宽度。转子槽在端部部分处的周边包括在端部部分的最大宽度处的第一末端和端部部分的最大宽度处的第二末端之间延伸的多个段。该多个段包括具有不同半径的段，该半径从中心轴线到第一末端，以及从中心轴线到第二末端在幅度上减小。
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公开(公告)号：CN110962749A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201910449885.6
申请日：2019-05-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明题为“用于能量吸收的台阶组件”。本发明公开了一种用于车辆的示例性台阶组件，所述台阶组件包括能量吸收构件，所述能量吸收构件包括支撑部分和连接部分，所述支撑部分包括支撑表面和支撑结构，所述支撑结构包括多个支撑构件，所述多个支撑构件联接到所述支撑结构的上内壁和下内壁；和安装构件，所述安装构件包括限定多个开口的水平支撑构件。所述能量吸收构件利用机械紧固件联接到所述安装构件。
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公开(公告)号：CN119813611A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202311691828.1
申请日：2023-12-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本公开涉及用于电机的多绕线式转子。电机包括：定子，具有被配置用于产生磁场的多个定子绕组；和转子，被配置用于根据由磁场感应的转矩在定子内旋转。转子包括缠绕在多个周向间隔开的转子突出部中的每一个转子突出部周围的多个电独立的转子绕组组。电机还包括可操作用于独立地控制转子绕组组的电励磁的功率传输电路。电机还包括用于将热量从转子绕组组消散出去的冷却系统。
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公开(公告)号：CN119727435A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202311595691.X
申请日：2023-11-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02M7/537 , H02M7/5395 , H02M7/53862
Abstract: 一种用于对电机供电的转换速率可控制系统。所述系统可以包括：多个功率晶体管，可操作用于将直流(DC)输入转换成适于对所述电机供电的交流(AC)输出。所述系统可以进一步包括：栅极驱动系统，可操作用于控制与在打开和闭合状态之间转变所述功率晶体管相关联的转换速率。
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